רונן קרסו

כניסתה של קבוצת משקיעים הייטקיסטים בראשות אסף רפפורט לערוץ תביא עימה רוח חדשה וצעירה שעשויה להשפיע על התכנים, על הרייטינג ועל מחירי הפרסום. ניר צוק ועופר ינאי כבר היו שם ונסוגו. האם רפפורט יסגור עסקה והאם השלב הבא הוא התרחבות דיגיטלית?

שני ענקי הקמעונאות: מי מעדיף לקחת יותר סיכונים ומי עם רווח תפעולי גבוה יותר. למי שווי שוק גבוה יותר ומי אוהב לפזר סיכונים ולהיכנס לתחומי פעילות חדשים. מי זה שיצא מתחום הסטוק וזה שנכנס אליו השבוע

הרווחיות במערכת נשארת גבוהה, האוצר מקדם מס רווחי יתר של 15%, ובחדרי ההנהלה הדגש עובר להתייעלות, שירות ודיגיטל; היתרונות והחסרונות של כל מנכ"ל

פעם הם היו המותגים הנחשקים והמרוויחים ביותר וכיום הם נלחמים על נתח שוק הולך וקטן מול מתחרות חדשות וישנות: המותגים שנפלו ב-2025 והאם יש להם סיכוי לקום?

שישה מותגים, שישה תחומי פעילות, ומכנה משותף אחד: 2025 הייתה השנה שבה מי שהצליח לחבר בין מוצר נכון, קמפיינים מדוייקים ולבסס קשר עם הצרכנים, השיג הרבה יותר משורת הרווח - מי המותגים שהובילו השנה ומה האתגרים שעומדים להם בדרך?

רגע לפני שוויזאייר מקימה בסיס בישראל: על הפערים בשוק טיסות הלאו-קוסט מול ריינאייר ואיזיג’ט; ולמה מה שמושך את הציבור הישראלי - תמחור נמוך ושירות בסיסי - מקשה על המניה להמריא

האם אדידס תמשיך להכות בנייקי בחזית המקומית, ובכלל? והיכן עשויה להיות פריצת הדרך המחודשת של ריטיילורס, הזכיינית בישראל ובעולם שבשליטת הראל ויזל, שמנסה לחזור לצמרת של שוקי הנעלת ואופנת הספורט. על קרב הענקים בתחום, והטעויות שעשו נייקי וריטיילורס בדרך

אל על חותמת רבעון מצוין עם רווח של 203 מיליון דולר אבל פרישת המנכ"לית דינה בן טל גננסיה וחזרת התחרות לשוק מציירים תמונה מורכבת - חברת התעופה הלאומית תמריא או תצנח בשנים הקרובות?

שנתיים של שיאים יוצאי דופן בתעופה הישראלית מגיעות לסיומן: עם חזרת החברות הזרות לשמיים - אל על, ישראייר וארקיע נערכות לתחרות עזה ולשחיקה ברווחיות; מה צפוי בכל חברה והאם תור הזהב של החברות הישראליות יסתיים בנחיתה רכה?