חברות הביטוח נהגו להפחית שרירותית באופן חד צדדי את מחירי החלפים בנזקי רכב עקב תאונות דרכים, לדברי איגוד המוסכים, מדובר במהלך שפגע בטיב התיקונים, בבעלי המוסכים ובציבור, יו"ר איגוד המוסכים: "במשך שלוש שנים ניהלנו מאבק עיקש מול תופעה פסולה שפגעה במוסכים, במבוטחים ובבטיחות כלי הרכב בישראל."
הממשלה אישרה לקדם תכנון ראשוני של פרויקט רכבל שיחבר בין נוף הגליל, נצרת, כפר שיבלי והר תבור. בשלב זה יוקצו כ־4 מיליון שקלים לתכנון ולבדיקות כדאיות כלכלית במהלך השנה הקרובה.
עם עליית מחירי הביטוח, עדכוני המיסוי על רכבים חשמליים והאינפלציה ששוחקת את שווי הרכב, אחזקת מכונית ממוצעת חוצה את רף ה-3,500 ש"ח בחודש; מי חוסך יותר בטווח הארוך, כמה עולה כל קילומטר שלכם והאם הליסינג עדיין משתלם?
יבואני הרכב מספרים בתקשורת שאין להם ברירה והם צריכים להעלות את מחירי הרכבים בגלל הלחמה - זה לא נכון, הם רוצים ל"רכך" את השטח, בפועל אין שום סיבה לעלייה במחירים - ההיפך; אל תשלמו יותר
מג'יפ "רוביקון" ב-400 אלף שקל ועד ללנד-קרוזרים שנחטפים מעל המחירון: שוק ה-4X4 הישראלי פועל בניגוד לכל חוקי הטבע הכלכליים - בזמן שהמכוניות החשמליות מאבדות ערך במהירות, רכבי השטח הקשיחים הפכו לנכס אסטרטגי המשלב צורך בסטטוס, חרדת
שחיקה וחיפוש אחר המרחבים הפתוחים; איך הפכו הברזלים להשקעה סולידית, ולמה ה"שיפורים" הם הבור ללא תחתית של הגבר הישראלי?
רווח תפעולי שנחתך, מכירות שנשחקות, סין וארה״ב לוחצות, המכסים מקשים וההתקדמות בחשמליות לא מספקת - בוולוו מודים שהשנה הקרובה הולכת להיות קשה; המניה בדרך לאחד הימים הגרועים בהיסטוריה של החברה
איך נראית עסקת השליטה בחברת חלקי החילוף הותיקה, מה עומד מאחורי הבחירה בענף הרכב, השינוי בהנהלה עובר לדור הבא, ואילו מהלכים עסקיים עומדים על הפרק בשנים הקרובות
שני ענקי הרכב, חורש מול חרל"פ: מי לוקח יותר סיכונים, ומי אוהב לפזר סיכונים ולהיכנס לתחומי פעילות חדשים, למי שווי אישי גבוה יותר, מי זה שסימן ומינה יורש ומי זה שעדיין מתמהמה ומי עשה אקזיט מקרי של מיליארד דולר