יונייטד חוסמת סוכני AI מהזמנת טיסות, ומניית אקספדיה עלתה 3%
יונייטד איירליינס תחסום עוזרים אישיים מבוססי בינה מלאכותית מהזמנת כרטיסי טיסה ומגישה לחשבונות של לקוחות, כך הודיעה החברה ביום רביעי, שבועות ספורים לפני עונת החגים בארה"ב.
החברה מעדכנת את כללי ההזמנה, הכרטוס וההפצה שלה כך שסוכני AI של צד שלישי, שלא קיבלו ממנה אישור, יורחקו מהאתר ומהאפליקציה. החסימה חלה גם על פעולה עקיפה דרך סוכנויות נסיעות ואתרי השוואת מחירים. סוכן כזה עדיין יוכל להציג לנוסע אפשרויות טיסה ומחירים, אבל את הרכישה עצמה יצטרך להשלים אדם.
לפי יונייטד, לקוח שמוסר לעוזר דיגיטלי את פרטי הכניסה לחשבון חושף מידע רגיש, ועלול לגלות רכישות שלא התכוון לבצע, שינויים בהזמנה או מימוש של מיילים מתוכנית הנוסע המתמיד MileagePlus. החברה מצביעה גם על סיכון רגולטורי: כללי מינהל התעופה הפדרלי (FAA) ומשרד התחבורה האמריקאי מחייבים את הנוסע לאשר בצ'ק-אין פרטים כמו היעדר חומרים מסוכנים במטען, והצהרה כזאת תוכנה אינה יכולה לתת בשמו.
הידעת?תוכנית הנוסע המתמיד של יונייטד ותיקה מכפי שנדמה
תנאי השימוש החדשים אוסרים גם להשתמש בתעריפים, בלוחות הזמנים, בזמינות המושבים ובנתוני המחיר של החברה כדי לאמן או לכוונן מודלים של בינה מלאכותית. מנכ"ל יונייטד, סקוט קירבי, אמר שאין לו כוונה לייצר מתווך נוסף בין החברה ללקוחות שלה.
חברות התעופה בארה"ב השקיעו בעשור האחרון סכומים גדולים כדי להעביר נוסעים לערוצי מכירה ישירים. שם הן חוסכות עמלות לסוכנויות ולמערכות ההפצה, שולטות במחיר ובמכירת שדרוגים, ומחזיקות בנתוני הלקוח. סוכן AI שמזמין בשם הנוסע עלול להעביר את הקשר הזה לידי חברת טכנולוגיה, שתוכל בהמשך לדרוש עמלה משלה. להרחבה: מה שווים 100 מיליון מיילים? גוגל משלמת 10 מיליון דולר על מאגרי ספיריט
בוול סטריט קראו את ההודעה כחדשה טובה לסוכנויות הנסיעות המקוונות. מניית אקספדיה עלתה במהלך המסחר עד 3.1%, בוקינג הולדינגס הוסיפה עד 1.1% וטריפאדוויזר טיפסה בכ-3%. המשקיעים חוששים כבר חודשים שהעוזרים הדיגיטליים של חברות הטכנולוגיה הגדולות יעקפו את האתרים האלה וייקחו מהם את הלקוח, וחסימה של חברת תעופה גדולה מרחיקה את התרחיש הזה, לפחות בטווח הקרוב.
הידעת?אקספדיה הייתה מהראשונות בצ'אטבוטים
ההחלטה מציבה את יונייטד מול מטא ו-OpenAI, שמנסות להפוך את תכנון הטיולים לאחד השימושים המרכזיים בעוזרים שלהן. מארק צוקרברג מנה בחודש שעבר את תחום הנסיעות בין השימושים המובילים של Muse, העוזר של מטא, ו-OpenAI ממשיכה לרכוש פעילות בתחום. להרחבה: OpenAI קנתה סוכן נסיעות של 8 עובדים, ומניות התיירות ירדו עד 5%
בפועל, ההשפעה של הסוכנים על השוק עדיין קטנה. מנכ"לית אקספדיה, אריאן גורין, אמרה בשבוע שעבר שהחברה עוד לא רואה שינוי בהרגלי ההזמנה של הלקוחות. לדבריה, הסוכנים חזקים בשלב החיפוש והתכנון, ואת ההזמנה עצמה הנוסעים מעדיפים לבצע אצל מותג שהם מכירים.
יונייטד אינה הראשונה שסוגרת את הדלת. דלתא איירליינס כבר אוסרת על סוכני AI של צד שלישי לרכוש או להזמין כרטיסים בשם לקוחות, ונכון להיום אף חברת תעופה אמריקאית גדולה לא מאפשרת לסוכן כזה להשלים רכישה במערכות שלה.
