תעופה

אייר פראנס משקיעה כמיליארד אירו במשך חמש שנים בשדרוג השירות לנוסעי לה פרמייר, המחלקה הבכירה שלה. בכל מטוס בואינג 777-300ER מהדור החדש יש ארבע סוויטות בלבד, וכרטיס הלוך ושוב מפריז לניו יורק מתחיל באזור 14 אלף דולר. מאחורי הפאר עומד חישוב עסקי שמעדיף את נוסעי הפרימיום שמכניסים הרבה יותר מכל כיסא

חברת התעופה מאיחוד האמירויות מרחיבה את הפעלת מטוסי האיירבוס A350 בקווים למאוריציוס, וייטנאם ודרום אפריקה. החל מהיום יופעל המטוס במאוריציוס ובטיסה יומית נוספת להו צ'י מין סיטי, בדצמבר יצטרפו שתי הטיסות היומיות להאנוי ובמרץ 2027 גם דרבן. המהלך ירחיב את זמינות מחלקת הפרימיום אקונומי ויאפשר לחברה להתאים את סוגי המטוסים לביקוש בקווים השונים

חברת התעופה הלטבית, שבה מחזיקה לופטהנזה 10%, מתכננת לצמצם את צי המטוסים מ-54 ל-36 בלבד, ולפטר עד 700 עובדים - כמעט רבע מכוח האדם שלה. אחרי הפסד של 44 מיליון אירו ב-2025, החברה נכנסה להליך הגנה מפני נושים בארה"ב וגייסה חבילת מימון חירום של 350 מיליון אירו בריבית של כ-12%. התייקרות הדלק, קשיי מימון ומחסור במנועים מאלצים אותה לסגת מתוכניות ההתרחבות

בעקבות התפרצות האבולה באפריקה, ארה"ב תחייב החל מ-3 בנובמבר נוסעים ואנשי צוות בטיסות בינלאומיות להצהיר שלא שהו ברפובליקה הדמוקרטית של קונגו ב-21 הימים שקדמו לטיסה. ארגוני התעופה IATA ו-Airlines for America דורשים לבחון מחדש את ההחלטה, שלטענתם מחייבת שינויים יקרים במערכות הצ'ק-אין ובהכשרת העובדים. הדרישה תחול גם על נוסעים מישראל ומאירופה, אף שרובם המכריע כלל לא ביקרו בקונגו.

חברת ITA איירווייז מקבוצת לופטהנזה חתמה על הסכם עם Archer Aviation לפיתוח רשת מוניות אוויריות חשמליות באיטליה. לפי התוכנית, הטיסה מנמל פיומיצ'ינו למרכז רומא תימשך פחות מעשר דקות, במקום כשעה בכבישים עמוסים. אלא שבינתיים אין עדיין מועד להשקת השירות

בית המשפט המחוזי קיבל במלואה את תביעת תע"א, ודחה לחלוטין את תביעת הנגד של ברוק בסך 4.4 מיליון שקל. המחלוקת: סביב שירותי חניה ותחזוקה למסוקים

החל מ-10 בנובמבר תסגור חברת הלואו-קוסט את דלפקי הצ'ק-אין ומסירת המזוודות 60 דקות לפני ההמראה, במקום 40 דקות כיום. השינוי יחול בכל נמלי התעופה שבהם פועלת ריינאייר וישפיע על כ-20% מנוסעיה, שטסים עם כבודה לבטן המטוס. החברה טוענת כי המהלך נועד לצמצם איחורים בשערי העלייה למטוס