AIR הישראלית חושפת כטב"מ חדש עם ST Engineering הסינגפורית
חברת AIR הישראלית ו-ST Engineering הסינגפורית חושפות כלי טיס eVTOL, במשקל 600 ק"ג, המותאם לתקנות התעופה האירופאיות, כאשר
שתי החברות מכריזות על שותפות אסטרטגית להרחבת הפעילות באירופה
חברת AIR הישראלית, יצרנית ציוד מקורי מובילה של כלי טיס eVTOL כבדי מטען, מודיעה היום בתערוכת התעופה של סינגפור על כך שחתמה על שותפות אסטרטגית עם חברת ST Engineering (SGX:S63) הסינגפורית, במטרה להפיץ את ה- DrN-600, כלי טיס eVTOL במשקל של 600 ק"ג בשוק האירופאי והאסייתי, עבור פעילות מסחרית בעולמות המטען והלוגיסטיקה. ה- DrN-600 שפותח על ידי AIR למטרה זו, תוכנן לעמוד בתקני רשות התעופה האירופאית (EASA) לכלי טיס בלתי מאוישים והוצג בדוכן של ST Engineering בתערוכה בסינגפור.
שותפות זו מהווה צעד משמעותי עבור תחום הלוגיסטיקה באמצעות שימוש בכלי טיס eVTOL, תחום הנמצא בתהליך הבשלה מואץ עם עניין הולך וגובר מצד רגולטוריים ומפעילים מסחריים ברחבי העולם. באמצעות פיתוח פלטפורמת מטען מוקטנת, המבוססת על המוצר המלא של AIR, ועומדת בתקנים הקיימים לכלי טיס בלתי מאוישים, AIR ו- ST Engineering יאפשרו למפעילים מסחריים לצבור ניסיון תפעולי, לבנות אמון בלוגיסטיקה אווירית חשמלית ולהניח את היסודות לאימוץ רחב יותר של פתרונות מטען אוטונומיים ברחבי העולם.
שיתוף הפעולה בין השתיים שואף להביא לשוק פלטפורמת לוגיסטיקה אווירית חשמלית עמידה ואמינה, בצורה יעילה ומהירה יותר, באמצעות שילוב טכנולוגית ה-eVTOL המתקדמת והמוכחת של AIR, עם המומחיות התעשייתית של ST Engineering בתחום כלי הטיס הבלתי מאוישים. כלי הטיס החדש, החולק ארכיטקטורת ליבה הן עם דגם ה-AIR ONE המאויש של AIR והן עם דגם המטען המסחרי המלא של החברה, הוא חשמלי לחלוטין, מותאם למשימות תעופה לטווח קצר עד בינוני עם כושר נשיאה של עד 100 ק"ג, ומתוכנן להפעלה אוטונומית אמינה ובעלת צריכת תחזוקה נמוכה. הוא יתמוך במשימות לוגיסטיות באזורים מרוחקים ובסביבות עם תשתיות מוגבלות, ישפר מהירות, גמישות ונגישות בהובלת מטען אזורית וידגים את היתכנותם של פתרונות eVTOL מסחריים ללוגיסטיקה גלובלית. בנוסף, חברת AIR תעבוד עם ST Engineering על שילוב מערכת הבקרה הקרקעית DroNet לפעילות החברה.
"שיתוף הפעולה האסטרטגי הנוכחי שלנו עם ST Engineering, חברה מובילה בתחומה המחויבת כמונו לקידום הניידות האווירית, היא רגע מכונן עבור AIR", מציין רני פלאוט, מנכ"ל וממייסדי AIR. "המומחיות והמחויבות שלהם ללוגיסטיקה מתקדמת מאיצות את החזון המשותף שלנו למטען אוטונומי בשמיים. השוק האירופאי מהווה שוק מרכזי בעיצוב עתיד התעופה והעבודה המשותפת שלנו תאפשר לנו להביא פתרונות מטען אוטונומיים מתקדמים לפעילות בעולם האמיתי ולקבוע רף חדש לתעשייה".
- הכטב"מים הכי טובים: ארה"ב מאבדת גובה וסין סוגרת פערים
- ארה"ב לומדת מהאיראנים: מפתחת כטב"מים ורחפנים זולים
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
אבן דרך זו מצטרפת להישגים האחרונים של AIR, בהם קבלת תעודת כשירות אווירית מה-FAA, השלמת סבב גיוס A על סך 23 מיליון דולר, הדגמות טיסה במגוון משימות ופעילות מטען אוטונומית נרחבת מעבר לקשר עין. לאחר שכבר סיפקה כלי טיס ללקוח ההשקה שלה, AIR צפויה לספק כ-20 כלי טיס eVTOL בלתי מאוישים להובלת מטען במהלך השנה הקרובה. במקביל, עם מרכז פעילות בארה"ב התומך במאמצי ההסכמה מול ה-FAA ושיתוף פעולה עם תוכנית Agility Prime של חיל האוויר האמריקני, החברה תחל בקרוב גם לספק למעלה מ-3000 הזמנות מוקדמות לדגם ה-AIR ONE המאויש. בכך מחזקת את מעמדה בעיצוב עתיד תחום הניידות האווירית המתקדמת ברחבי העולם.
