טסלה

BYD, XPeng ולי אוטו פתחו את 2026 עם צניחה במסירות, בזמן שטסלה מתמודדת עם ירידה שנתית ראשונה בסין וממקדת את תשומת הלב של המשקיעים בפעילות הבינה המלאכותית שלה

כולם מדברים על הרובוטים העתידיים של טסלה, גורדון ג'ונסון מ-GLJ Research חושב שזה "פלופ"

יצרנית הרכב החשמלי תובעת את המדינה בטענה לסיווג כ"מפרסמת מטעה" סביב מערכות הנהיגה המתקדמות; האיום על רישיון הייצור כבר הוסר, אבל החברה מבקשת לנקות את השם; המניה בירידה בטרום בזמן שהחוזים בוול סטריט עולים; המשקיעים ממשיכים להתמקד ברובו-טקסי וברובוטים על בסיס בינה מלאכותית

קרנות גדולות חתכו החזקות ברבעון האחרון, אך הציבור הזרים מאות מיליוני דולרים למניה, בזמן שהתמחור הגבוה וההימור על רובוטקסי ו-AI מעמיקים את הפער בין הצדדים

מנכ"ל טסלה הצליח להפתיע את האנליסטים כשעמד בלוח הזמנים המקורי והכריז על תחילת ייצור המונית האוטונומית. המניה הגיבה בעליות קלות, בזמן שהחברה נערכת להרחבת שירות הנסיעות השיתופיות לתשע ערים נוספות כבר בתחילת השנה הבאה

הטסלה מודל Y קיבלה מתיחת פנים חיצונית ופנימית, ממשק משתמש משודרג לפי תפיסת טסלה, וטווח מרשים.

אהבנו: היגוי, מתלים, שלדה, טווח נסיעה

פחות אהבנו: אין אנדרואיד אוטו או אפל קארפליי, תפעול מלא של הרכב מהמסך, מושב אחורי

ציון מסכם 4.6 בסולם פולס

ביטול תמריצים בארה״ב והאטה בביקוש מאלצים יצרניות כמו סטלנטיס, פורד והונדה למחוק השקעות, להחזיר מנועי בנזין ולבחון מחדש את קצב המעבר לרכב חשמלי

נראה כי לוול סטריט יש מענה כמעט לכל גחמה של משקיעים, והפעם על הפרק סל חדש שהונפק לאחרונה ומורכב ממניות של חברות שעשויות להרוויח מתופעות אנומליות לא מזוהות

37,869 יחידות לעומת 16,845: המספרים שמטלטלים את ענקית הרכב האמריקאית בשוק הביתי שלה בסין

על אף שקורנינג בת ה-140 נתפסת עדיין בעיני הציבור כחברה למוצרי זכוכית, בפועל מדובר ביצרנית מוצרים שחיוניים לקידום מהפכת הטכנולוגיה הגלובלית. הסכם ענק שחתמה לאחרונה עם מטא מאותת על התקרבותה של תקופה ארוכת טווח של ביקוש ומחירים גבוהים במיוחד, והמניה מתנהגת בהתאם. וגם: למה בעלי מניות ראדא שקיבלו מניות DRS ב-2022 ולא מכרו, עשו בשכל