אלפי דירות, מטרו ואתרי מורשת: כך ייראה רובע סירקין החדש

הבסיס הצבאי שפעל במשך עשרות שנים במזרח פתח תקווה משנה ייעוד והופך בהדרגה לרובע מגורים של עשרות אלפי תושבים, אבל חלק מהמבנים ומההיסטוריה הצבאית שלו יישארו בתוך השכונה החדשה. עיריית פתח תקווה מקדמת הקמת אתרי מורשת בתוך מבנים לשימור במחנה סירקין לשעבר, במטרה להנציח יחידות שפעלו במקום ובהן סיירת מטכ"ל, עוקץ ויהל"ם.

בשכונת צמרת, השם שניתן לרובע החדש, הוקצו 29 מבנים לשימור. התכנון העירוני כולל הקמה של לפחות עשרה אתרי מורשת, כאשר חלק מהמתחמים צפויים להשתרע על שטח של עד כ-2 דונם בהתאם לצורכי כל אתר. נציגי עמותות של יחידות צבאיות כבר נמצאים בתהליך תכנון מול הגורמים המקדמים את השכונה.

שימור המבנים משתלב בתוכנית רחבה בהרבה. מתחם סירקין הוא אחד מעתודות הקרקע הגדולות שנותרו לבנייה בפתח תקווה. מסמכי התכנון הממשלתיים מציגים היקף של כ-12.5-13.5 אלף דירות בשלבים השונים של הרובע, לצד מאות אלפי מ"ר למסחר, תעסוקה ומבני ציבור. פינוי המחנה פתח לפיתוח שטח של כמעט 2,000 דונם, כאשר תוכנית סירקין המרכזית משתרעת על כ-2,440 דונם וכוללת גם שטחים סמוכים.

רובע סירקין כבר נמצא במרכז גל הבנייה שמשנה את שוק הדירות בפתח תקווה. העיר צומחת במקביל בכמה אזורים, והיקף הבנייה בסירקין לבדו צפוי להוסיף עשרות אלפי תושבים. תוכניות ממשלתיות מוקדמות העריכו את אוכלוסיית הרובע בכ-40-50 אלף איש עם השלמתו.

מבסיס צבאי לרובע עם מטרו, מסחר ופארקים

מחנה סירקין הוקם בתקופת המנדט הבריטי בתחילת שנות ה-40 ושימש בתחילה את חיל האוויר המלכותי. עם הקמת המדינה הוא עבר לשימוש צה"ל, ובמהלך השנים פעלו בו מסגרות של חיל האוויר, מערכי הדרכה ויחידות שונות. מסמכי השימור שהוכנו במסגרת תוכניות סירקין סימנו מבנים ואתרים בעלי ערך היסטורי, כחלק מהתכנון מחדש של הקרקע.

הרובע החדש מתוכנן כשכונה מעורבת שימושים. לצד המגורים נכללים בתי ספר, מבני ציבור, מסחר, תעסוקה ושטחים פתוחים. תוכנית סירקין המרכזית כוללת כ-300 אלף מ"ר למסחר ותעסוקה וכן פארקים ושטחים ציבוריים, ובתוכנית סירקין מזרח נוספות אלפי דירות ושטחי מסחר ותעסוקה נוספים.

התחבורה תהיה אחד המרכיבים המרכזיים ביכולת של הרובע לקלוט אוכלוסייה בהיקף כזה. התכנון כולל שתי תחנות מטרו עתידיות, לצד כבישים חדשים ושינויים בכביש 40. המטרו אמור לחבר את מזרח פתח תקווה למוקדי התעסוקה בגוש דן, אך לוחות הזמנים של חלק מתשתיות התחבורה ארוכים יותר מקצב הקמת הדירות. גם בתוכניות אחרות בפתח תקווה הבנייה מתרכזת כיום סביב התחנות העתידיות של המטרו.

לסוגיית התחבורה יש משמעות כלכלית גם עבור רוכשי הדירות. פתח תקווה כבר מציגה פערים רחבים בין שכונות ותיקות לבין בנייה חדשה: דירת 4 חדרים חדשה בעיר מתומחרת בממוצע סביב 2.88 מיליון שקל, בעוד שבשכונות מבוקשות המחירים מגיעים לרמות גבוהות יותר. רובע חדש עם אלפי דירות יוסיף היצע משמעותי, אך גם ידרוש השקעות מקבילות בכבישים, תחבורה ציבורית, בתי ספר ושירותים עירוניים.

השילוב של מבני המחנה בתוך השכונה יוצר חריגה מהמודל הרגיל של פינוי בסיס צבאי והקמת בניינים במקומו. במקום מחיקה מלאה של השימוש הקודם בקרקע, חלק מהמבנים יישארו כחלק מהמרחב הציבורי ויקבלו שימוש חדש. עבור פתח תקווה, זה גם ניסיון לתת לרובע שנבנה כמעט מאפס זהות מקומית כבר בשנים הראשונות לאכלוסו.

• 1,042 דירות במקום 276: מתחם טבריה בפתח תקווה צפוי לקבל אישור;וסופרין מחזיקה מחצית מהמתחם
• אלמוגים מתקרבת להיתר בפרויקט עמישב: 48 דירות יפונו לטובת 175 חדשות