הרווח של מנועי בית שמש הוכפל ל-16 מיליון דולר
הכנסות החברה צמחו בכ-18.9% ל-91.4 מיליון דולר והרווח התפעולי עלה בכ-31.6%, למרות פגיעה של כ-5.6 מיליון דולר מתיסוף השקל; הסכמי המסגרת ארוכי הטווח מסתכמים בכ-3.3 מיליארד דולר
מנועי בית שמש סיימה את הרבעון השני של 2026 עם הכנסות של כ-91.4 מיליון דולר, גידול של כ-18.9% לעומת הכנסות של כ-76.9 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. העלייה בהכנסות הגיעה משני מגזרי הפעילות של החברה - ייצור חלקים למנועי סילון ופעילות המנועים.
הרווח הנקי יותר מהוכפל והסתכם בכ-16 מיליון דולר, לעומת כ-7.6 מיליון דולר ברבעון המקביל. הגידול נבע מהעלייה ברווח התפעולי, מירידה בהוצאות המימון בעקבות פירעון אשראי ומהוצאות מסים אפסיות. לפי החברה, הוצאות המס הנמוכות נבעו בעיקר מהשפעת שער הדולר על חישובי המס החשבונאיים בשקלים בחברות הישראליות.
הרווח הגולמי עלה בכ-9.6% והגיע לכ-21.2 מיליון דולר, לעומת כ-19.3 מיליון דולר ברבעון המקביל. עם זאת, שיעור הרווח הגולמי ירד לכ-23.1% מההכנסות, לעומת כ-25.1% אשתקד. הירידה בשיעור הרווחיות הושפעה מתיסוף השקל מול הדולר.
הרווח התפעולי גדל בכ-31.6% לכ-17.3 מיליון דולר, שהם כ-18.9% מההכנסות. ברבעון המקביל הסתכם הרווח התפעולי בכ-13.1 מיליון דולר, כ-17.1% מההכנסות. לפי החברה, התחזקות השקל מול הדולר פגעה ברווח התפעולי בכ-5.6 מיליון דולר לעומת התקופה המקבילה.
ה-EBITDA ברבעון עלה בכ-23.6% לכ-21 מיליון דולר, כ-23% מההכנסות, לעומת כ-17 מיליון דולר וכ-22.1% מההכנסות ברבעון המקביל. הוצאות המימון ירדו לכ-1.2 מיליון דולר, לעומת כ-2.8 מיליון דולר אשתקד.
הכנסות מגזר החלקים צמחו בכ-19.4% והסתכמו בכ-52.5 מיליון דולר. הרווח התפעולי של המגזר עלה בכ-78.3% לכ-8.5 מיליון דולר, כ-16.3% מהכנסות המגזר, לעומת כ-4.8 מיליון דולר וכ-10.9% מההכנסות ברבעון המקביל. תיסוף השקל פגע בתוצאות המגזר בכ-4.9 מיליון דולר, אך השיפור בתהליכי הייצור קיזז את מרבית הפגיעה ברווחיות.
הכנסות מגזר המנועים גדלו בכ-18.3% והגיעו לכ-42 מיליון דולר. הרווח התפעולי של המגזר עלה בכ-4.8% לכ-9.4 מיליון דולר, כ-22.4% מהכנסות המגזר, לעומת כ-9 מיליון דולר וכ-25.5% מההכנסות אשתקד. הרווח כלל לראשונה הכנסה של כ-1 מיליון דולר מחלקה של מנועי בית שמש ברווחי השותפות ג'ט קאט דיפנס.
רם דרורי, מנכ"ל מנועי בית שמש, מסר: "אנו מסכמים רבעון נוסף של צמיחה דו-ספרתית בהכנסות וגידול ברווח התפעולי, זאת על אף ההשפעה השלילית מתיסוף שער השקל מול הדולר. מגזר החלקים ממשיך במגמת הצמיחה, ואנו מעריכים כי הצמיחה במגזר זה תימשך בשל הביקושים הגוברים בענף התעופה. הצמיחה בהכנסות מעצימה את המנוף התפעולי, כך שעל אף התיסוף בשער השקל מול הדולר, הצלחנו לשפר את הרווחיות התפעולית".
עוד אמר דרורי: "במגזר המנועים רשמנו לראשונה הכנסות מחלקה של החברה ברווחי השותפות Jet Cat Defense, בסך של כ-1 מיליון דולר ואנו נערכים להגברת היקף הפעילות ב-2027".
- מנועי בית שמש מציגה רווח שיא של 14.7 מיליון דולר, למרות פגיעה של תיסוף השקל
- הזמנה נוספת למנועי בית שמש: 455 מיליון שקל לייצור מנועי סילון
ההון העצמי של הקבוצה הסתכם בסוף הרבעון בכ-329.9 מיליון דולר, לעומת כ-298.7 מיליון דולר בסוף 2025, והוא מהווה כ-66% מסך המאזן. החוב הפיננסי נטו ירד לכ-4.2 מיליון דולר, לעומת כ-8.3 מיליון דולר בסוף 2025.
נכון למועד פרסום הדוח, למנועי בית שמש הסכמי מסגרת ארוכי טווח בהיקף של כ-3.3 מיליארד דולר. מדובר בהסכמי מסגרת ולא בהכרח בהכנסות מובטחות, והיקף ההזמנות בפועל תלוי, בין היתר, בדרישות הלקוחות לאורך תקופות ההסכמים.
