סוכנות הרכב ביי אנד דרייב מבקשת הקפאת הליכים; החובות: 62 מיליון שקל
החברה שבבעלות אורי דגמי ואיציק מאיה טוענת, כי עיקול שהטיל מע"מ מקשה על מימוש תוכנית ההבראה שלה. מציעה לפרוע 100% מהחובות לנושים המובטחים ורק 10% ליתר הנושים
סוכנות הרכב ביי אנד דרייב, בבעלות אורי דגמי ואיציק מאיה, מבקשת מבית המשפט המחוזי מרכז להקפיא למשך 45 יום את ההליכים נגדה ונגד בעליה. היא מבקשת להמשיך ולפעול כעסק חי על מנת להציג בתוך שלושה שבועות הסדר נושים. החברה מדווחת על חובות של 62 מיליון שקל.
ביי אנד דרייב אומרת, כי מזה קרוב לשנה היא פועלת להבראתה, צמצמה את הוצאותיה, מימשה נכסים ומכרה חלק מהותי מפעילות הליסינג שלה. היא השיגה תוצאות משמעותיות, פרעה את חובותיה לבנקים וצמצמה באופן מהותי את התחייבויותיה. אולם, הקפאת ההליכים נחוצה לה משום שמע"מ הטיל עיקול על חשבונותיה ועל 5 מיליון שקל שקיבלה על חשבון מכירת המגרש שבבעלותה בנתניה (ב-51 מיליון שקל) כחלק מן ההבראה. עוד היא מודה, כי נקלעה "לקושי תזרימי משמעותי אשר מקשה על פעילותה".
החברה אומרת, כי מכירת המגרש בנתניה חשובה במיוחד, משום שהתמורה גבוהה מחובותיה המובטחים ולכן תיוותר יתרה שתאפשר את המשך פעילותה. הפנייה לבית המשפט היא חלק מן ההסכמות עם הרוכשת, חברת מיארה פייננס, ונעשית בתמיכת הנושים המובטחים - פסגות ליסינג (30 מיליון שקל) ומיכמן מימון (9 מיליון שקל). כמו כן, היא נתקלה כעת במכשולים שאינה יכולה להסיר בעצמה ובראשם העיקול שהטילו שלטונות מע"מ.
הגיעה למחזור של 600 מיליון שקל
ביי אנד דרייב מזכירה, כי הוקמה בשנת 1997 ו"הפכה לשחקן ותיק ומוכר בענף, תוך פעילות בתחומי הקנייה והמכירה של כלי רכב חדשים ומשומשים, ליסינג, השכרה ועסקאות טרייד-אין". בשנת 2022 הגיע מחזורה ליותר מ-600 מיליון שקל והצי שלה מנה 1,100 כלי רכב לליסינג והשכרה. עסקיה נוהלו מהנכס בנתניה (שכאמור נמכר כעת) ואשר שימש כאולם תצוגה, משרדים, שטחי תפעול ושטחים לפעילות הרכב.
לדברי החברה, היא נקלעה למשבר משום שהענף השתנה בצורה קיצונית מאז שלהי 2023: הריבית עלתה בצורה חדה והוצאות המימון (לרכב ולנדל"ן) עלו בצורה משמעותית; הביקושים לרכב ירדו; פעילות הליסינג וההשכרה השתנתה; נכנסו מותגי רכב חשמלי; ומחירי כלי הרכב השתנו בצורה חדה. היא אומרת, כי מדובר במשבר שהורגש לכל רוחב ענף הרכב, כולל בחברות הגדולות בו. לכל אלו נוספה המלחמה, שגרמה גם היא לירידה במכירות.
על פי הבקשה, ביי אנד דרייב חייבת 11 מיליון שקל לרשות המיסים; 1.4 מיליון שקל לעובדיה; 6 מיליון שקל לפנינסולה; 15 מיליון שקל לקרסו, אס.אר אקורד וכלמוביל (כנגדם משועבדים 98 כלי רכב בשווי 10 מיליון שקל); חובות בערבות אישית של הבעלים ב-13 מיליון שקל; וחובות לספקים ונותני שירותים ב-17 מיליון שקל. היא מציעה לפרוע את מלוא החובות לנושים המובטחים ולנושים בדין קדימה, ולשלם רק 10% מיתר החובות. זאת, באמצעות מכירת הנכס בנתניה, תקבולים מהפעילות השוטפת, הזרמות של הבעלים ומימוש כלי רכב.
