מתיחת פנים לקורולה קרוס. החל מ 180.0 אש"ח

כמעט שלוש שנים מאז שהושקה בישראל, מתחילה יוניון מוטורס יבואנית דגמי טויוטה לישראל בשיווק הדגם העדכני של הטויוטה הקורולה קרוס. הקורולה קרוס ששיווקה החל בספטמבר 2022 הלכה ותפסה נתח שוק משמעותי בסגמנט הקרוסאוברים ההיברידיים. עם הפסקת השיווק של הקורולה ההיברידית הרגילה, עקב החרם הטורקי על ישראל, ניסתה הקורולה קרוס לתפוס את מקומה של הקורולה סדאן, גם ללקוחות ציי הרכב אבל בעיקר ללקוחות הפרטיים, שמזמן כבר מעדיפים תצורת 'ג'יפון' על פני רכב סדאן משפחתי.

גם הלקוחות מצביעים בכיס, כאשר אם בכל שנת 2024 נמכרו בישראל 6744 קורולה קרוס, רק בשבעת החודשים הראשונים של 2025 הנתון עומד על 5355 יחידות שעלו לכבישי ישראל. חלק לא מבוטל מהגידול במכירות הוא בזכות מאמץ של היבואנית לגשר על המחסור בקורולה הרגילה, ולהציע לציי רכב את הקורולה קרוס במקומה. מאמץ זה נראה נושא פרי לפי מספרי המסירות.

המימדים של הקורולה קרוס העדכנית נותרו ללא שינוי, 'על המילימטר', עם אורך כולל של 4.46 מטר, רוחב של 1.825 מטר, גובה של 1.62 מטר ובסיס גלגלים של 2.64 מטר.

גם מערכת ההנעה נותרה ללא שינוי מהותי, כשהקורולה קרוס העדכנית מצויידת המערכת ההיברידית דור 5 של טויוטה. המשמעות היא מנוע בנזין בנפח 1.8 ליטר יחד עם הנעה חשמלית. ההספק המשולב עומד על 140 כ"ס, ואין נתון מומנט משולב מאחר ונתוני המומנט המשולב משתנים בהתאם לשילוב אותו בוחר מחשב הרכב.

• מכירות רכב 2025 - רכבי שטח. טויוטה שולטת בשוק
• היום שבו הושק הרכב החשמלי הראשון, וזה לא מתי שאתם חושבים
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

עיקר ההבדל הוא עיצובי, כשהקורולה קרוס מקבלת חזית חדשה ועדכנית, ועדכונים חומרה שונים לרבות אפשרות ל OTA – עידכוני תוכנה מרחוק.

בהיבטי בטיחות לא חסכו בטויוטה, וגם הקורולה קרוס העדכנית מצויידת בסט מערכות הבטיחות האקטיביות המתקדמות של טויוטה TSS 3.0 ( Toyota Safety Sense)  הכוללות בלימה אוטומטית, שמירה על מרכז נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית זיהוי תמרורים ועוד.

• שכר של 160 אלף דולר בשנה למכונאי - פורד מחפשת 5,000 עובדים ולא מוצאת
• משואבי אבק לרכב על סופר ספורט - Dreame עם 1876 כ"ס
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• שיאומי במרכז מהפכת הרכב החשמלי: 550 אלף יחידות עד 2026

גם באיבזור הקורולה קרוס מפנקת כבר מרמת הגימור הבסיסית, עם קילס מלא, משטח טעינה אלחוטי, מולטימדיה בגודל ''10.5 עם קישוריות לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל ''7 בדגם האקטיב ו ''12.3 בדינמיק ובאדוונצ'ר, מצלמה אחורית מקורית, פתחי מיזוג ליושבים מאחור, בקרת אקלים דו איזורית ועוד.

הקורולה קרוס העדכנית משווקת בשלוש רמות איבזור. דגם הכניסה, אקטיב, במחיר של 180.0 אש"ח, דגם הדינמיק במחיר של 183.0 אש"ח (הפער הלא גדול מצביע על תמחור של האקטיב לציי רכב, ואילו הלקוחות הפרטיים יעדיפו לשדרג לדגם הדינמיק), דגם הדינמיק עם צביעה דו גוונית (גג שחור) 186.0 אש"ח, ודגם האדוונצ'ר במחיר של 193.0 אש"ח.

כרגיל, מבחן יבוצע בקרוב, ולאחריו נוכל גם לנתח את הסביבה התחרותית של הקורולה קרוס שהשתנתה מהקצה לקצה מאז הרכב הושק בישראל לפני שלוש שנים.