רייפמן נשלח למאסר: השופט מלצר - "הגירסאות הסותרות מלמדות, בין השאר, שהוא מגלה טפח ומכסה טפחיים"
בית המשפט העליון החליט הבוקר לשלוח לכלא ל-45 יום את איש העסקים, אלי רייפמן, בשל ביזיון בית המשפט. בית המשפט קבע כי לא תינתן לו ארכה נוספת להעביר את מניות אמבלייז לידי מנהל נכסיו.
השופט חנן מלצר אמר במשפט כי "צר לי על המבקש, שנראה כמי שנפל, בנסיבות שטרם הובררו, מאיגרא רמא לבירא עמיקתא ומנסה להיחלץ בדרך לא-דרך, אגב השמעת גירסאות סותרות לרוב, המלמדות, בין השאר, שהוא מגלה טפח ומכסה טפחיים." לסיום אמר השופט, כי "למרבה הצער, אין מנוס מלדחות את הבקשה לעיכוב ביצוע ולהורות על מאסרו של המבקש."
לדבריו של השופט מלצר, "אין להסכים עם דרך הפעולה רייפמן, שנראה שכל מטרתה היא דחיית הקץ, אגב התרסה נמשכת של המבקש כלפי צווי בית המשפט והחמצת ההזדמנויות שניתנו לו לקיום הצו השיפוטי."
"אם המבקש דובר אמת עת הוא מצהיר כיום קבל עם ועדה כי הוא בעל הזכויות בכ-39 מיליון מניות של החברה, הרי שהמפתח לתא מאסרו של
המבקש מצוי בידו: יתכבד המבקש, ייעזר באותו "צוות מומחים" שסייע לו ברכישת המניות, בהסתרתן, כמו גם בשעבודן ובמכירת חלק מהן ? יאתרן ויעבירן לאלתר על שם המנהל המיוחד, ויקיים בכך את הצו השיפוטי."
בסיום המשפט אמר רייפמן כי הוא מכבד את החלטת השופט, אך חולק עליה. לדבריו, בכלא הוא לא יוכל למכור את מניות החברה והדבר לא יסייע לפתרון התסבוכת שנוצרה.
יריות נורו ביום שבת בערב על מכוניתו של אלי רייפמן, מייסד חברת אמבלייז ומי שהסתבך בשנה האחרונה בחובות כבדים כתוצאה ממאבקי השליטה באמבלייז.
איש לא נפגע אך מכוניתו של רייפמן נמצאה כשהיא חוסמת את היציאה מהחניון שבאזור התעשייה לרחוב זרחין. רייפמן כל הנראה היה ברכב בזמן הירי. פרקליטו של רייפמן, עו"ד שלומי תורג'מן, אמר הבוק (יום ב') בראיון לגל"צ כי "אני יודע שיש צו איסור פרסום אבל ידוע שהוא יצא ברכבו מהמשרדים של אמבלייז ואז שני רוכבי אופנוע ירו לכיוונו במטרה להרוג אותו כי הכסא שלו נפגע".
רייפמן, כאמור, נקלע בשנה האחרונה לחובות בנסיון להחזיק את אמבלייז בשליטתו. חלק ממאבק השליטה הוא לווה כספים גם משלי נרקיס, מי שידוע כמלך השוק האפור.
לפני כשבועיים הואשם רייפמן בביזיון בית המשפט כאשר סירב להעביר לידי כונס הנכסים, עו"ד איתן ארז. לרייפמן הובהר כי אם לא יעביר את המניות בתוך 24 שעות, הוא יישלח לכלא ל-45 יום. עוד באותו היום בו הואשם רייפמן בביזיון בית המשפט, הוא כינס מסיבת עיתונאים דחופה, בה אמר בין היתר כי עו"ד ארז שלח אליו "שליחים" בנסיון להפחיד אותו בכדי שיעביר את המניות.
כטב"מ הרמס 900 של אלביט. קרדיט: רשתות חברתיותלאור "ליקויים מקצועיים" אלביט ותע"א הוצאו מהתערוכה האווירית בדובאי
במכתב שנשלח שעות אחרי התקיפה בדוחא, תוארו הסיבות הרשמיות, אך הטענה היא השהחלטה התקבלה כבר קודם לכן באופן בלתי רשמי, כחלק ממהלך מתואם להרחיק את ישראל מהאירועים הביטחוניים המרכזיים באזור
מארגני תערוכת התעופה של דובאי הודיעו למספר חברות ביטחוניות ישראליות כי הן אינן מוזמנות להשתתף באירוע הבינלאומי שייערך בנובמבר הקרוב. וכך, היחסים בין ישראל לאיחוד האמירויות, שנבנו בקפידה מאז הסכמי אברהם ב-2020, ממשיכים להיסדק תחת כובד ההשלכות של העימות
הממושך בעזה.
מארגני התערוכה שלחו מכתבים למספר חברות ביטחוניות מישראל, ביניהן התעשייה האווירית ואלביט מערכות אלביט מערכות 0.52% , ובהם נכתב כי השתתפותן לא תאושר. על הנייר, הסיבה היא "ליקויים מקצועיים", אך זוהי כנראה תגובה להתקפה של ישראל על אדמת קטאר לפני יומיים. מעבר לתוצאות המיידיות של התקיפה, הגלים שעוררה, כללו הסתייגות של טראמפ (אמנם קלה, אבל בכל זאת), נאום תוקפני של נשיאת האיחוד האירופי ועכשיו, התגובה הלא רשמית של איחוד האמירויות. כזכור, בריטניה מנעה לאחרונה מנציגים ישראלים להשתתף בתערוכת הביטחון הגדולה שלה, וצרפת חסמה גישה של חברות ישראליות לתערוכת הנשק בפאריז ביוני האחרון.
זו אינה הפעם הראשונה שהתערוכה בדובאי מסתבכת בהקשר הישראלי, היות ובנובמבר 2023, שבועות לאחר פרוץ המלחמה בעזה, הדוכנים של התעשייה האווירית ורפאל נותרו ריקים מבלי שניתן לכך הסבר רשמי.
אלביט מערכות, שהקימה יחידה ייעודית באמירויות, והתעשייה האווירית, שהובילה פרויקטים משותפים עם התאגיד הביטחוני המקומי EDGE, היו חלק בלתי נפרד מהתממשקות ההסכמים בין המדינות מאז 2020. הן לקחו חלק גם בתערוכה האחרונה באבו דאבי בפברואר האחרון. משרד הביטחון הישראלי אישר שקיבל את ההודעה מהמארגנים אך לא מסר פרטים.
- אלביט מערכות חושפת את Frontier: מערכת AI חדשה להגנת גבולות
- דירוג 100 הביטחוניות 2025: אלביט ורפאל עלו, תע״א באותו המקום
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
למרות הכל, התעשייה הביטחונית הולכת ומתחזקת
עם זאת, למרות הצהרות על חרמות ועל שקילה מחודשת של רכישות, לאחרונה דווח כי גרמניה, למשל, מתכננת מישראל (באמצעות התעשייה האווירית) שלושה כטב"מים מסוג "איתן" (Heron) תמורת 1.2 מיליארד דולר, וזאת למרות קולות הולכים וגוברים ממדינות רבות באיחוד האירופי להגביר את הלחץ על ישראל כדי לעצור את המלחמה בעזה.
מייקל אולירי, מנכ"ל רייאנאייר. קרדיט: רשתות חברתיותמנכ"ל ראיינאייר שוקל הפסקת פעילות כוללת בישראל
מייקל אולירי, מנכ"ל החברה אמר כי נגמרה לו הסבלנות להנחיות הבטחון המשתנות בישראל וטוען שהחברה לא תחדש את טיסותיה לפני סוף אוקטובר, וספק אם גם אחריו
ריאנאייר למרות שלאחרונה נראה היה כי פעילות הטיסות חוזרת לשיגרה כלשהי, מנכ"ל ראיינאייר, מייקל אולירי, מעיב על האופטימיות וטוען כי כי החברה "לא בטוחה אם תחדש את פעילותה בישראל. לדבריו, אין ודאות שתשוב לפעול בישראל, גם לאחר שתסתיים הלחימה בעזה. מייקל אולירי, התראיין לרשת RTE באירלנד והוסיף האשמה ישירה כלפי הרשויות המקומיות: "משחקים איתנו".
ריינאייר הודיעה כבר מוקדם יותר הקיץ כי לא תחדש את טיסותיה לישראל לפני ה-25 באוקטובר. אולם דבריו של אולירי מציבים סימן שאלה מהותי לא רק לגבי הטווח הקצר, אלא גם לגבי חורף 2025-2026. הביקורת שהשמיע אינה חדשה. ריינאייר העלתה בעבר טענות נגד אגרות, תיאומים תפעוליים, ותנאים שהציבו הרשויות בישראל, אך אמירות כאלה, כאשר הן נאמרות בפורומים פומביים, מעידות לרוב על ניתוק במגעים בין הצדדים.
עבור הנוסעים הישראלים הדבר עלול לפגוע בהיצע הטיסות ולהפחית את הסיכוי להורדת מחירים. מצד שני, אלו הן חדשות טובות עבור אלעל, שבכל פעם שיש אירוע בטחוני כלשהו, המנייה שלה מזנקת. מבחינת חברות הלואו קוסט הנוספות, ככל הנראה וויזאייר היא זו שתמלא את החלל.
במהלך 2022, הפעילה ריינאייר למעלה מ-30 טיסות שבועיות מישראל, במחירים נמוכים. ב-2023 אף הצהירה על כוונה להרחיב את פעילותה בישראל, אולם התחזיות האלה התרסקו עם ההסלמה הביטחונית וקריסת תנועת התיירים הנכנסת.
- מנכ"ל ריאנאייר מאיים להעביר מטוסים בעקבות המצב הבטחוני
- חברת התעופה האירית שנמצאת בעמדה תחרותית חזקה יותר מכולן
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
אבל אולירי לא התייחס רק לישראל, אלא גם להשפעות העמוקות של הלחימה בין רוסיה לאוקראינה על תעופה אזרחית באירופה. לדבריו, התקיפה האווירית הרוסית על פולין, שכללה חדירה של רחפנים לשטח המדינה, יצרה שיבושים נרחבים ביום רביעי האחרון, ובאותו יום רק 60% מטיסות ריינאייר יצאו בזמן (לעומת 90% ביום רגיל). נמלי תעופה בוורשה, מודלין, ז'שוב ולובלין נסגרו זמנית, ואולירי הזהיר כי "מדובר באירוע שצפוי להימשך לאורך שנים". לדבריו, "אם האיחוד האירופי והבית הלבן לא ינקטו קו תקיף, עם סנקציות עונשיות נגד רוסיה, ההפרעות האלה לא ייפסקו".
