יגואר לנד רובר מקצצת 4,000 משרות אחרי ירידה במכירות
יצרנית הרכב הבריטית שבבעלות טאטא יוצאת לתוכנית התייעלות של 1.7 מיליארד ליש"ט בשנתיים. רוב הקיצוצים יהיו בבריטניה ובתפקידי ניהול ומטה. ברקע נמצאים הירידה במכירות, התחרות מסין, המכסים בארה"ב והנזק ממתקפת הסייבר
יגואר לנד רובר מתכננת לקצץ כ-4,000 משרות בשנתיים הקרובות, כ-12% מכוח האדם שלה בבריטניה. החברה מעסיקה במדינה כ-34 אלף עובדים ועוד קרוב ל-10,000 עובדים ברחבי העולם. עיקר הקיצוצים צפוי להיות בתפקידי ניהול, מחקר ופיתוח ומטה, בעוד שעובדי הייצור נמצאים כרגע פחות במוקד.
המטרה של החברה היא לחסוך כ-1.7 מיליארד ליש"ט בשנתיים ולהוריד את ההוצאות. יגואר לנד רובר רוצה להגיע למצב שבו היא יכולה להרוויח גם בתקופה שבה היא מוכרת פחות מכוניות, ולהוריד את נקודת האיזון שלה לכ-300 אלף מכוניות בשנה.
המספרים האחרונים מסבירים את המהלך. ברבעון שהסתיים ביוני ירדו ההכנסות ב-9.6% לכ-6 מיליארד ליש"ט, ומספר המכוניות שנמכרו ירד ב-9.2%. בשנה האחרונה מכרה החברה כ-352 אלף מכוניות, ירידה של כ-18%
כמה בעיות הגיעו במקביל. ארה"ב היא שוק חשוב מאוד עבור ריינג' רובר ודיפנדר, וכל המכוניות שהחברה מוכרת שם מגיעות ביבוא. המכסים של ממשל טראמפ העלו את העלויות של החברה, גם אם בהמשך שיעורם ירד במסגרת ההסכם בין בריטניה לארה"ב. המכסים כבר עלו ליצרניות הרכב האירופיות מיליארדי אירו, והפגיעה מורגשת במיוחד אצל יצרניות שתלויות ביבוא לשוק האמריקאי.
גם בסין נהיה קשה יותר. יצרניות הרכב המקומיות מוכרות מכוניות חשמליות והיברידיות במחירים נמוכים יותר ומוציאות דגמים חדשים בקצב מהיר. יגואר לנד רובר כבר בחרה לשתף פעולה עם צ'רי הסינית, ובאוגוסט השתיים הציגו את פרילנדר החדש שמבוסס על טכנולוגיה סינית.
לבעיות האלה הצטרפה מתקפת הסייבר שספגה החברה בשנה שעברה. המפעלים שלה בבריטניה הושבתו למשך כחמישה שבועות, הייצור נעצר וגם ספקים שעובדים עם החברה נפגעו. ממשלת בריטניה העמידה לחברה ערבות להלוואה בהיקף של 1.5 מיליארד ליש"ט, אם יהיה בה צורך.
במקביל לכל אלה, יגואר לנד רובר משקיעה סכומים גדולים במעבר לרכב חשמלי. ריינג' רובר החשמלי הראשון כבר נחשף, וגם מותג יגואר עצמו עובר שינוי גדול לקראת הדור הבא של הדגמים. ההשקעות האלה מגיעות בתקופה שבה המכירות יורדות והחברה מנסה במקביל לצמצם את ההוצאות.
יגואר לנד רובר גם רחוקה מלהיות היחידה בענף שמקצצת. פולקסווגן מקדמת תוכנית קיצוצים גדולה ובוחנת מחדש את הפעילות במפעלים באירופה. יצרניות הרכב הוותיקות מתמודדות במקביל עם תחרות חזקה יותר מצד החברות הסיניות, שוק חלש בחלק מהמדינות וההשקעות הגדולות שנדרשות במעבר לרכב חשמלי.
