אייל גפני; קרדיט: אוהד רומנו
אייל גפני; קרדיט: אוהד רומנו

ההטבות של ONE ZERO למילואימניקים

הבנק הדיגיטלי ONE ZERO הודיע כי ייתן פטור לכל החיים למילואימניקים מדמי מנוי בחשבון One, שמאפשר בין היתר פטור מעמלות עו"ש ומדמי כרטיס, 0% עמלת המרת מט"ח, עמלות מסחר מוזלות בני"ע ועוד

רוי שיינמן | (2)

בנק ZERO ONE פרסם את מתווה ההקלות שלו למשרתי המילואים. הבנק דיווח כי יעניק לכל מי שמחזיק בתעודת משרת מילואים בתוקף (ולבני/בנות זוגם, הן כחשבון יחיד והן כחשבון משותף) את מסלול הדגל של הבנק, One, המוצע היום לכלל לקוחות הבנק בעלות חודשית של 49 שקלים בחודש, בחינם לכל החיים.


בשנתיים הראשונות, ללא כל התחייבות וללא כל תנאי והחל מהשנה השלישית ואילך התנאים יישמרו והמסלול יוצע ללא עלות, לכל חייהם, בכפוף להעברות חודשיות של 5,000 שקל בחודש. בשנתיים הראשונות להצטרפות משרתי המילואים יוכלו להנות משירותי הבנק ללא כל התחייבות של העברת משכורת ובכלל זה לא ידרשו לשלם עמלות עו״ש ודמי כרטיס, יהנו מ-0% עמלת המרת מט״ח בעסקאות בחו״ל, 0% עמלות רכישות והעברות מט״ח בחשבון, פטור מלא מדמי משמרת במסחר בני״ע, עמלות מוזלות במסחר בשוק ההון, פיקדונות בריבית הגבוהה בישראל ללא כל מיקוח ומגבלת סכום ועוד תנאים מועדפים.


החבילה כוללת גם פטור מדמי משמרת ניירות ערך וכן עמלות מסחר מוזלות של 0.1% קניה/מכירה (מינימום 8 דולר לפעולה בני״ע זרים ו-10 שקלים לפעולה בני״ע ישראלים ופטור מלא מעמלות קניה/מכירה בגין רכישת קרנות אקטיביות כולל קרנות כספיות).


"לאחר שהסתכלנו על מתווה ההטבות שהציעה המערכת הבנקאית לבקשת בנק ישראל, הבנו שאם רוצים להציע הטבות אמיתיות ומשמעותיות בתחום הבנקאות לאוכלוסיות שישראל חבה להם חובה ענקית, לא רלוונטי להעניק הטבות זמניות וקצרות טווח שחוסכות 100-200 שקלים בלבד", מסר אייל גפני, מנכ"ל בנק ZERO ONE. "ההצעה שבנינו למשרתי ומשרתות המילואים ולבני משפחותיהם, לוקחת בחשבון את הקושי לייצר הכנסה קבועה ורציפה בתקופה זו, בפרט למשרתי מילואים עצמאים ולבני/בנות זוג שנדרשים להתגייס למלא את החסר המשפחתי ולכן אנחנו מציעים את התנאים הבנקאיים המשתלמים ביותר מבלי להתנות זאת בהעברת משכורת/פעילות בשנתיים הראשונות, בתקווה שלאחר תקופה זו, תהיה חזרה שלמה לשגרה וניתן יהיה להמשיך ולהנות מחשבון בנק ומעטפת בנקאית ללא עלות גם בהעברות חודשיות נמוכות של 5000 שקלים בכל חודש, וזאת לכל החיים״.


לאחרונה הכריז בנק ישראל על מתווה הקלות לציבור בהיקף של כ-3 מיליארד שקל, סכום מזערי לעומת רווחים של עשרות מיליארדים שנרשמים במערכת הבנקאית. בהמשך למתווה של בנק ישראל, בנק לאומי למשל הודיע על הטבות לאוכלוסיות שנפגעו מהמלחמה (משרתי מילואים, מפונים בצפון ובדרום, נפגעי הנובה ועוד), כשבין ההטבות: דחיית תשלומי הלוואות ללקוחות פרטיים ועסקיים לתקופה של שלושה חודשים, זאת ביחס ליתרת הלוואות בסכום מצטבר של עד 100,000 שקלים (דחיית תשלום הקרן והריבית הנה ללא עלויות ריבית בגין הדחייה). הקפאת תשלומי משכנתא לתקופה של עד 24 חודשים (דחיית תשלום הקרן והריבית הינה ללא עלויות ריבית בגין הדחייה). פטור מעמלות עו"ש נפוצות. פטור מריבית על יתרת חובה בחשבון העובר ושב (אוברדראפט).


הבנק גם יעניק ריבית על יתרת זכות בחשבון העובר ושב - לקוחות הבנק בעלי יתרת זכות בחשבון עובר ושב של עד 10,000 שקל (מעבירי משכורת + בעלי מוצר בנקאי נוסף), יקבלו ריבית של 2% על יתרת הזכות שלהם בעו"ש, כלומר רק 200 שקל.


בנק מזרחי גם כן מציע ריבית של 2% על העו"ש אבל ליתרות של עד 30,000 שקל, כלומר ריבית של 600 שקל. הבנק גם הודיע על מענק רבעוני של 500 שקל לבעלי משכנתאות - מהטבה זו ייהנו משקי בית שלקחו בבנק הלוואה לרכישת דירה יחידה (לא להשקעה), אשר במועד העמדת ההלוואה שווי הנכס היה קטן מ-2.5 מיליון שקל, שיעור המימון בהלוואה היה מעל 60% ויחס ההחזר היה מעל 30%. בנוסף, לקוחות פרטיים, שיש להם גם משכנתה וגם מסגרת עו"ש במזרחי-טפחות, יהיו פטורים מתשלום ריבית על המינוס עד גובה החזר המשכנתה, או עד לסכום של 6,000 שקל בחודש, הנמוך מביניהם.

קיראו עוד ב"בארץ"

תגובות לכתבה(2):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 1.
    מלוי 29/04/2025 21:33
    הגב לתגובה זו
    נו באמת מישהו עדיין מספיק תמים או כל כך טיפש להאמין לבנק וזה ממש לא משנה איזה בנק תרגיל שיווקי או מלכודת דבש. תזהרו מאוד מהרמאים האלה כל מטרתם היא לעשוק אתכם . חבורת גנבים בחסות המדינה המטורללת ץ
  • פצ 30/04/2025 08:40
    הגב לתגובה זו
    חייבים להמשיך לממן את הבנקים הגדולים כדי שהדוחות שלהם ימשיכו להיות מעולים
ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.

ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.