הצבע הירוק שולט במסכי אירופה: פריס מטפסת 0.76%
המדדים המובילים באירופה נסחרים בעליות שערים זאת הפעם הראשונה בחמשת ימי המסחר האחרונים.מניות חברות הכריה והתעופה מובילות את עליות השערים בעקבות התחזקות מחיר הנחושת ועל רקע הודעת חברת התעופה KLM כי תעבורת הנוסעים התגברה במהלך חודש שעבר.
הדקס הגרמני מוסיף 0.64%, הקאק הצרפתי מתחזק 0.76%, מדד הפוטסי הבריטי עולה 0.59%, מילנו מטפסת 0.18% וטורקיה עולה 0.61%.
מניית Anglo American, חברת הכריה השניה בגודלה בעולם, מוסיפה 1.1%. מניית BHP Billiton, חברת הכריה הגדולה בעולם ומפיקת הנפט הגדולה באוסטרליה, מטפסת 1.5%. מניית Rio Tinto, חברת הכריה השלישית בגודלה בעולם, מתקדמת 1.4%.
מחירי הנחושת רשמו היום עליות במסחר באסיה לאחר שהמשקיעים האמינו כי ירידות השערים אשר ספגה המתכת יום קודם לכן היו מוגזמות בעקבותהסימנים להאטה בביקושים מסין, הצרכנית הגדולה בעולם למתכת.
מניית Air France-KLM, חברת התעופה הגדולה באירופה, מוסיפה 1.2% לרמה של 22.4 אירו. החברה הודיעה כי תעבורת הנוסעים רשמה עליה של 3.1% בדמצמבר בעקבות עליה במספר הנוסעים לאסיה ולאמריקה.
מניית British Airways, חברת התעופה השלישית בגודלה באירופה, מצטרפת למומנוטם החיובי ומוסיפה 1.1%.
מניית Michael Page, חברת הגיוס השניה בגודלה בבריטניה, מזנקת 6.9%. החברה הודיעה כי הרווח הגולמי שלה לרבעון הרביעי רשמו עליה של 38% לרמה של 128.2 מיליון פאונד (253 מיליון דולר) בעקבות עליה במכירות באירופה. רווחים אלה היכו את ממוצע תחזיות האנליסטים המקודמות אשר עמדו על 125.2 מיליון פאונד.
מניית UniCredit עולה 0.8% לרמה של 5.49 אירו. בדויטשה בנק העלו המלצתם למניית הבנק האיטלקי ל"חיובי" מ"נייטרלי".
"מניות הבנקים האיטלקיות הן דפנסיביות מטבען בעקבות הנזילות שקיימת בהן, המינוף הנמוך שלהן וחוסר חשיפה למשבר הסאב פריים", כך אמרו האנליסטים בסקירתם את המניה.
בנפרד, בבית ההשקעות Bear Stearns החלו לסקר את UniCredit עם המלצת "תשואת יתר" ומחיר יעד של 7.4 אירו.
מניית PSA Peugeot Citroen, יצרנית המכוניות השניה בגודלה באירופה, מוסיפה 1.6% לרמה של 47.45 אירו. החברה הודיעה כי מכירות המכוניות והמשאיות הקלות רשמו עליה של 1.8% לרמה של 3.43 מיליון ב-2007.
חן גולן יו"ר דירקטוריון נקסט ויז'ן צילום:שלומי יוסףאחרי שקפצה פי 42, החברה הזו תספק היום תחזית - האם היא תמשיך לעלות?
עדכון: הנהלת נקסט ויז'ן מספקת תחזית להכנסות של 275 מיליון דולר ב-2026 והכנסות של 168 מיליון דולר ב-2025 - נקסט ויז'ן ברף חדש: יעד של 275 מיליון דולר ל-2026
בזמן שהמשקיעים ממתינים להחלטת הריבית, הדרמה האמיתית תתרחש דווקא בנקסט ויז'ן, "כוכבת הרחפנים והכטב"מים", החברה שהצליחה לזנק יותר מפי 42 מההנפקה והביסה את התחזיות שלה עצמה שוב ושוב. ההנהלה שמדורגת אצלנו מדי שנה ב-4 השנים האחרונות כאחת המנהלות הטובות בשוק ההון.
החברה שזכתה להזמנות ענק בחודש האחרון תדווח בעוד מספר שעות על התחזית ל-2026 (והכנסות לרבעון האחרון ולשנת 2025) וכפרומו לתחזית המניה מזנקת היום - נקסט ויז'ן
מניית נקסט ויז'ן סגרה את 2025 בזינוק של 252%, אחרי שבאוקטובר נכנסה למדד היוקרתי ת"א 35. כיום בשווי שוק של 21.5 מיליארד שקל נקסט מדורגת במקום ה-18 בבורסה, הרבה מעל חברות וותיקות וענקיות כמו - בזק, ביג, מליסרון ואפילו חברות ביטוח כמו מגדל וכלל.
- 22.1 מיליון דולר נוספים לנקסט ויז'ן - 165.4 מיליון דולר היקף ההזמנות בחצי השנה האחרונה
- נקסט ויז’ן מדוווחת על הזמנה נוספת, בהיקף של כ-9.5 מיליון דולר
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
החברה שמפתחת מצלמות מיוצבות לכלי טיס בלתי מאוישים, צפויה לשחרר היום בין השעות 15:30-16:30 את ההערכותיה לסיכום שנת 2025 לצד יעד ההכנסות הרשמי שהציב הדירקטוריון לשנת 2026.
אל על חוזרת לחלק דיבידנד: כ־100 מיליון דולר לבעלי המניות
לאחר אישור המדינה ובצל רווחי שיא שנבעו מירידה בתחרות בתקופת המלחמה, חברת התעופה תחלק כ־30% מרווחי 2025, בעוד רשות התחרות בוחנת את פעילותה
אל על אל על אל על 2.36% חוזרת לחלק דיבידנד לבעלי מניותיה, לראשונה מאז 2017, לאחר שנים של משבר, הסדרים עם המדינה והגבלות רגולטוריות. דירקטוריון החברה החליט על חלוקת דיבידנד במזומן בהיקף של כ־100 מיליון דולר, בגין רווחי תשעת החודשים הראשונים של שנת 2025.
הדיבידנד משקף תשלום של כ־0.57 שקל למניה, ומהווה כ־30% מהרווח הנקי המיוחס לבעלי המניות בתקופה שבין ינואר לספטמבר 2025. בתקופה זו רשמה אל על רווח נקי של 353.3 מיליון דולר, המשך לרווחיות החריגה שהציגה מאז פרוץ המלחמה והצמצום החד בפעילות החברות הזרות בישראל. החלוקה התאפשרה לאחר קבלת אישור מהמדינה, כחלק מתיקון להסכמים שנחתמו בין אל על לממשלה בתקופת הקורונה. ההסכמים המקוריים אסרו על חלוקת דיבידנדים כל עוד החברה נתמכת, אך לאחר פירעון מלא של ההלוואות שהעמידה המדינה, הוסכם כי אל על תוכל לחלק עד 30% מרווחי 2025 ועד 40% מהרווחים בשנים 2026–2028.
בעלת השליטה בחברה, משפחת רוזנברג, המחזיקה ב־45.1% מהמניות, צפויה לקבל מהחלוקה סכום של כ־45 מיליון דולר. זהו הדיבידנד הראשון שמחולק מאז רכישת השליטה באל על בספטמבר 2020, בעיצומו של משבר הקורונה בענף התעופה.
קופת מזומנים של 1.8 מיליארד דולר
נכון לסוף ספטמבר 2025, החזיקה החברה מזומנים, שווי מזומנים ויתרות נזילות בהיקף של כ־1.83 מיליארד דולר. ההון העצמי המיוחס לבעלי המניות עמד באותו מועד על כ־1 מיליארד דולר, לאחר מעבר מגירעון עמוק בשנות הקורונה להון חיובי משמעותי. למרות הרווחיות הגבוהה, אל על עדיין אינה משלמת מס חברות בפועל, בשל הפסדי עבר שנצברו בעיקר בתקופת הקורונה ואף לפניה. החברה ממשיכה לקזז את רווחיה לצורכי מס, מצב שאיפשר לה לשמר תזרים מזומנים חזק גם בשנים האחרונות.
- "חברת אל על נמצאת כמעט בלי חוב - דבר שאף אחד לא האמין שיכול לקרות"
- וויז אייר בדרך להקים מרכז פעילות בישראל באפריל 2026
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הרווחיות החריגה של אל על נבעה לא רק מהתייעלות פנימית, אלא בעיקר מהשפעות המלחמה. צמצום חד של פעילות חברות תעופה זרות בנתב"ג הוביל לירידה דרמטית ברמת התחרות, ולעלייה חדה בנתח השוק של אל על בקווים רווחיים, בעיקר לצפון אמריקה, מערב אירופה ותאילנד. בשנת 2024 רשמה החברה רווח שיא של מעל חצי מיליארד דולר, והמגמה נמשכה גם ב־2025. בתקופות מסוימות של המלחמה החזיקה אל על ביותר מ־90% מנתח השוק בקווים מרכזיים, מה שאיפשר לה לגבות מחירים גבוהים ולשפר את שיעורי הרווח.
