480 דירות ישנות יפנו מקום ל-1,880: אושרה תוכנית חלמית בבת ים

480 דירות בשיכונים ותיקים בצפון-מזרח בת ים ייהרסו, ובמקומן ייבנו כ-1,880 דירות חדשות, חלקן במגדלים של עד 42 קומות. הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה תל אביב נתנה השבוע תוקף לתוכנית מתחם חלמית, שמשתרעת על כ-80 דונם צמוד לגבול עם תל אביב-יפו ולנתיבי איילון. התוספת נטו מגיעה לכ-1,400 דירות, כמעט פי ארבעה ממספר הדירות שעומדות היום בשטח.

את התוכנית יזמה עיריית בת ים יחד עם הרשות הממשלתית להתחדשות עירונית, ותכנן אותה משרד HQ אדריכלים. המגדלים הגבוהים ירוכזו בחלק המזרחי של המתחם, מול האיילון ובסמוך לתחנת המטרו העתידית וולפסון. מערבה משם, לכיוון השכונה הקיימת, הבנייה תרד לגובה של עד 10 קומות.

תחנת המחרוזת של הקו האדום ברכבת הקלה נמצאת כ-450 מטר מהמתחם, ובקרבת מקום יש גם תחנה של רכבת ישראל. על סמך הקרבה הזאת נקבע תקן חניה מופחת של עד 0.7 מקומות לדירה. מדובר בתקרה ולא ברצפה: בבניין של 100 דירות ייבנו 70 חניות לכל היותר, וחלק מהדיירים יישארו בלי חניה צמודה. ועדות התכנון במרכז הארץ מורידות בשנים האחרונות את תקני החניה בפרויקטים שקרובים לקווי הסעת המונים, אבל בשכונה שבה רוב התושבים רגילים לחנות ליד הבית, הסוגיה עשויה לעלות שוב בשלב ההסכמות עם בעלי הדירות.

כ-540 מהדירות יתוכננו בבניינים של עד עשר קומות ובקומות המסד של המגדלים. הכוונה היא לאפשר לרוב בעלי הדירות הוותיקים לקבל דירה חדשה בבנייה נמוכה יחסית, בלי לעבור לקומה ה-30. יש לכך גם צד כספי: במגדל עם מעליות מהירות, לובי ומערכות מורכבות, דמי הניהול החודשיים גבוהים בדרך כלל בהרבה מאשר בבניין של שמונה או עשר קומות, ועבור משפחות ותיקות בשיכון ישן ההוצאה הזאת עלולה להפוך לנטל של ממש.

כ-660 מהדירות, יותר משליש מהסך הכולל, יהיו דירות קטנות. לצד המגורים מתוכננים כ-17,300 מ"ר של מסחר ותעסוקה, מבני ציבור, שטחים פתוחים וכיכר עירונית חדשה. התוכנית פותחת גם צירים חדשים מצפון לדרום בין בת ים לתל אביב, עם מדרכות רחבות יותר.

התוכנית גדלה בדרך. כשהופקדה להתנגדויות בסוף 2023 היא כללה כ-1,650 דירות בשבעה מגדלים בגובה של 25 עד 40 קומות, על שטח שהוגדר אז בכ-92 דונם. בדיון בהתנגדויות הוסיפה הוועדה דירות בחלק מהמגרשים, עדכנה את גובה הבניינים והסבה לדירות בגדלים שונים חלק מהשטחים שיועדו לתעסוקה ליד האיילון.

חלמית היא חלק מתנופה רחבה יותר. בשנת 2024 אישרה הוועדה המקומית בבת ים את התוכנית הכוללנית להתחדשות העיר, BY 2050, שמאפשרת קיבולת של כ-110 אלף יחידות דיור, עם בנייה גבוהה לאורך הצירים הראשיים ובנייה של עד 10 קומות ברוב השכונות. גם בצד התל אביבי של הגבול הולכים לגובה סביב תחנות התחבורה, כפי שעולה מהתכנון החדש למזרח תל אביב, עם מגדלים של עד 45 קומות ליד המטרו. בארץ כולה, כרבע מהדירות החדשות נבנות בבניינים של 16 קומות ומעלה.

האישור הסופי בוועדה המחוזית עדיין רחוק מדחפורים בשטח. לפני ההריסה צריך להשלים את הליכי הרישוי, לגבש הסכמות עם בעלי הדירות ולהוציא היתרי בנייה, תהליך שבפרויקטים בהיקף כזה נמשך לא פעם כמה שנים. בענף מזהירים גם מצוואר בקבוק של תשתיות: לפי הערכות שהוצגו בכנס אילת, כ-1.3 מיליון יחידות דיור בהתחדשות עירונית תקועות בגלל תשתיות.