יצרנית הרכב החשמלי האמריקאית שהפכה לאחת החברות הנסחרות היקרות בעולם, ומזוהה עם אילון מאסק שמכהן כמנכ"ל שלה. הפעילות כוללת רכבים חשמליים, מערכות אגירת אנרגיה ופיתוח תוכנת נהיגה אוטונומית, והמניה
נחשבת לאחת התנודתיות שבמדדי וול סטריט. התמחור הגבוה משקף ציפיות לצמיחה שמעבר לענף הרכב, ולכן כל ידיעה תפעולית מזיזה אותה בחדות, כפי שהתבטא בפתיחת חקירה על יותר ממיליון רכבים. במקביל
יצרניות סיניות מכרסמות בנתח שלה בשוק הרכב החשמלי העולמי ולוחצות את שולי הרווח שלה.
הרגולטור האמריקאי בוחן טענות שלפיהן רכבי Cybercab ו-Model Y של טסלה נסעו במהירות גבוהה מהמותר
באזורי בתי ספר פעילים; הבדיקה המקדמית מקיפה כ-1,000 כלי רכב ומצטרפת לחקירה נפרדת שכבר מתנהלת סביב ה-Cybercab
האירוע שבו טסלה אמורה הייתה לחשוף את דור ה-2 של הרודסטר נדחה בשבועיים בגלל מזג אוויר קשה, מה שהצית ספקולציות. אבל מי שמחפש את מה שיזיז את המניה כדאי שיסתכל דווקא על נתוני המסירות של יום שישי ועל ההימור של טסלה על בינה מלאכותית
יצרנית הרכב החשמלי הבטיחה שלוש מסגרות אשראי לא מובטחות מול תאגידים בנקאיים, אך אינה מתכננת למשוך את הכספים השנה; המהלך נועד להעניק לה גמישות פיננסית חסרת תקדים רגע לפני שהיא מזנקת לתקופת הוצאות הון מואצות של מעל 25 מיליארד דולר ב-2026, שיופנו לרובוטיקה,
בינה מלאכותית וייצור שבבים
יצרנית הרכב החשמלי צפויה לפרסם בסוף השבוע את נתוני המסירות לרבעון השלישי, כשהקונצנזוס עומד על כ-463 אלף כלי רכב. ברקע: חולשה בסין, התאוששות מסוימת באירופה, גידול ביצוא משנגחאי ודחייה של אירוע חשיפת הרודסטר
פולקסווגן ואאודי קוראות לתיקון כ-2.86 מיליון מכוניות בגלל בורג בהיגוי שעלול להחליד ולהישבר. וזה בכלל לא הריקול הגדול של השנה. פורד שברה שיא עם 152 ריקולים ב-2025 ועוד 4.4 מיליון רכבים בריקול אחד השנה, וסין הורתה לתקן 4.3 מיליון רכבים חשמליים. כך בודקים
אם הרכב שלכם בפנים, ומה קורה אם לא מבצעים את התיקון
יצרנית הרכב חונכת את המפעל הייעודי בנבדה שמתוכנן לייצר 50 אלף משאיות סאמי בשנה; במקביל, מיזם המשותף למיקרוסופט ופפסיקו בחר בחברה כספקית ראשית ל-2,500 משאיות חשמליות; מחירי הדיזל בארה"ב, שחצו את רף 6.5 הדולרים לגלון, מספקים דחיפה נוספת למעבר להנעה חלופית
בענף התובלה
Waymo כבר מפעילה יותר מ-4,000 כלי רכב אוטונומיים בארה"ב, טסלה מתרחבת במהירות וטכנולוגיית Zoox נכנסת לשלב המסחרי; במקביל, Uber ו-Lyft מנסות להיערך לעידן שבו הנהג האנושי עשוי להפוך לפחות מרכזי בענף; האם החששות שהורידו את מניות חברות ההסעה בתקופה האחרונה
אמיתיים, ומהו המפתח להישרדותן?
אילון מאסק קובע את 1 באוקטובר לחשיפת הרודסטר החדשה, כמעט תשע שנים אחרי שהדגם הוצג לראשונה. המכונית צפויה לעלות יותר מ-200 אלף דולר ולשלב טכנולוגיה שפותחה יחד עם ספייס אקס, אבל מבחינת המשקיעים הרודסטר הפכה בעיקר למבחן ליכולת של טסלה לעמוד בלוחות זמנים.
המניה ירדה בכ-20% מתחילת השנה והכסף בוול סטריט מסתכל כיום בעיקר על רובוטקסי, אופטימוס ו-AI
מאז שספייס X נסחרת בנאסד"ק אפשר לחשב יחס החלפה: 1.43 טריליון דולר של טסלה מול 2.05 טריליון של ספייס X. מאסק מחזיק כ-20% מהאחת וכ-42% מהשנייה עם 82% מכוח ההצבעה, ומיזם השבבים המשותף כבר מתוקצב בעד 119 מיליארד דולר
וול סטריט מתקרבת לפתיחה שלילית כשמחירי הנפט מזנקים ותשואת האג"ח ל-10 שנים נושקת ל-5%, כל זה מגיע אלינו רגע לפני החלטת הפד שבסבירות גבוהה יעלה ריבית; דייב אנד באסטר'ס צונחת 17% אחרי דוחות חלשים, אנובה נופלת מעל 15% עם נסיגה מהעסקה, ואטסי עולה 3% בעקבות
שדרוג המלצה
חלק גדול מהשווי שטסלה מקבלת מהשוק נשען על נהיגה אוטונומית ורובוטים; התמיכה של מאסק בהאטת קצב פיתוח ה-AI מעלה חשש שההכנסות מהתחומים האלה יגיעו מאוחר מהצפוי