ההזמנות למשאיות של וולוו קופצות ב-26%: השוק בצפון אמריקה ובאירופה מתעורר
אחרי תקופה ארוכה של המתנה, חברות ההובלה באירופה ובצפון אמריקה חוזרות להזמין משאיות. קבוצת וולוו השוודית, שמניותיה נסחרות בשטוקהולם תחת הסימול VOLV-B, קיבלה ברבעון השלישי הזמנות ל-46,918 משאיות, עלייה של 26% לעומת 37,134 ברבעון המקביל. המסירות עלו ב-11% ל-49,611 משאיות. לפי המנכ"ל מרטין לונדשטט, ההתאוששות ההדרגתית בשווקי המשאיות וציוד הבנייה נמשכת בשתי היבשות, בתמיכת הצורך להחליף ציי רכב וציוד מזדקנים, ושיעורי ניצול גבוהים של הכלים הקיימים תומכים גם בביקוש לשירות.
להרחבה: מחאת נהגי המשאיות משבשת את דרום איטליה - והמוצרלה והפסטה כבר נפגעות
מנגד, ההכנסות אכזבו.
המספרים
המכירות נטו עלו ב-8% ל-119.5 מיליארד כתרים שוודיים, וב-7% במונחים אורגניים. התוצאה נמוכה בכ-3.7% מהקונצנזוס של אנליסטים שליקטה בלומברג, שעמד על כ-124.1 מיליארד כתרים. מכירות כלי הרכב עלו ב-8%, ומכירות השירות ב-5% במונחים אורגניים.
ברווחיות, וולוו עמדה בציפיות כמעט בדיוק. הרווח התפעולי המתואם הגיע ל-14.69 מיליארד כתרים, לעומת 11.71 מיליארד ברבעון המקביל וצפי של 14.70 מיליארד. שולי הרווח התפעולי המתואם עלו ל-12.3% מ-10.6%. תנודות המטבע תרמו לרווח התפעולי כ-970 מיליון כתרים.
הידעת?האם וולוו המשאיות ווולוו המכוניות הן אותה חברה?
הרווח התפעולי המדווח, שכולל סעיפים חד-פעמיים, הסתכם ב-14.35 מיליארד כתרים, לעומת 12.52 מיליארד ברבעון המקביל וצפי של כ-14.53 מיליארד, ושולי הרווח המדווחים עלו ל-12% מ-11.3%. ברבעון הנוכחי הוחרגו מהרווח המתואם עלויות של 339 מיליון כתרים, בעוד שברבעון המקביל הוחרגה השפעה חיובית של 811 מיליון כתרים. הרווח לפני מס, אחרי הוצאות המימון, הגיע ל-14.1 מיליארד כתרים.
הרווח הנקי קפץ ב-42% ל-10.77 מיליארד כתרים, והרווח למניה עלה ל-5.29 כתרים מ-3.71. התשואה על ההון המועסק בפעילות התעשייתית עלתה ל-27.5%.
הנתון שבולט אולי יותר מכולם הוא התזרים. תזרים המזומנים התפעולי בפעילות התעשייתית הגיע ל-7.2 מיליארד כתרים, לעומת תזרים שלילי של 1.74 מיליארד כתרים ברבעון המקביל. עבור יצרנית משאיות, מעבר כזה משקף בדרך כלל ייצור יציב יותר, מלאי מאוזן ולקוחות שמשלמים בזמן.
להרחבה: למה ג'נרל מוטורס מחזיקה מעמד כשסטלנטיס איבדה 60% מערכה השנה?
מה זה אומר על המתחרות
ההזמנות של וולוו נחשבות למדד מוקדם לענף כולו. מתחרות כמו דיימלר טראק (DTG) הגרמנית ופקאר (PCAR) האמריקאית, יצרנית קנוורת' ופיטרבילט, פועלות באותם שווקים ותלויות באותו מחזור של החלפת ציים. זינוק של רבע בהזמנות מרמז שחברות ההובלה מעריכות שהביקוש להובלה יחזיק מעמד.
הידעת?אילו מותגים שייכים לקבוצת וולוו?
הפער בין קצב ההזמנות לקצב ההכנסות נובע מהזמן שעובר בין ההזמנה למסירה. משאית שהוזמנה ברבעון השלישי תירשם בהכנסות ברבעונים הבאים, ולכן עלייה של 26% בהזמנות לצד עלייה של 11% במסירות מצביעה על צבר שמתרחב.
הקבוצה מעסיקה כמעט 100 אלף עובדים ופועלת בכ-180 שווקים. ב-2025 הסתכמו מכירותיה ב-479 מיליארד כתרים, כ-43 מיליארד יורו. הרבעון הנוכחי מראה שהיא יכולה לשפר את הרווחיות גם כשההכנסות צומחות לאט מהצפוי.
להרחבה: ג'נרל מוטורס רוכשת את עצמה: תוכנית ענק של 20 מיליארד דולר - כמעט 30% משווי החברה
להרחבה:
מחאת נהגי המשאיות משבשת את דרום איטליה - והמוצרלה והפסטה כבר נפגעות
למה ג'נרל מוטורס מחזיקה מעמד כשסטלנטיס איבדה 60% מערכה השנה?
ג'נרל מוטורס רוכשת את עצמה: תוכנית ענק של 20 מיליארד דולר - כמעט 30% משווי החברה
