מניות התעופה מזנקות עד 10% - והכול בזכות נפילה של 8% במחיר הנפט
מניות חברות התעופה האמריקאיות עולות בחדות, כשהירידה במחירי הנפט מעוררת תקווה להקלה באחת ההוצאות הכבדות ביותר שלהן. ג'טבלו JetBlue Airways Corp. -6.56% מובילה את העליות בענף ומטפסת בכ-10%, לאחר שההתייקרות בדלק הסילוני הכבידה על תוצאותיה ועל מנייתה לאורך השנה.
אלסקה אייר Alaska Air Group Inc. עולה בכ-8.5%, יונייטד United Airlines מוסיפה כ-5.3%, אמריקן איירליינס AMERICAN AIRLINE מתחזקת בכ-4.5% ודלתא Delta Air Lines Inc 3.67% עולה בכ-4%. גם סאות'ווסט Southwest Airlines Co 3.37% נסחרת בעליות, כחלק מתגובה רחבה בענף לאפשרות של שיפור באספקת האנרגיה מהמפרץ.
החוזים הפעילים על נפט ברנט יורדים בכמעט 8% לכ-104.67 דולר לחבית. ברקע עומדות ציפיות לפתיחה מלאה של מצר הורמוז, לאחר חודשים שבהם המלחמה עם איראן והסיכון לשיט הגבילו את האספקה והעלו את מחירי הדלק.
התקווה לפתיחת הורמוז מורידה את הנפט
איראן אותתה כי היא מוכנה לפתוח מחדש את המצר בתוך יומיים, אך הציבה תנאי: סיום המצור הימי האמריקאי על נמליה. לכן, הירידה בנפט משקפת ציפייה להתקדמות מדינית, בעוד חזרה מלאה של השיט לשגרה עדיין תלויה בהסכמות בין הצדדים.
שר החוץ האמריקאי מרקו רוביו אמר כי הנשיא דונלד טראמפ מעוניין לסיים בדרך דיפלומטית את המלחמה, הנמשכת תשעה חודשים. האמירה מספקת תמיכה לתקוות להסדר שיקל את הלחץ על נתיבי האנרגיה. תנועת הנפט דרך הורמוז אמנם גדלה בחודשים האחרונים, אך ארה"ב ממשיכה במצור על נמלי איראן, והתקיפות האיראניות על כלי שיט משמרות את הסיכון במעבר. בתקרית האחרונה נפגעה אוניית סוחר בעת חציית המצר ממה שהוגדר בידי גוף ניטור הסחר הימי הבריטי כ"קליע לא מזוהה".
דלק ושכר הם שני סעיפי ההוצאה המרכזיים של חברות התעופה, ומחיר הדלק הסילוני קשור באופן הדוק למחיר הנפט הגולמי. נפילת הנפט מעלה אפוא ציפייה לשיפור בעלויות, לאחר שהשיבושים באספקה בעקבות המלחמה גרמו להתייקרות חדה.
עוצמת העלייה בג'טבלו משקפת גם את רגישותה הגבוהה למחירי הדלק. החברה מפיקה חלק קטן יותר מהכנסותיה מתוכניות נאמנות וממושבי פרימיום, בין היתר, ולכן חשופה יותר לתנודות בעלויות לעומת חלק ממתחרותיה.
למרות ההתאוששות היום, מניית ג'טבלו עדיין נמוכה בכ-30% מתחילת השנה. היא ספגה את הירידה החדה ביותר השנה מבין מניות חברות התעופה הגדולות בארה"ב, וכעת מציגה גם את התגובה החזקה ביותר לירידה בנפט.
מחירי הדלק ברבעון השלישי זינקו בעשרות אחוזים
דוחות הרבעון השלישי של ג'טבלו המחישו את הפגיעה: החברה דיווחה על הפסד גדול מהצפוי וייחסה חלק ניכר ממנו לעלייה במחירי הדלק. המחיר ששילמה הגיע ל-3.91 דולר לגלון, עלייה של 57% לעומת הרבעון המקביל ב-2025.
- מיליארד אירו על ארבעה מושבים: אייר פראנס מהמרת על הנוסע העשיר
- אמירייטס מרחיבה את צי ה-A350 באוויר: ארבעה יעדים באסיה ובאפריקה מקבלים מטוסים חדשים
גם אמריקן התמודדה עם התייקרות חריפה. עלות הדלק שלה עלתה ב-68% ל-3.85 דולר לגלון באותה תקופה. מניית החברה עדיין יורדת בכ-13% מתחילת השנה, למרות העלייה במסחר הנוכחי.
הירידה היום במחיר הנפט אינה משנה את ההוצאות שכבר נרשמו ברבעון השלישי. העליות במניות מבטאות בעיקר ציפייה שהקלה בנתיבי האספקה תוכל לצמצם את לחץ העלויות בהמשך, אם המגעים יבשילו לפתיחה מלאה של המצר. בינתיים, חברות התעופה נערכות לעלויות דלק גבוהות עוד יותר ברבעון הנוכחי. כדי שההקלה שמגולם היום בשוק תגיע גם לדוחות, הירידה במחירים תצטרך להימשך ולהתבטא במחירי הדלק הסילוני שהחברות רוכשות בפועל.
