טכנית: דולר קנדי - ההזדמנות שבדרך
מבין שלל התקדימים ההתנהגותיים המתקיימים לאוךך 115 השנים האחרונות, תופס הדשדוש מקום מכובד ולא בכדי. התנהגות זו בה מתקיים איזון בין כוחות הביקוש לכוחות ההיצע, וחילוקי הדיעות לגבי המשך הדרך מקבעים את המטבעות במקומם, מספקים שפע של מידע חיוני המאפשר תהליך קצר וברור של הסקת מסקנות ובניית אסטרטגיית עבודה.
במקרה הזה, הדינמיקה בין הדולר האמריקאי לקנדי מספקת השבוע את ההזדמנות הבאה. יש לשים לב גם ליורו דולר, שם, לפני ימים מספר נפרץ כלפי מטה, טווח דשדוש. היורו התחזק במהלך השבוע האחרון אך כשל ברמת ההתנגדות המייצגת את הרף התחתון של הדשדוש.
בטווח הזמן המיידי
1.בטווח הזמן הקצר הכולל את השבועות האחרונים, אפשר לראות שלאחר שקבע תחתית במחיר של 1.0970 דולר קנדי, החל המטבע האמריקאי לרחף הצידה תוך שכל ניסיון לייצר תחתית חדשה נתקל בסירוב עז מצידם של הקונים, שכנראה מאמינים שכאן, לפחות זמנית, המחיר הופך להיות אטקרטיבי. מנגד, יש כאלה הסבורים אחרת ומנצלים כל הזדמנות כדי למכור את הדולר האמריקאי במחיר של 1.1270 דולר.
עומק הדשדוש הוא בדיוק 300 נקודות. מי שניחן בזריזות ידיים יכול, תוך שימוש בגרפים תוך יומיים לנסות ולבצע פעילות מסחרית בתוך הטווח עצמו. לאלו המעדיפים את הטווחים הארוכים יותר, שמבטיחים פוטנציאל רווח גבוה, יחס סיכוי סיכון טוב ושקט נפשי, אפשר לבצע פעולה מיד עם הפריצה לאחד משני הכיוונים.
2. תהליך זה של דשדוש נוצר על רקע חילוקי דיעות לגבי המשך הדרך. אפשר לראות בבירור את דעתם של הקונים המשוכנעים שהכיוון העתידי הוא כלפי מעלה, ובשל כך מוכנים לרכוש במחיר הנמוך. ולעומתם, המוכרים אומרים את דברם בקול רם במחיר השיא. למשקיע הפרטי, תהליך זה מפשט ומבהיר את התמונה. ומדוע?
3. עומק הדשדוש הוא כ-300 פיפס, מה שמעיד על פוטנציאל הרווח המינימלי האמור להיות זהה לעומק הדשדוש. כלומר, פריצה של אחד מהגבולות תעלה מהותית את הסבירות למהלך נוסף באורך של לפחות 300 פיפס. פוטנציאל רווח כזה מאפשר יחס סיכוי סיכון של 1:3.
האיתות
בטווח הזמן המיידי יש לשים לב לשתי רמות משמעותיות. הראשונה היא רמת ההתנגדות 1.1270 דולר והשנייה היא רמת התמיכה 1.0970 דולר. שתי רמות אלו מגדירות את רצועת הניוד של הדולר האמריקאי מול הקנדי. כל תנועה בטווח אותו הגדרתי תהיה תנועה לגיטימית במסגרת הרצועות. שבירה של אחת מהרמות אמורה לספק את האיתות לתחילתו של מהלך חד שאמור להימשך פרק זמן של מספר ימים לפחות.
סיכום
ההעדפה היא שהפריצה תהיה כלפי מטה. לא הנטייה אלא ההעדפה וזאת משום שהמגמה הראשית מצביעה מטה. לכן, פריצה מטה תספק איתות חזק יותר ובעל סיכויי הצלחה גבוהים יותר. פריצה מעלה חייבת להיבדק בשבע עיניים לאורם של מדדים נוספים כגון מדדי עוצמה ושאר כלים טכניים שמטרתם להצביע על אמינות הפריצה.
הערת אזהרה - המסחר במט"ח מסוכן על רקע התנודתיות הגבוהה והמינופים הגבוהים הנהוגים בשווקים אלו. הפעילות חייבת להיות מוגדרת ומדויקת בנקודות ספציפיות וכל פעולה חייבת להיות מגובה על ידי הוראה צמודה לקטיעת הפסד שלא תעלה של עשיריות בודדות של אחוזים ממחיר הקנייה
אין בסקירה זו משום המלצה לקנות את הנייר או למוכרו והעושה זאת פועל על סמך שיקול דעתו בלבד.
.jpg "ביטוח לאומי")
הונאת הענק בביטוח הלאומי: שחקנים, שופטים ורופאים גנבו מיליונים - פרטים נוספים
חשיפה שמטלטלת את עולם הספורט: עשרות כדורגלנים, שופטים ורופאים חשודים בקבלת קצבאות פיקטיביות בסך כולל של עשרות מיליונים; מועדונים בליגת העל התחייבו להשיב כספים, אך החקירה עדיין בעיצומה
פרשת ההונאה בביטוח הלאומי מסתעפת. כבר בהתחלה היה ברור שמדובר בהונאת ענק של שחקני כדורגל שנעזרו ברופאים (הונאת הענק בביטוח הלאומי: שחקנים, שופטים ורופאים גנבו מיליונים) , וכעת מתברר שהיו מעורבים גם שופטי כדורגל ושהחקירה בעיצומה כשקבוצות כדורגל גם בליגת העל נדרשות להחזיר כספים לביטוח לאומי על תשלומים שלא מגיעים להן.
זו הונאה שמשלבת עשרות שחקני כדורגל, רופאים, ועל פי החשדות גם: שופטים, מבקרי שופטים, אנשי הנהלה במועדונים ועובדים לשעבר של ביטוח לאומי. אלו פעלו לכאורה לכאורה במשותף כדי למשוך קצבאות בטענה של פציעה ואובדן כושר עבודה.
שחקנים שהמשיכו לשחק ולהרוויח שכר דיווחו לביטוח הלאומי על אובדן כושר עבודה. בתיאום עם עורכי דין, הוזמנו חוות דעת רפואיות מטעם רופא שהעריך אחוזי נכות גבוהים במיוחד, הרבה מעבר למציאות. אותם שחקנים הופיעו בפני ועדות רפואיות וקיבלו קצבאות חודשיות בגין פגיעות לכאורה, בזמן שהם המשיכו לשחק באותו הרכב בדיוק.
החקירה, שמנוהלת בשיתוף פעולה בין הביטוח הלאומי ליחידת להב 433, התבצעה במשך חודשים רבים תחת מעטה חשאיות. מאז שנעשתה גלויה, נחקרו כבר למעלה מ‑50 חשודים, בהם שמות מוכרים בעולם הספורט. חלק מהשחקנים כבר הודו, חלק ממשיכים להכחיש, אך כל העדויות מצביעות על דפוס פעולה קבוע ורחב היקף.
- המוסד לביטוח לאומי ביטל קצבה בגלל רכישת רכב - האם זה מוצדק?
- ביטוח לאומי לא אישר קצבה לזוג שהיה ברילוקיישן; מה קבע בית המשפט?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
על פי החשד, הקצבאות הועברו לא רק לשחקנים, אלא גם למועדונים עצמם. הפועל באר שבע, בית"ר ירושלים והפועל חיפה התחייבו להחזיר כספים שהתקבלו שלא כדין. בקבוצה אחרת נמצא כי פעל רופא מתחזה, שהנפיק אישורים רפואיים בשמות של רופאים אחרים, ללא כל הסמכה רפואית חוקית.
יו"ר ועד אל על נגד רגב: "מהלך שירסק את התעופה הישראלית"
שרון בן יצחק יצא נגד כוונת שרת התחבורה להקים בישראל בסיס פעילות לחברת הלואו קוסט וויז אייר, שיהיה בנתב"ג ויכלול צוותים ישראליים. לדבריו, "המשמעות היא העברת יעדים לחברות זרות, קריסה של החברות הקטנות, צמצום דרמטי של אל על ולבסוף השתלטות זרה על השוק, שתביא דווקא לעליית מחירים לציבור"
יו"ר ועד עובדי אל על, שרון בן יצחק, יוצא במתקפה חריפה על שרת התחבורה מירי רגב, בעקבות היוזמה שלה להקים בישראל בסיס פעילות לחברת הלואו-קוסט ההונגרית וויז אייר. לדבריו, מדובר בצעד פופוליסטי וחסר אחריות שעלול להמיט פגיעה קשה על ענף התעופה המקומי.
בשלב זה, קבעה רגב כבר שיחות עם מנכ"ל וויז אייר והיא בוחנת את הקמת הבסיס בנמל התעופה בן‑גוריון. המהלך הוגדר על ידה כ"מהלך שובר שוק", שבמרכזו הקמת בסיס של ממש, שיכלול מטוסים ויכלול צוותים ישראליים, כולל טייסים ודיילים. לדברי רגב, התוכנית צפויה להוביל לירידה משמעותית במחירי הכרטיסים, להתרחבות היצע היעדים הבינלאומיים - בין היתר להודו, מרוקו ואף מזרח הרחוק - ולתחרות מוגברת בשוק המקומי. כתנאי למהלך, השרה דרשה שוויז אייר תתחייב להמשיך ולהפעיל טיסות גם בעתות חירום, כפי שנדרש מחברות תעופה ישראליות - מה שיכול לשפר את הקיימות והרציפות התעופתית במצבי סיכון. בשבועות האחרונים התקיימו דיונים אינטנסיביים במשרד התחבורה, בהם השתתפו אנשי מקצוע, רשות שדות התעופה והרשות לתעופה אזרחית. למרות התנגדויות נחרצות מצד גורמי רגולציה וכמה חברות תעופה ישראליות, הוחלט להמשיך ולמקד את המהלך, ולבצע עבודת מטה שתבחן לעומק את ההשלכות הכלכליות והרגולטוריות. המשרד אף הנחה לקדם פגישה עם הנהלת וויז אייר העולמית בהקדם.
בן יצחק טוען כי משרד התחבורה "זורע חול בעיני הציבור" כשהוא מציג את המהלך כפתרון להורדת מחירי הטיסות. לדבריו, גם אם השרה מבטיחה כרטיסי טיסה זולים - בפועל המחירים לא יירדו. במקום להתמודד עם הבעיה האמיתית, שהיא סירובן של חברות זרות רבות לשוב ולטוס לישראל מזה שנה וחצי בעקבות המצב הביטחוני, בוחרת רגב לקדם מהלך שעלול להחליש עוד יותר את חברות התעופה הישראליות. הוא הוסף כי הקמת מערך ובסיס קבוע של וויז אייר בישראל יוצרת אפליה ברורה מול החברות המקומיות, שכן החברה הזרה לא תחויב באותם כללים רגולטוריים ושיקולי ביטחון. "זהו תקדים מסוכן שאין לו אח ורע בעולם", התריע בן יצחק. "המשמעות היא העברת יעדים לחברות זרות, קריסה של החברות הקטנות, צמצום דרמטי של אל על ולבסוף השתלטות זרה על השוק, שתביא דווקא לעליית מחירים לציבור".
בן יצחק אף הרחיב את הביקורת מעבר לענף התעופה, ואמר כי מדובר במדרון חלקלק: "אם מאפשרים לחברה זרה לפעול בלי חובות רגולטוריות, מחר זה יכול לקרות גם במערכת הבריאות, בבנקאות ובתחומים נוספים. לפי השיטה הזו, כל עובד ישראלי ניתן להחלפה בעובד זול ממזרח אירופה". בהתייחסו לעבר, הזכיר יו"ר הוועד כי עובדי אל על היו אלה ששמרו על רצף תעופתי בתקופת הקורונה וגם בזמן המלחמה הנוכחית, כשחברות זרות הפסיקו את פעילותן בארץ. "אנחנו הוכחנו שאין לישראל על מי לסמוך מלבד על עצמה", אמר. לסיום, קרא בן יצחק לשרת התחבורה לעצור את המהלך: "אם תתעקש להמשיך בדרך הזו - היא תיזכר לדיראון עולם כמי שפגעה במו ידיה בתעופה הישראלית".
