ב.מ.וו משיקה שלושה דגמים חדשים בישראל החל מ-340 אלף שקל
ב.מ.וו פותחת את שנת 2027 עם השקתם של שלושה דגמים מרכזיים חדשים: הדור השמיני של סדרה 3, הדור החמישי של רכב הפנאי X5 והקרוסאובר- קופה החשמלי iX4.ההשקה מביאה גם גרסאות בנזין וגם גרסאות חשמליות עם טווח הנסיעה הארוך ביותר בישראל העומד על עד 905 ק"מ
דלק מוטורס, החלה בשיווק 3 דגמים חדשים של ב.מ.וו, כאשר מסירות ראשונות צפויות ברבעון הראשון של 2027. ההכרזה המוקדמת, כחודשיים לפני תחילת השנה, היא מהלך שנועד לחזק את ב.מ.וו בישראל שמובילה את שוק היוקרה בארץ בשנתיים האחרונות.
כלל הדגמים החדשים מצוידים בסביבת הנהג העדכנית הכוללת מסך מגע מרכזי בגודל 17.9 אינץ' ותצוגה ייחודית הנמתחת לרוחב השמשה הקדמית. בנוסף, כל הגרסאות החשמליות פועלות בארכיטקטורת מתח של 800V המאפשרת טעינה אולטרה-מהירה מ-10% ל-80% בתוך כ-20 דקות.
ב.מ.וו סדרה 3 ו-i3 החשמלית
הדור השמיני של סדרה 3 לראשונה מתפצל לפלטפורמת בנזין (על בסיס משודרג של פלטפורמת CLAR מהדור היוצא) ולפלטפורמת חשמלית תחת השם i3, ועל בסיס פלטפורמה חדשה שנקראת 'נויה קלאס'Neue Klasse.
בהיצע הבנזין שלוש גרסאות, כולן מצוידות במגד שטורבו, סיוע היברידי מתון (48V) ותיבת 8 הילוכים אוטומטית: גרסת 318 עם מנוע 2.0 ליטר טורבו בהספק של 156 כ"ס והנעה אחורית, במחיר התחלתי של 340,000 שקלים (התייקרות של 25,000 שקל ביחס לדגם היוצא). גרסת 320 עם מנוע 2.0 ליטר, 211 כ"ס, הנעה אחורית, ברמת גימור M-Expressive ובמחיר של 400,000 שקלים.גרסת M350 עם מנוע 3.0 ליטר (6 צילינדרים), 443 כ"ס, הנעה כפולה, דיפרנציאל מוגבל החלקה מתלים אדפטיביים, ב-520,000 שקלים.
בהיצע החשמלי (i3) שתי גרסאות הנעה כפולה: גרסת 40 בספק של 374 כ"ס, סוללת 82.8 קוט"ש, טווח נסיעה של עד 706 ק"מ וקצב טעינה של 300 קילוואט, במחיר של 370,000 שקל. גרסת 50 הספק של 469 כ"ס, סוללת 108.7 קוט"ש, קצב טעינה של 400 קילוואט וטווח של עד 905 ק"מ - הנתון הגבוה בישראל. המחיר נע בין 435,000 שקלים לגרסת הכניסה ועד 475,000 שקלים ברמת גימור M-Superior.
Bmw-i3, יצרן
משפחת X5 והגרסה החשמלית iX5
הדור החמישי של X5 מבוסס על פלטפורמת CLAR שצמחה ב-6 ס"מ באורך (499.5 ס"מ) ובבסיס הגלגלים (303.5 ס"מ), ללא אופציה לשורת מושבים שלישית. נפח תא המטען גדל ל-655 ליטר (525 ליטר בפלאג-אין), ולגרסה החשמלית נוסף תא קדמי בנפח 53 ליטר. למעט הפלאג-אין הבסיסית, כל הגרסאות מצוידות במתלי אוויר אדפטיביים והיגוי אחורי אקטיבי.
בהיצע הישראלי 5 גרסאות הנעה: בנזין 40 ודיזל (40d) עם מנועי 3.0 ליטר (6 צילינדרים) וסיוע היברידי מתון, כשהבנזין מפיק 400 כ"ס והדיזל 313 כ"ס. מחירים של 650,000 ו-670,000 שקלים בהתאמה. 50e ו-M60e (היברידי-נטען): הגרסאות משלבות מנוע 3.0 ליטר (6 ציל') בשתי רמות הספק כשגרסת 50 מציעה 489 כ"ס וגרסת 60 612 כ"ס. לשתיהן סוללת 26.5 קוט"ש לטווח חשמלי של כ-100 ק"מ. המחיר מתחיל מ-675,000 ו-860,000 שקלים בהתאמה.
- חברת BMW חותכת את תחזית הרווח של חטיבת הרכב ל-0 בגלל המעבר לחשמל
- 443 כוחות סוס: ב.מ.וו חושפת את המשפחתית היוקרתית החדשה שלה
החשמלית iX5 תוצע בגרסת 60 עם שני מנועים בהספק של 578 כ"ס, תאוצה ל-100 קמ"ש ב-4.6 שניות וסוללת 141 קוט"ש לטווח של 806-846 ק"מ ועם טעינה בהספק של 460 קילוואט. המחיר נע בין 760,000 ל-830,000 שקלים.
bmw-ix5 יצרן
bmw-x5 יצרן
ב.מ.וו iX4 החדש
הדור השלישי של רכב הפנאי-קופה מיוצר ומשווק בגרסה חשמלית בלבד ובהנעה כפולה בלבד. בזכות מקדם גרר משופר של 0.23, טווח הנסיעה עדיך על זה שב-iX3 המקביל, כשמנגד תג המחיר גבוה בכ-15,000 שקלים.
בשלב ראשון יוצע הדגם בשתי גרסאות, כאשר גרסת ביצועים נוספת (M60 עם 612 כ"ס ותאוצה של 3.9 שניות ל-100 קמ"ש) צפויה בהמשך 2027. בבסיס גרסת 40 עם 374 כ"ס, סוללת 82.6 קוט"ש, טווח של עד 600 ק"מ וטעינה ב-300 קילוואט. המחיר: 470,000 שקל. גרסת 50 מציעה 469 כ"ס, סוללת 108.7 קוט"ש, טווח של עד 826 ק"מ וטעינה ב-400 קילוואט. המחיר מתחיל ב-540,000 שקלים.
