טסלה
טסלה היא יצרנית הרכב החשמלי המוכרת בעולם ואחת החברות הגדולות והמדוברות בוול סטריט. החברה, שנוסדה בשנת 2003, מפתחת ומייצרת מכוניות חשמליות, מערכות אגירת אנרגיה, גגות סולאריים וטכנולוגיות נהיגה אוטונומית, ומנייתה נסחרת בנאסד״ק תחת הסימול TSLA. מאז ההנפקה בשנת 2010 הפכה המניה לאחד מניירות הערך המזוהים ביותר עם מהפכת הרכב חשמלי, והיא נמנית עם המניות הנסחרות והפופולריות ביותר בקרב משקיעים פרטיים ומוסדיים כאחד.
בראש החברה עומד אילון מאסק, מהיזמים המשפיעים בעולם, שהתבטאויותיו ומהלכיו העסקיים משפיעים לא אחת על תנודות המניה. טסלה מפעילה מפעלי ענק - ג'יגה-פקטורי - בארצות הברית, בסין ובגרמניה, ופועלת להרחבת עסקיה לתחומי הרובוטיקה, הבינה המלאכותית והמוניות האוטונומיות. לצד הצמיחה, החברה מתמודדת עם תחרות גוברת מצד יצרניות רכב סיניות ומסורתיות, עם רגולציה משתנה בשווקים שונים ועם ויכוח מתמשך בין אנליסטים על שווייה הראוי - ויכוח שהופך אותה לאחת המניות התנודתיות במדדים המובילים.
למשקיע הישראלי טסלה רלוונטית במיוחד: המניה נכללת במדדים המרכזיים בארצות הברית, ולכן כמעט כל חוסך ישראלי חשוף אליה דרך קרנות פנסיה, קרנות השתלמות וקרנות סל עוקבות מדדים. בנוסף, מכוניות טסלה נמכרות בישראל במודל מכירה ישירה ותופסות נתח בולט בשוק הרכב החשמלי המקומי. הגורמים המרכזיים למעקב סביב המניה כוללים את דוחות המסירות הרבעוניים, את קצב ההתקדמות בפרויקטי הנהיגה האוטונומית, את שולי הרווח בפעילות הרכב ואת ההתפתחויות בפעילות האנרגיה, המהווה מנוע צמיחה נוסף של החברה.
למידע רחב על מניית טסלה, שווי שוק וחדשות אחרונות
לפרופיל החברה של טסלה
מועדון ה-200 מיליון: שכר המנכ"לים בארה"ב שובר שיאים היסטורייםחבילות שכר של מעל 100 מיליון דולר הפכו לשכיחות מאי פעם בוול סטריט; אילון מאסק שבר את כל השיאים עם 158 מיליארד דולר, אך הוא ממש לא לבד במועדון המיליארדרים החדש של התאגידים האמריקאיים
טסלה מסתבכת: מודל 3 פרץ לבית בטקסס והרג אישההנהג טען שמערכת סיוע הנהיגה הייתה פעילה בזמן התאונה; המקרה מצטרף ללחץ המשפטי והרגולטורי סביב אוטופיילוט ו-Full Self Driving, בזמן שטסלה מנסה לשכנע את השוק שהיא בדרך לנהיגה אוטונומית
"סיכוי של 80% שספייסX וטסלה יתמזגו תוך שנה"אנליסט הטכנולוגיה המוכר, דן אייבס מוודבוש סבור שהנפקת ספייס X היא שלב ראשון בתוכנית של מאסק לייצר את החברה הגדולה בעולם
ספייסX או טסלה - מי "הבת המועדפת" של מאסק?שווי ההנפקה עומד על כ-1.75 טריליון דולר, אך החוזים הלא רשמיים כבר מתמחרים את ספייסX סביב כ-2.3 טריליון דולר, טסלה שווה 1.75 טריליון דולר; והאם משקיעי טסלה עבורים לספייס X?
מה חושבים האנליסטים על מניית טסלה? הנה מחיר היעד המשוקלל"התמחור של טסלה עדיין גבוה" ג'י פי מורגן מעלה המלצה, אבל עדיין לא ממליץ לקנות; הבנק העלה את ההמלצה על טסלה ממכירה להחזק, ואת מחיר היעד מ-145 דולר ל-475 דולר. הסיבה: טסלה נתפסת כחברת AI פיזי עם פוטנציאל ברובוטקסי וברובוטים, אך התמחור הגבוה מונע מעבר לקנייה
טסלה חוזרת לצמוח באירופה, אבל זו כבר לא אירופה של טסלהאחרי שנה חלשה, טסלה מציגה התאוששות ברישומי הרכב באירופה, בעיקר בזכות מודל Y המחודש ושוק חשמלי שחוזר לצמוח. אבל BYD הסינית כבר מוכרת בקצב גבוה יותר, ובמאי נראה שהפער לטובתה יימשך
- הרובוטקסי במוקד: טסלה מנסה להוכיח שהימור ה־AI שלה עובד
אחרי רצף עליות במניה, המשקיעים מתמקדים בשיפור נתוני הבטיחות, בהתרחבות האיטית של השירות וביכולת של החברה להפוך את פעילות ה־AI למנוע הכנסות משמעותי
שיאומי משלמת ביוקר על מחסור השבבים: הרווח צנח 57%קפיצה במחירי הזיכרונות פגעה ברווחיות פעילות הסמארטפונים והובילה לירידה ראשונה בהכנסות בכמעט 3 שנים. במקביל, ההימור על הרכב החשמלי ממשיך ללחוץ על הרווחיות - גם כשהחברה כבר מסרה מעל 600 אלף מכוניות.
ניתוח טכני איפה לשים את הכסף: אנבידיה או SOXX?אנבידיה חוזרת להוביל את סקטור השבבים אחרי תקופה של דשדוש, בעוד שהמשקיעים ממשיכים לחפש את מנוע הצמיחה הבא בשוק. במקביל, ההייפ סביב ספייסX, טסלה ותעשיות החלל והרובוטיקה מצית מחדש את הדמיון ומחדד את השאלה אילו סקטורים צפויים להשתלט על המדדים בשנים הקרובות
טסלה מכרה לספייסאקס ו-xAI מוצרים ב-890 מיליון ד'תשקיף לקראת ההנפקה המתוכננת של ספייסX חושף עסקות בין החברות של אילון מאסק מאז 2023 בהיקף של כ-890 מיליון דולר, כולל רכישת סייברטראקים בכ-131 מיליון דולר ומכירות גדולות של מערכות אגירת אנרגיה. על פי הנתונים, נראה שהסינרגיה בקבוצת מאסק מתורגמת גם לרכישות חוזרות ובסדרי גודל שמורגשים בדו"חות