ליד הרכבת הקלה: בית חולים ישן בבת ים יפנה מקום למגדל
במרכז בת ים, בצומת הרחובות בלפור ורוטשילד, נמצא מתחם שמוכר לתושבים הוותיקים כבית החולים בית הגפן, ששימש בעבר מקום אשפוז למתמודדי נפש. הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה במחוז תל אביב אישרה כעת תוכנית שתהפוך אותו למתחם מגורים, מסחר ותעסוקה. בלב התוכנית יוקם מגדל מגורים של עד 27 קומות עם 140 דירות, ולצדו בניין של עד שש קומות למסחר ולמשרדים. השטח של המתחם כולו מגיע לכ-4.3 דונמים, והוא נמצא במרחק הליכה קצר מתחנת רוטשילד של הקו האדום של הרכבת הקלה.
התוכנית משמרת שני מבנים היסטוריים במתחם. הם ישולבו בפרויקט החדש עם חזיתות אל המרחב הציבורי, ובאחד מהם, שנמצא בסמוך לכיכר וינגייט, יותרו שימושי מסחר. הכיכר עצמה תורחב, וייפתח שטח ציבורי שיחבר בין המבנים הישנים, החזיתות המסחריות והשטחים הפתוחים.
במינהל התכנון מציגים את הפרויקט כדוגמה לבנייה צפופה סביב תחבורה ציבורית. הוועדה ציינה בהחלטתה שהיקף הבנייה מתאים למיקום המרכזי ולקרבה לתחנה. זה ההיגיון שמנחה את מוסדות התכנון בשנים האחרונות לאורך כל הקו האדום, מפתח תקווה ועד בת ים: להעמיס זכויות בנייה בסמוך לתחנות, כדי שהתושבים החדשים יגיעו לעבודה ברכבת ולא ברכב פרטי.
הקו האדום, שנפתח בקיץ 2023, מחבר בין פתח תקווה לבת ים דרך בני ברק, רמת גן, תל אביב ויפו, באורך של כ-24 ק"מ. מאז הפתיחה שלו הוא נהפך לציר מרכזי לנוסעים מבת ים לתל אביב, והשפיע גם על שוק הנדל"ן לכל אורכו. יזמים נוהגים להדגיש את הקרבה לתחנות בשיווק הפרויקטים, ומוסדות התכנון מאשרים לאורך הקו תוכניות צפופות יותר מבעבר. בבת ים התחנה הסופית של הקו נמצאת בדרום העיר, ותחנת רוטשילד, שצמודה למתחם של בית הגפן, היא אחת מבין כמה תחנות שנבנו ברחבי העיר, ומחברות את מרכזה לתל אביב.
מתוך 140 הדירות, 28 יהיו קטנות, כלומר כחמישית. דירות כאלה נועדו לתת מענה לזוגות צעירים, ליחידים ולמבוגרים שמחפשים דירה קומפקטית. בעיר כמו בת ים, שבה מחירי הדירות עדיין נמוכים לעומת אלה של השכנות תל אביב וחולון, ביקוש שכזה קיים - בייחוד ליד קו רכבת שמגיע למרכז תל אביב בתוך דקות ספורות.
את התוכנית יזמה שחר רוטשילד, והיא נערכה במשרד בר אוריין אדריכלים. מועד תחילת הבנייה עוד לא פורסם, ובדרך יידרשו גם היתרי בנייה ותכנון מפורט. בפרויקטים מהסוג הזה, עם מבנים לשימור ושטח ציבורי שמחייב תיאום עם העירייה, הדרך מאישור התוכנית ועד מסירת דירות נמשכת בדרך כלל כמה שנים.
בת ים נמצאת בשנים האחרונות בתנופת התחדשות עירונית. לאורך החוף ובכניסה הצפונית לעיר מקודמות תוכניות ענק, ובמרכז העיר מתחמים ישנים מוחלפים במגדלים. במקביל, השוק הכללי האט: היקף העסקות ירד, והיזמים מחזיקים במלאי גדול של דירות לא מכורות. לכן פרויקט במיקום מרכזי עם תחנת רכבת צמודה נחשב בענף כזה שהוא בעל סיכון נמוך יחסית, אף שגם כאן קצב המכירות יושפע ככל הנראה מהריבית ומהמצב הכללי.
מתחמים של מבני ציבור ישנים נמצאים לרוב בלב הערים, ומתפרשים על שטח גדול יחסית, ולכן הם מושכים יזמים שמחפשים קרקע זמינה בגוש דן. השילוב של שימור עם מגדל מגורים מאפשר לשמור על חלק מהזיכרון העירוני, ובמקביל להגדיל את מספר הדירות פי כמה. עבור העירייה, מדובר גם בהזדמנות להחזיר פעילות עירונית למתחם שבו היה במשך שנים ארוכות שימוש מוגבל.
להרחבה: בת ים: תוכנית הענק בכניסה הצפונית מתקדמת, אחרי ששני מתחמים שנפגעו מטיל איראני יצאו ממנה
