תעופה

השירות צפוי להתחיל לפעול מ-2027 ולהיות מוצע לנוסעים ללא עלות, בכפוף לתנאים. המהלך מצטרף למגמה עולמית שבה חברות תעופה משדרגות את חוויית הטיסה ומנסות להפוך את החיבור לאינטרנט לשירות בסיסי.

מדינות האיחוד האירופי החליטו להשאיר את זכות הפיצוי לנוסעים כבר אחרי עיכוב של שלוש שעות, ולא להעלות את הסף לארבע שעות. במקביל, הן מקדמות כללים שיחייבו חברות תעופה להציג בצורה ברורה יותר את מחיר כבודת היד כבר בשלב רכישת הכרטיס. המהלך עדיין אינו חוק סופי, אך הוא שומר על שקיפות לטובת הנוסעים

משרד התיירות משקיע בקמפיינים, בירידים ובסיוע למארגני תיירות נכנסת, אבל התייר שמסתכל היום על ישראל רואה יעד יקר, מורכב ולא תמיד נגיש. מול מצרים, ירדן, טורקיה, יוון, קפריסין ומדינות המפרץ, ישראל לא יכולה להסתפק בסיסמאות על ירושלים, תל אביב וים המלח. כדי להחזיר את התיירים צריך להחזיר גם את הטיסות, גם את הביטחון, גם את האמון — וגם את תחושת התמורה למחיר

אם מצוקת חניות המטוסים בנתב"ג לא תיפתר בתוך ימים, חברות התעופה יתחילו לבטל טיסות לקיץ ולחגי תשרי. לפי האזהרה, יותר מ-2.4 מיליון כרטיסים עלולים להיפגע, כולל הטיסות לאומן בראש השנה, והנזק לענף התעופה והתיירות עשוי להגיע למיליארדי שקלים.

פרסי APEX Best לשנת 2026,  מציבים את חברת התעופה מדובאי בראש הדירוג האזורי במזרח התיכון. החברה מדובאי זכתה בתואר חברת התעופה הטובה ביותר באזור וגם בפרס הבידור בטיסה, לצד זכיות של סעודיה, אתיחאד, עומאן אייר וקטאר בקטגוריות נוספות.

מונדיאל 2026, הגדול בתולדות הטורניר, צפוי להזרים מיליוני נוסעים לשדות התעופה בצפון אמריקה ולהפוך את מערך האבטחה האמריקני לחלק מרכזי מהאירוע הכלכלי. לצד הכנסות ענק מתיירות, מלונות, טיסות וחסויות, ארה״ב מתמודדת עם עלויות אבטחה של מאות מיליוני דולרים, מחסור בכוח אדם ב-TSA, איומי רחפנים וחשש שתורים ארוכים יפגעו בחוויית האוהדים ובהכנסות הערים המארחות

נציבות האיחוד האירופי פרסמה את העדכון ה-48 לרשימת בטיחות התעופה: כל חברות התעופה מקירגיזסטן הוסרו מהרשימה אחרי כשני עשורים של מגבלות, אך אייר אקספרס אלג'יריה נוספה בשל ליקויי בטיחות חמורים. מספר החברות המנועות ירד מ-169 בשנה שעברה ל-154 כיום.

ועדת הכלכלה אישרה שינוי שמאפשר לטייסי חברות התעופה הישראליות להמשיך לטוס עד גיל 67 - אך רק בתובלה מסחרית פנים־ארצית. המהלך נועד להקל על מחסור בכוח אדם מקצועי בענף, לשמר ניסיון מבצעי יקר ולסייע לרציפות התעופה המקומית, אך אינו משנה את מגבלת גיל 65 בטיסות בינלאומיות

חברת התעופה מדובאי, המפעילה הגדולה בעולם של מטוסי איירבוס A380, מצמצמת ביוני את השימוש במטוס הענק בחלק מקווי אירופה, אסיה־פסיפיק וארה"ב. הסיבה אינה יציאה מהמטוס, אלא שילוב של שיבושי המלחמה מול איראן, עלייה חדה במחירי הדלק, סגירות והגבלות במרחב האווירי

חברת הלואו-קוסט ההונגרית תהיה חברת האולטרה־לואו־קוסט הראשונה באירופה שתטמיע את שירות האינטרנט הלווייני של סטארלינק במטוסיה. המהלך עשוי לשנות את הציפיות של הנוסעים גם בטיסות זולות, אבל נשאלת השאלה - מי ישלם על השירות?