רכב טסלה עם לידאר
צילום: לא ידוע

אינוויז מפטרת כ-20% מהעובדים ומורידה את תחזית ההכנסות ל-44-46 מיליון דולר

יצרנית חיישני הלידאר מעדכנת את היעד השנתי כלפי מטה אחרי עיכוב בתשלומי פיתוח מלקוח, וצופה חיסכון שנתי של כ-17.5 מיליון דולר

בן פלמון |

יעד ההכנסות של אינוויז לשנת 2026 עודכן כלפי מטה מטווח של 67-73 מיליון דולר, שעליו חזרה החברה אחרי הרבעון השני, לטווח של 44-46 מיליון דולר. במקביל הודיעה יצרנית חיישני הלידאר לנהיגה אוטונומית, הנסחרת בנאסד"ק, על התייעלות שתיושם ברבעון הרביעי ותכלול קיצוץ של כ-20% מכוח האדם. ברבעון השלישי הסתכמו ההכנסות ב-12.1 מיליון דולר, ירידה לעומת 15.3 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד, ואחרי שיא של 18.1 מיליון דולר ברבעון השני.

המהלך צפוי לחסוך כ-17.5 מיליון דולר בשנה ביחס לקצב ההוצאות הנוכחי, והחברה מכוונת בו לזירוז הדרך לרווחיות. הקיצוץ יתמקד במו"פ ובתפעול. בתחילת 2024 כבר צומצמה מצבת העובדים בכ-13%, ובתחילת 2025 בכ-9%. בסוף 2025 העסיקה אינוויז 372 עובדים ברחבי העולם, מהם 344 בישראל, ו-283 מהם במו"פ.

ההכנסות ברבעון השלישי היו נמוכות מהצפוי, בעיקר בגלל עיכוב בהכנסות משירותי פיתוח והתאמה ללקוח, המכונים בענף NRE, אחרי שלקוח דחה את לוחות הזמנים של תוכניות. אינוויז מעריכה שתממש את מלוא ערך התשלומים האלה ב-2027. ההכנסות ברבעון הגיעו משילוב של שירותי הפיתוח ושל מכירת חיישנים, אבל בשורה הגולמית נרשם הפסד של כ-1.2 מיליון דולר, לעומת רווח גולמי של כ-2.3 מיליון דולר ברבעון המקביל. הוצאות התפעול עלו ב-9% ל-19.7 מיליון דולר, וההפסד הנקי הסתכם ב-19.6 מיליון דולר, לעומת 15.4 מיליון דולר אשתקד. בתשעת החודשים הראשונים של 2026 עמדו ההכנסות על 37.3 מיליון דולר, לעומת 42.4 מיליון דולר בתקופה המקבילה, וההפסד הנקי גדל ל-64.3 מיליון דולר לעומת 46.5 מיליון דולר. יעד ההכנסות המעודכן משאיר לרבעון הרביעי היקף מתון יחסית.

בסוף ספטמבר היו לאינוויז נכסים נזילים בהיקף של כ-54.4 מיליון דולר, כולל מזומנים, פיקדונות, ניירות ערך סחירים ומזומן מוגבל. בסכום הזה כבר כלולה התמורה מגיוס של כ-30 מיליון דולר שהושלם ביולי, הנפקה ישירה למשקיעים מוסדיים במחיר נמוך ממחיר השוק דאז, שגרמה אז לירידה חדה במניה. הפעילות השוטפת עצמה ממשיכה לשרוף מזומנים: ברבעון השלישי נרשם שימוש נקי של כ-19.7 מיליון דולר במזומנים מפעילות שוטפת, ובתשעת החודשים הסתכם השימוש בכ-48.5 מיליון דולר. החברה מעריכה שההתייעלות תסייע להאריך את טווח המזומנים אל תוך 2028.

אינוויז, שמשרדיה בראש העין ומנכ"לה המייסד הוא עומר כילף, מפתחת חיישני לידאר שסורקים את הסביבה בלייזר ובונים מודל תלת-ממדי של הכביש, ובהם InnovizTwo ו-InnovizSMART. היא פועלת מול יצרניות רכב וגם בשוק הביטחוני תחת המותג Perciz. התוכניות מול פולקסווגן ומול דיימלר טראק, שאליה היא אמורה לספק חיישנים למשאיות אוטונומיות ברמה 4, ממשיכות להתקדם, לצד תוכניות פיתוח נוספות ברמות 3 ו-4, כולל פלטפורמת משלוחים של לוקסו. פעילות הביטחון והאבטחה צפויה להוות כ-6%-7% מההכנסות השנה. במקביל נשארים על כנם יעדים של 2-3 זכיות בתוכניות חדשות, ושל תשלומי פיתוח חדשים בהיקף של 20-30 מיליון דולר.

האימוץ המסחרי של חיישני לידאר ברכב מתקדם לאט יותר מהציפיות שרווחו בשנות הגאות של תחילת העשור, וענף החיישנים לרכב אוטונומי עבר גם גל של קשיים פיננסיים. לומינר, אחת המתחרות הבולטות בארצות הברית, הגיעה להליך חדלות פירעון בסוף 2025, ובשוק פועלות גם אוסטר והאיסאי הסינית. על הרקע הזה מנסה אינוויז לפזר הכנסות גם להגנה מפני רחפנים, לאבטחת מתקנים ולתשתיות חכמות, תחומים שבהם מחזור המכירות קצר יותר ומחירי המכירה ליחידה גבוהים בהרבה מאשר ברכב.

מניית אינוויז, תחת הסימול INVZ, נסגרה לפני פרסום התוצאות סביב 22 סנט ושיקפה שווי שוק של כ-66 מיליון דולר, רחוק מהשווי של כ-1.4 מיליארד דולר שבו הונפקה ב-2021 באמצעות מיזוג לספאק. במסחר המוקדם נרשמה ירידה חדה אחרי הדוח הכספי, והשער נגע סביב 14 סנט, ירידה של כ-36%.

להרחבה: אינוביז נכנסת לשוק הביטחוני: מרחיבה פעילות מעבר לרכב האוטונומי

הוספת תגובה

תגובות לכתבה:

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה