האוצר והתחבורה הגיעו להסכם סובסידיה חדש עם אגד

משרד האוצר ומשרד התחבורה מודיעים לפני שעה קלה כי השלימו גיבוש של הסכם סובסידיה חדש עם קואופרטיב "אגד" וסיכמו על תיקון להסכם התחרות בתחבורה הציבורית. היא מתחילת השנה הבאה עד ליום האחרון ב-2015.

הממונה על התקציבים, קובי הבר, אמר כי ההסכמים יביאו להתייעלות הדרגתית של קואופרטיב "אגד". בנוסף, ההסכמים מביאים לידי ביטוי את מדיניות הממשלה בקשר להמשך פתיחת השוק לתחרות.

עקרונות הסכם הסובסידיה החדש כוללים, לדברי האוצר: קירוב העלות לשעת הפעלה של קואופרטיב אגד לעלות שעת הפעלה תחרותית כפי שמתקבלת במכרזים שבהם משולבים מפעילי תחבורה ציבורית פרטיים. הפחתת ההוצאה מתקציב המדינה תתבצע באופן הדרגתי במהלך תקופת ההסכם ותתבסס על תוכנית התייעלות כך שבשנת 2015 תעמוד ההוצאה על סכום הנמוך בכ-400 מיליון שקל לשנה מסך ההוצאה בשנת 2005.

באוצר מסרו כי לטובת מה שהם מגדירים כ"חיזוק הליך התחרות", יקבעו אשכולות קווים בהיקף של כ-15.5%, שיוצאו מאגד עד לסוף 2008, מתוך זה כ-9.5% יוצאו למכרז ללא השתתפות החברה המיוחדת של אגד.

עוד נמסר כי יקבעו מנגנונים למכירת אוטובוסים על ידי אגד למפעילים אחרים שיזכו בהטבות בתחרות במטרה ליצור תנאי תחרות שוויוניים. באוצר הדגישו כי בהסכם שונו התנאים כך שיוקטנו הסיבסודים הצולבים בין פעילות אגד לפעילות חברות בנות בקבוצת אגד לטובת יצירת תנאי שוק תחרותיים.

במידה ולא יסוכם עם אגד על המשך הסכם תחרות (משנת 2009 ואילך) תיקנס אגד דרך הסכם הסובסידיה על כל חודש איחור בחתימת ההסכם.