SpaceX מגייסת לפי שווי של 140 מיליארד דולר ועוקפת את לוקהיד מרטין
חברת תעופת החלל ספייס איקס SpaceX בבעלותו של האיש העשיר בעולם, אילון מאסק שמזוהה עם חברת המכוניות החשמליות המובילה טסלה TESLA INC גייסה השבוע לפי שווי של 140 מיליארד דולר. רק השנה ספייס איקס גייסה לפי שווי של 127 מיליארד דולר כלומר עלייה של שווי החברה באיזור ה-12% אחוזים.
חברת החלל SpaceX היא כנראה חברת החלל המוכרת ביותר לקהל הרחב, בזכות המנכ"ל הצבעוני שלה אילון מאסק שאינו יורד מהכותרות. חברת החלל הציגה לראשונה את טיל הפלקון 9 - טיל רב פעמי שחוזר אחרי השיגור שלו וניתן להשתמש בו שוב.
החברה בנוסף הציגה את החללית דרגון והיא החברה הפרטית הראשונה ששלחה אסטורנאטים של נאס”א בחללית שלה למעבורת החלל העולמית. בעקבות הגיוס לשווי של 150 מיליארד דולר החברה עקפה את לוקהיד מרטין LOCKHEED MARTIN CORP מבחינת שווי שוק וממוקמת במקום השלישי בחברות החלל האמריקאיות כאשר במקום הראשון והשני נמצאות רייטון ובואינג BOEING בהתאמה.
מאחר ו-SpaceX חברה פרטיתאיננו יודעים מה הכנסות שלה והאם היא רווחית, אך לפי הגיוסים האחרונים נראה שיש בעיה בתזרים המוזמנים החופשי של החברה וכנראה שהתזרים יהיה חיובי רק שהשירות של סטאר לינק יתחיל לצבור מינויים.
- כשהענן עולה לחלל: המרוץ החדש של מאסק ובזוס שעשוי לשנות את עולם הבינה המלאכותית
- כמעט שני ג’יגה־ואט של חישוב: xAI מרחיבה את מתחם מרכזי הנתונים בממפיס
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
לפי ההערכות, ההכנסות של החברה מסתכמות בכמה מיליארדי דולרים כאשר השנה היא ביצעה כ-60 משימות חלל, בעיקר שיגור לווינים, כאשר רוב המכירות בוצעו במחירי השקה וספק אם הן רווחיות בכלל. לאילון מאסק הבשורות של הגיוס טובות שכן הוא הוסיף להונו האישי 7 מיליארד דולר לאחר שלפי הערכות הונו ירד ב-70 מיליארד דולר עקב רכישת טוויטר והנפילה בשווי של טסלה.
- 1.הנפילה הכרחית (ל"ת)15/12/2022 08:04הגב לתגובה זו
רכב חשמלי. צילום: Pexelsשוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית
רכב חשמלי שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.
לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.
ארה״ב ואירופה לעומת סין
בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.
גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.
- נורבגיה: 96% מהרכבים החדשים חשמליים
- יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.
