דריו הלת' השיגה 100 חוזי B2B חתומים ב-2022
חברת דריו הלת' דריו הלת' העוסקת בתחום שירותי הבריאות הדגיטליים, הודיעה כי רשת הסופרמרקטים האמריקאית Northeast בחרה בדריו כדי לסייע בשיפור בריאותם הקרדיו-מטבולית של עובדיה החל מהרבעון הראשון של 2023, ובכך הושג היעד שדריו הציבה לעצמה - 100 חוזים ארגוניים חתומים. בדיו מדגישים כי "אבן דרך משמעותית זו נותנת תוקף למעמדה האסטרטגי של דריו בתחום הפתרונות הדיגיטליים המשולבים לניהול מצבים כרוניים, בתחום המעסיקים והמבטחים".
המעסיק בחר בחבילה הקרדיו-מטבולית של דריו על מנת לתמוך בעובדים החיים עם מצבים כרוניים דוגמת סוכרת, לחץ דם גבוה וצורכי ניהול משקל, באמצעות גישה הוליסטית המשלבת מכשירים מחוברים, טכנולוגיות חכמות ותמיכה אנושית לשיפור הבריאות הכללית.
מניית דריו הלת' צנחה ב-69% ב-2022 למחיר של 4.3 דולר המבטא שווי של 10 מיליון דולר. החברה הכניסה ברבעון השלישי כ-6.61 מיליון דולר, הרווח הגולמי הסתכם בכ-1.8 מיליון דולר וההפסד המתואם הסתכם בכ-15.6 מיליון דולר (כ-64 סנט למניה).
ריק אנדרסון, נשיא דריו הלת': "לאורך כל שנת 2022 ראינו כיצד הביקושים לפתרונות המשולבים שלנו לניהול מספר מצבים כרוניים גדלים בקצב קבוע והצירוף של מעסיק זה מסמן הישג אדיר עבור דריו. העובדה כי עמדנו ביעד של 100 חוזים חתומים עד סוף 2022 היא עדות לחזון שהצבנו לפני יותר משנה. העובדה שרוב החוזים שנחתמו במהלך שנת 2022 ויותר מ-50% מההסכמים שלנו הנמצאים בתהליך הם לניהול מספר מצבים כרוניים, מעניקה משנה-תוקף מצד השוק לגישת החבילה מרובת המצבים שלנו. קיימת מגמה ברורה בקרב לקוחות וארגוניים, המחפשים פתרונות לניהול מצבים כרוניים מרובים ממספר ספקים מצומצם. בהתחשב באסטרטגיית החבילות מרובות המצבים שלנו, אנו מאמינים שאנו ממוקמים היטב לעבר צמיחה בשוק העתידי המתגבש".
רכב חשמלי. צילום: Pexelsשוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית
רכב חשמלי שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.
לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.
ארה״ב ואירופה לעומת סין
בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.
גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.
- נורבגיה: 96% מהרכבים החדשים חשמליים
- יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.
