טסלה משלימה זינוק של 20% מאז ההודעה על הספליט
הטירוף סביב יצרנית הרכבים טסלה (סימול:TSLA) חוזר בימים האחרונים. מניית החברה מטפסת כעת ב-5.7% ומשלימה זינוק של 20% ביומיים האחרונים והיא נסחרת לפי שווי שוק של 306 מיליארד דולר.
החברה קורצת לסוחרים ב"רובין הוד"?
הטריגר לזינוק ביומיים האחרונים היה הודעת החברה על פיצויל מניותיה ביחס של 1:5 (ספליט). במילים פשוטות: ב-21 באוגוסט כל בעל מניות של החברה יקבל עוד ארבע מניות. המסחר המניות המפוצלות יחל ב-31 באוגוסט.
בדר"כ, הודעה על פיצול המניות לא אמורה להשפיע על שווי השוק של החברה, אך נראה שהפעם הסיטואציה שונה. החברה רוצה להוזיל את ערך המניה דבר שעשוי להגדיל את הההשקעות מצד משקיעים קמעונאים, שכן כרגע המניה יקרה מידי עבורם. חשוב בהקשר זה להזכיר את פלטפורמת ההשקעות "רובין הוד", שהצליחה למשוך מיליוני משקיעים קטנים לשוק בחודשים האחרונים.
האם בוול סטריט גילו דרך להקפיץ את ערך החברות? לבצע ספליט ולמשוך את המשקיעים הקטנים. נראה שזו אחת התוצאות של הכסף הזול מאוד בשווקים כעת.
התחרות ממשיכה להתרחב
הזינוק המטאורי של יצרניות הרכבים בחודשים ממשיך לגרום לחברות נוספות להיכנס לתחום. מוקדם יותר השבוע דיווחנו כי יצרנית הרכבים החשמליים הסינית Xpeng רוצה להנפיק בארה"ב במטרה להתחרות עם טסלה בשוק הסיני (לכתבה המלאה). היום נראה כי התחרות של טסלה בשוק בארה"ב מחריפה עם ההודעה של קאדילק - מותג מכוניות היוקרה של ג'נרל מוטורוס.
- טסלה מדווחת על נפילה של 16% במסירות ברבעון
- אינטל זינקה 6.8%, באידו המריאה 15.1%; המדדים ננעלו בעליות עד 0.7%
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
קדילאק פרסמה היום כי צפויה להתחיל לשווק החל מתחילת 2022 את רכב ה-SUV החשמלי היוקרתי שלה, ה-Lyriq, לפי מחיר הנמוך מ-60,000 דולר. הרכב החדש צפוי להיות בעל טווח נסיעה של 300 מייל להטענה. נזכיר כי "מודל Y" של טסלה מתומחר היום בסביבות ה-50,000 דולר, כך שבהחלט מדובר במחיר שעשוי להראות אטקרטיבי.
ה-Lyriq מתוך המצגת של קדילק: תחרות משמעותית לטסלה?
- 1.דירה=קורת גג 14/08/2020 03:13הגב לתגובה זודירה=קורת גג=צורך בסיסי של האדם
רכב חשמלי. צילום: Pexelsשוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית
רכב חשמלי שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.
לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.
ארה״ב ואירופה לעומת סין
בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.
גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.
- נורבגיה: 96% מהרכבים החדשים חשמליים
- יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.
