רכב ותחבורה

היצרנית הסינית מכרה באוגוסט כ-5,260 מכוניות בגרמניה והגיעה לנתח שוק של כ-2.5%. היא עדיין רחוקה מפולקסווגן, BMW ומרצדס, אבל המחירים, האבזור ורכבי הפלאג-אין שלה כבר מאלצים את המתחרות לחשב מסלול מחדש

ה-FX היא מכונית שמוכרת קודם כול עיצוב ואבזור. היא נראית ספורטיבית יחסית לרכב משפחתי מוגבה, ובתא הנוסעים יש מסכים, חומרים נעימים וציוד שמושך את העין

וניו פונה למי שרוצה מכונית עירונית קלה לחניה, אבל מעדיף לשבת גבוה ולהיכנס בלי להתכופף כמו במכונית מיני. היא אינה תחליף מלא לרכב פנאי משפחתי גדול, אלא פתרון ביניים שימושי: קצרה יחסית, עם תא נוסעים זקוף ותא מטען סביר

האוקטביה מוכיחה שלא חייבים רכב פנאי כדי לקבל מרחב גדול ושימושיות. היא נראית כמו סדאן, אבל דלת תא המטען עולה יחד עם השמשה ויוצרת פתח רחב, וזה יתרון משמעותי לעגלות, מזוודות וחפצים ארוכים

S-Cross, שנמכרת בישראל גם בשם קרוסאובר, פונה לקונה שמעדיף רכב שימושי, פשוט יחסית לתפעול וקל להתמצאות, ולא מחפש את המסך הגדול ביותר או עיצוב פנים ראוותני. היא נותנת ראות טובה, מרחב משפחתי הגיוני ומנוע טורבו נעים, במרכב שאינו גדול מדי

הטוסון מתאים למשפחה שרוצה רכב פנאי מרווח, מושב גבוה ותא מטען גדול, בלי לבחור בהכרח שבעה מקומות. בשנים האחרונות נמכרו כאן גרסאות בנזין שונות, מתיחת פנים ובהמשך גם היברידיות, ובחלק מההיצע יש הבדלים בממדי המרכב

מאזדה 2 שנמסרה בישראל ברוב התקופה היא מכונית הבנזין המוכרת, ולא מאזדה 2 היברידית האירופית שמבוססת על טויוטה יאריס. ההבדל הזה חשוב במיוחד כשקוראים מבחנים בחו"ל: שם כמעט זהה מסתיר שתי מכוניות שונות

קאמיק היא אחת המכוניות שכדאי לשבת בהן לפני ששופטים אותן לפי המידות. היא אינה נראית גדולה במיוחד ואינה מציעה תנוחת ישיבה גבוהה כמו רכב פנאי מסיבי, אבל המרחב האחורי טוב והשימושיות מתאימה למשפחה קטנה

האאוטלנדר של השנים האחרונות מתאים למשפחה שרוצה רכב פנאי גדול יחסית ושורה שלישית לשימוש מזדמן, בלי תלות בטעינה. הוא מציע תא נוסעים מרשים יותר מהדור שקדם לו, תחושת ישיבה גבוהה ויכולת לשנות את חלוקת המקום בין נוסעים למטען

הספורטאז' הוא רכב פנאי שמתאים למשפחה שרוצה מרחב, תא מטען גדול וסביבת נהג מודרנית, בלי לעבור לרכב בעל שבעה מושבים. הדור שנמכר בתקופה מציע יותר שימושיות מהעיצוב החיצוני המוחצן שלו, ובגרסאות המתאימות גם אבזור נוחות עשיר