דאצ'יה חשפה חשמלית עירונית חדשה עם טווח של 250 ק"מ
הדור החדש מציע מנוע עם 80 כ"ס, תא נוסעים מרווח יותר וטעינה מהירה בתוך 28 דקות. המחיר באירופה צפוי להתחיל ב-17,900 אירו
דאצ'יה חשפה את הדור החדש של ספרינג, המכונית החשמלית הקטנה שלה. היא מציעה טווח נסיעה של עד 250 ק"מ ומיועדת בעיקר לנסיעות בעיר ולשימוש יום-יומי. המחיר באירופה צפוי להתחיל ב-17,900 אירו, כ-69 אלף שקל.
הספרינג החדשה נבנתה על פלטפורמה חשמלית של קבוצת רנו ותוכננה מחדש. אורכה של המכונית עומד על 3.85 מטר ורוחבה על 1.74 מטר. היא רחבה ב-18 ס"מ מהדור הקודם, שינוי שמאפשר להציע יותר מקום בתא הנוסעים. למרות הגידול במידות, משקלה נשאר נמוך יחסית ועומד על כ-1.2 טון.
המנוע החשמלי מפיק 80 כ"ס ומומנט של 175 ניוטון-מטר. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 12.1 שניות והמהירות המרבית עומדת על 130 קמ"ש. הנתונים האלה מתאימים בעיקר לנסיעות עירוניות ולנסיעות רגילות מחוץ לעיר. הסוללה היא מסוג LFP ובעלת קיבולת של 27.5 קוט"ש. היא מאפשרת לרכב לנסוע עד 250 ק"מ בין טעינות לפי תקן WLTP. לפי נתוני השימוש בדור הקודם, הנהגים נוסעים בממוצע 34 ק"מ ביום, כך שטעינה אחת יכולה להספיק לכשבוע עבור מי שנוסע מרחק דומה.
המכונית מגיעה עם מטען פנימי בהספק של 6.6 קילוואט. טעינה מ-15% ל-80% אורכת כתשע שעות בחיבור לשקע ביתי רגיל, חמש שעות ו-40 דקות בחיבור לשקע מחוזק ושעתיים ו-55 דקות בעמדת טעינה ביתית של 7 קילוואט. חבילת טעינה מהירה כוללת טעינת AC בהספק של 11 קילוואט וטעינת DC בהספק של 50 קילוואט. בעמדת טעינה מהירה ניתן לטעון את הסוללה מ-15% ל-80% בתוך 28 דקות.
גם תא הנוסעים עוצב מחדש. מול הנהג נמצא מסך דיגיטלי בגודל 7 אינץ', ובגרסה המאובזרת נוסף מסך מגע מרכזי בגודל 10.1 אינץ'. מערכת המולטימדיה תומכת בחיבור אלחוטי לאפל קארפליי ולאנדרואיד אוטו וכוללת ניווט, נתוני תנועה ועדכוני מפות.
בכל הגרסאות יש בלם חניה חשמלי וחיישני נסיעה לאחור. הגרסה המאובזרת מוסיפה מצלמת נסיעה לאחור וכניסה ללא מפתח. קוטר הסיבוב עומד על 9.9 מטר, נתון שמקל על תמרון וחניה בעיר. לספרינג החדשה יש גם תא מטען קדמי בנפח 18 ליטר. קיפול המושבים האחוריים מגדיל את נפח האחסון הכולל עד 1,283 ליטר. היא תוצע עם חישוקי 15 או 16 אינץ' ובארבעה צבעים.
דאצ'יה ספרינג חשמלית , אתר יצרן
היתרון המרכזי של הספרינג הוא השילוב בין מחיר נמוך, מידות קטנות וטווח שמספיק לרוב הנסיעות היום-יומיות. היא קלה לתמרון ולחניה ומציעה יותר מקום מהדור הקודם. מנגד, טווח של 250 ק"מ וטעינה מהירה בהספק של 50 קילוואט פחות מתאימים לנהגים שנוסעים למרחקים ארוכים לעיתים קרובות. גם הביצועים מציבים אותה כמכונית עירונית ולא כרכב שמיועד לנסיעות מהירות וארוכות.
יותר מ-210 אלף מכוניות מהדור הקודם נמכרו ביותר מ-40 מדינות. עבור רבים מהרוכשים זו הייתה המכונית החשמלית הראשונה שלהם. הדור החדש שומר על הרעיון של חשמלית קטנה וזולה, אך מוסיף יותר מרחב, טכנולוגיה וביצועים.
