חודש מאי הסתיים, וניתן כבר לעשות סיכומי ביניים של מסירות כלי רכב בישראל. על אף שמספרי המסירות בחודש מאי ממשיכים להתעדכן, התמונה הכללית כבר מתבהרת.

מתחילת השנה נמסרו בישראל 145,766 כלי רכב, מהם 23,351 חשמליים ( 16% ) ו – 11,901 עם הנעת פלאג אין הייבריד ( 8.2% ).

אחוזי החדירה של כלי הרכב החשמליים יחד עם רכבי הפלאג אין עומדים על 24.2%, זהה לאחוזי החדירה כל כלי רכב חשמליים בכל שנת 2024, מה שמצביע על יציבות של השוק בהעדפה להנעות אלטרנטיביות. אני צופה שנתון זה עוד יעלה משמעותית עם קבלת מלאים של דגמי הפלאג אין של צ'רי – הטיגו 8 פלאג אין והטיגו 7 פלאג אין.

תמונת החודשים אינה אחידה כמובן, כאשר בינואר נרשמו 51,21 כלי רכב, בפברואר 23,893 כלי רכב, בחודש מרץ 27,045 כלי רכב, בחודש אפריל (פסח ) 20,128 כלי רכב ובחודש מאי עד עתה הוקלדו 23,399 כלי רכב.  נתוני מאי עוד יתעדכנו ויתווספו מאות כלי רכב שטרם הוקלדו.

• שוק הרכב - דגמים, מותגים ויצרנים מובילים
• מחצית שנה-164,093 מכוניות. ג'אקו, יונדאי וטויוטה בראש
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

מסירות לפי דגמים:

את טבלת המסירות מוביל הג'אקו 7 עם 7236 יחידות שנמסרו מתחילת השנה, מתוכם 6028 מדגם הפלאג אין, ועוד 1208 מדגמי הבנזין. במקום השני יונדאי קונה היברידית עם 6950 יחידות, ובמקום השלישי טויוטה יאריס קרוס עם 4647 יחידות. דגם זה מככב גם בייבוא המקביל שלא דרך יוניון מוטורס היבואן הרשמי של טויוטה. זה נתון שעליכם לדעת שכן נתוני איגוד יבואני הרכב יציג את המידע ללא נתוני ייבוא מקביל ואישי. במקום הרביעי יונדאי אלנטרה היברידית עם 4224 יחידות שנמסרו, ובמקום החמישי טויוטה קורולה קרוס עם 4060 יחידות. את העשירייה הראשונה משלימים הטויוטה רב 4 שבמקום השישי עם 3900 יחידות, אוקטביה החדשה 3633 יחידות במקום השביעי, קיה פיקנטו במקום השמיני עם 3568 יחידות, יונדאי ווניו במקום התשיעי עם 2887 יחידות ובמקום העשירי האקספנג G6 עם 2772 יחידות, החשמלית הראשונה והיחידה בעשירייה הראשונה. אם אתם שואלים על ה BYD Atto3 אז הוא במקום ה – 13 עם 2620 יחידות ממנו שנמסרו מתחילת השנה.

• צ'רי FX EV - מלך הגיולים של אוגוסט
• זיקר 7X - מבטיחה ומקיימת
• תוכן שיווקי צברתם הון? מה נכון לעשות איתו?
• מ - 4 יוצא 1 - רכב השטח הטוב בישראל, האם יש כזה?

שני יבואנים מובילים

שני יבואנים בולטים בנתוני המסירות – כלמוביל שהכניסו 4 דגמים לעשירייה הראשונה, ויוניון מוטורס שהכניסו שלושה דגמים לעשירייה הראשונה. יתרון משמעותי שיש כרגע לכלמוביל על פני יוניון מוטורס הוא שכמעט ואין ייבוא מקביל של כלי הרכב אותן כלמוביל מייבאת, בעוד שיבואנים מקבילים מצליחים להביא כמויות מכובדות של דגמי טויוטה מדילרים באירופה.

עוד נכון לציין היעדר של דגמים שבאופן מסורתי היו מבין המובילים בישראל כמו טויוטה קורולה וטויוטה CHR, וכך גם יונדאי i10  ויונדאי i20 שלא מגיעים לישראל עקב החרם הטורקי על ייצאו סחורות לישראל.

מסירות רכבי פלאג אין הייבריד

תמונת מסירות רכבי הפלאג אין הייבריד מעניינת אף היא. כמובן שבמקום הראשון נמצא הג'אקו 7 עם 6028 יחידות, הרחק במקום השני נמצא הצ'רי טיגו 8 פלאג אין עם 1575 יחידות שנמסרו, אחריו הצ'רי אריזו 8 פלאג אין המשפחתית עם 1225 יחידות, ובמקום הרביעי BYD SEAL U DM-i עם 1053 יחידות של דגם הפלאג אין של ה SEAL U. במקום החמישי שוב נציג של צ'רי עם הטיגו 7 פלאג אין שמסר 947 יחידות. אחריו המספרים כבר קטנים עם לקסוס NX פלאג אין שמסר 145 יחידות, ב.מ.וו 530 פלאג אין ממנו נמסרו 105 יחידות, לינק & קו 01 שמסר 96 יחידות ו-וולוו XC60Recharge עם 55 יחידות.

נתון מעניין הוא שהיצרן צ'רי, שמותג ג'אקו הוא אחד ממותגי הייצוא שלו, מהווה כרגע את החלק הארי של שוק הפלאג אין הייבריד בישראל. 

ההערכה שלי היא שכאשר יגיעו משלוחים משמעותיים של דגמי צ'רי, ובעיקר הטיגו 7 והטיגו 8, נראה קפיצה גדולה במסירות של שני דגמים אלו.  

לסיכום,

146.0 אלף כלי רכב חדשים נרשמו מתחילת השנה. ההנעות האלטרנטיביות, חשמלי מלא ופלאג אין כבר נושקות לרבע מהשוק, ונתון זה עוד צפוי לעלות עם כניסת דגמים חדשים כמו Byd Dolphin Surf, דונגפנג בוקס שצפוי לקבל מיקוד על ידי דלק מוטורס, כניסת מותג GAC-AION עליו כתבנו לפני מספר ימים, הג'ילי EX5 המצוין שייתן תחרות בסגמנט הקרוסאוברים ועוד. אנחנו יודעים למי ניתנה הנבואה, אבל לא אופתע בכלל אם בסוף השנה כשליש מהשוק יהיה בהנעת חשמל מלא ופלאג אין.

נמשיך לעקוב ולדווח.