טסלה היא חברת רכב וטכנולוגיה אמריקאית המתמקדת בייצור רכבים חשמליים, פתרונות אגירת אנרגיה ותחנות טעינה, ונחשבת לאחת החברות המזוהות ביותר עם מהפכת הרכב החשמלי.
מניית טסלה נסחרת בוול
סטריט, מתאפיינת בתנודתיות גבוהה ומשפיעה על מדדי הטכנולוגיה והרכב בארצות הברית ועל הציפיות לצמיחה בתחום הרכב החשמלי.
לכתבות על טסלה, מניית החברה, הדוחות והשקות הדגמים שלה - במדורי שוק ההון
וגלובל.
"התמחור של טסלה עדיין גבוה" ג'י פי מורגן מעלה המלצה, אבל עדיין לא ממליץ לקנות; הבנק העלה את ההמלצה על טסלה ממכירה להחזק, ואת מחיר היעד מ-145 דולר ל-475 דולר. הסיבה: טסלה נתפסת כחברת AI פיזי עם פוטנציאל ברובוטקסי וברובוטים, אך התמחור הגבוה מונע מעבר
לקנייה
למרות המפקפקים, המבקרים והמלגלגים, אילון מאסק שועט בכל הכוח לעבר הקמת מפעל השבבים הענק Terafab כי לטענתו הביקוש של טסלה ו-SpaceX לבדן לכוח מחשוב בעתיד צפוי לעלות בהרבה על זה של כל ספקי השבבים הגלובליים.
אם לשפוט לפי העבר, שבו כל אחד מהפרויקטים שיזם והוביל הצליח בצורה בלתי רגילה, יש סיכוי טוב שהוא צודק גם הפעם
למרות דוחות חזקים, בג׳יי פי מורגן שומרים על המלצת מכירה עם מחיר יעד נמוך במיוחד; הזינוק בהשקעות, חוסר ודאות סביב רובוטקסי ו-Cybercab והיעדר לוחות זמנים ברורים למוצרים חדשים מעיבים על הסנטימנט
החברה רשמה עוזר קולי מבוסס AI מול הרגולטור בשנגחאי בניסיון לחזק את מעמדה מול יצרניות מקומיות, בזמן שבקליפורניה נרשמת ירידה של יותר מ־24% במסירות על רקע חולשה בשוק הרכב החשמלי
האיום על יצרניות הרכב הוותיקות זז מטסלה ליצרניות סיניות כמו BYD ושיאומי, שמגיעות עם יתרון ברור בעלויות, קצב פיתוח מהיר ושליטה בשרשרת האספקה, ומשנות את כללי המשחק בשוק הרכב החשמלי