טסלה

אחרי שנים של מאמצים רגולטוריים וביקור מאסק בבייג'ינג, FSD Supervised יוצאת לשוק הרכב החשמלי הגדול בעולם. מכירות הרכב הפרטי בסין ירדו באפריל ב-21.5% - וטסלה מהמרת שהתוכנה תשכנע את

התייקרות של 500 עד 1,000 דולר בגרסאות הגבוהות של מודל Y מגיעה בזמן שמכירות רכבים חשמליים בארה"ב ירדו 27% ברבעון הראשון, השאלה היא כיצד התייקרות כזו תשפיע על רווחי החברה כשהפוקוס של המשקיעים הוא סביב בינה מלאכותית, רובוטיקה ונהיגה אוטונומית

שיבון זיליס, דירקטורית לשעבר ואם לארבעה מילדיו של מאסק, חשפה בבית המשפט כי בזמן שישבה כדירקטורית ב-OpenAI, מאסק הציע להפוך את חברת ה-AI לחברת בת של טסלה - בזמן שהסתירה מהחברה את הקשר האישי עימו, הדברים עלו כאשר זיליס עלתה על דוכן העדים בתביעה של מאסק נגד OpenAI

למרות המפקפקים, המבקרים והמלגלגים, אילון מאסק שועט בכל הכוח לעבר הקמת מפעל השבבים הענק Terafab כי לטענתו הביקוש של טסלה ו-SpaceX לבדן לכוח מחשוב בעתיד צפוי לעלות בהרבה על זה של כל ספקי השבבים הגלובליים. אם לשפוט לפי העבר, שבו כל אחד מהפרויקטים שיזם והוביל הצליח בצורה בלתי רגילה, יש סיכוי טוב שהוא צודק גם הפעם 

חברת טסלה מתקשה להראות התקדמות אמיתית בפרויקטים שלה בתחומי הבינה המלאכותית והרובוטים.  זה קורה בגלל שהחשיפה של "אופטימוס 3"  נדחית שוב.

מכפיל רווח של 8-9 לרווח השנה הנוכחית, מכפיל רווח של 7 על רווחי השנה הבאה - אבל המשקיעים בורחים מחברות הרכב המסורתיות, האם מרצדס תפתיע?

למרות דוחות חזקים, בג׳יי פי מורגן שומרים על המלצת מכירה עם מחיר יעד נמוך במיוחד; הזינוק בהשקעות, חוסר ודאות סביב רובוטקסי ו-Cybercab והיעדר לוחות זמנים ברורים למוצרים חדשים מעיבים על הסנטימנט

הכנסות של 22.39 מיליארד דולר ורווח של 0.41 דולר למניה עקפו את התחזיות, הרווח הגולמי הגיע ל-21.7%, אך ההכנסות ירדו ב-9% לעומת השנה שעברה

החברה רשמה עוזר קולי מבוסס AI מול הרגולטור בשנגחאי בניסיון לחזק את מעמדה מול יצרניות מקומיות, בזמן שבקליפורניה נרשמת ירידה של יותר מ־24% במסירות על רקע חולשה בשוק הרכב החשמלי

האיום על יצרניות הרכב הוותיקות זז מטסלה ליצרניות סיניות כמו BYD ושיאומי, שמגיעות עם יתרון ברור בעלויות, קצב פיתוח מהיר ושליטה בשרשרת האספקה, ומשנות את כללי המשחק בשוק הרכב החשמלי