חברות תעופה

ענף התעופה בארה״ב נקלע ליום ראשון של קיצוצי טיסות חסרי תקדים, כאשר נרשמו ביטולים של כ-700 טיסות של ארבעת המובילות, אמריקן, יונייטד, דלתא וסאות׳ווסט, בעקבות מחסור חריף בבקרי טיסה שנגרם בשל השבתת הממשל הפדרלי; רשות התעופה (FAA) צמצמה את פעילות שדות התעופה ב-40 מוקדים מרכזיים ב-4%, וללא פתרון, הצמצומים יילכו ויתרחבו 

שנתיים של שיאים יוצאי דופן בתעופה הישראלית מגיעות לסיומן: עם חזרת החברות הזרות לשמיים - אל על, ישראייר וארקיע נערכות לתחרות עזה ולשחיקה ברווחיות; מה צפוי בכל חברה והאם תור הזהב של החברות הישראליות יסתיים בנחיתה רכה? 

הכנסות של 15.2 מיליארד דולר ורווח של 1.71 דולר למניה מעל התחזיות; התחזית השנתית עודכנה כלפי מעלה ל־6 דולר למניה; התוצאות החזקות מרימות את כל הסקטור כשיונייטד ואמריקן איירליינס מצטרפות לעליות

למרות שהכתה את התחזיות ברוווח המתואם למניה, ועם ההכנסות של 14.4 מיליארד דולר שמהוות שיא רבעוני היסטורי לחברה, התחזיות החלשות שכוללות הפסד מתואם, בניגוד לאיזון הצפוי, וכן התחזית רווח שנתית שעודכנה כלפי מטה שלחו גם את המניה, ואת הסקטור כולו למטה, כולל דלתא, יונייטד, סאות׳ווסט וג׳טבלו 

חודש אחרי ההתרסקות דוח ראשוני של הרשויות ההודיות חושף פרטים מצמררים על הגורמים להתרסקות וגם את רגעי הדרמה האחרונים בתא הטייס  

מנכ"ל ארקיע, עוז ברלוביץ', התריע בדיון חירום בוועדת הכלכלה בכנסת כי המשך ההתעלמות מהמצוקה הכלכלית של חברות התעופה הישראליות עלול להביא לקריסתן

במקום לספק טיסות חזרה לרבבות ישראלים שנתקעו בחו"ל, חברות התעופה מעדיפות להחזיר כסף על הכרטיס שבוטל ולהעלות את המחיר לכרטיס החדש 

ההסלמה מול איראן השביתה את התעופה והותירה מאות רופאים, חיילים בצו 8 וחולים ללא פתרון לחזרה - "המתווה של שתי נחיתות בשעה לא יביא את כולם הביתה גם בעוד שבועות ארוכים"

חברות התעופה האירופיות סבלו בשנה האחרונה מהאינפלציה שהעלתה את העלויות למרות ביקוש חזק ומתמשך; כעת, לאחר שהציגו תוצאות טובות הן צופות המשך ביקושים חזקים אך מזהירות כי תהליך השיפור ברווחיות ייקח עוד זמן 

חברות התעופה הבינלאומיות לא חוזרות לישראל למרות תיקון "חוק טיבי" - מה החוק, מה התיקון שלו, למה החברות לא חוזרות, מתי הן יחזרו ומי המרוויחה מכך שהן עדיין לא חוזרות?