הקפאת הליכים לסוכנות הרכב ביי אנד דרייב, אורי דגמי ואיציק מאיה

סגנית נשיא בית המשפט המחוזי בתל אביב, חנה קיציס, הקפיאה ל-45 יום את ההליכים נגד סוכנות הרכב ביי אנד דרייב, בבעלות אורי דגמי ואיציק מאיה. בקשתה של הסוכנות להקפאת הליכים, בשל חובות מדווחים בסך 62 מיליון שקל, נחשפה בביזפורטל. היא ביקשה את ההקפאה כדי להציג בתוך שלושה שבועות הסדר נושים.

סוכנות הרכב ביי אנד דרייב מבקשת הקפאת הליכים; החובות: 62 מיליון שקל

ביי אנד דרייב אמרה בבקשתה, כי מזה קרוב לשנה היא פועלת להבראתה, צמצמה את הוצאותיה, מימשה נכסים ומכרה חלק מהותי מפעילות הליסינג שלה. היא השיגה תוצאות משמעותיות, פרעה את חובותיה לבנקים וצמצמה באופן מהותי את התחייבויותיה. אולם, הקפאת ההליכים נחוצה לה משום שמע"מ הטיל עיקול על חשבונותיה ועל 5 מיליון שקל שקיבלה על חשבון מכירת המגרש שבבעלותה בנתניה (ב-51 מיליון שקל) כחלק מן ההבראה. עוד הודתה, כי נקלעה "לקושי תזרימי משמעותי אשר מקשה על פעילותה".

ביי אנד דרייב הוקמה בשנת 1997 ולדבריה "הפכה לשחקן ותיק ומוכר בענף, תוך פעילות בתחומי הקנייה והמכירה של כלי רכב חדשים ומשומשים, ליסינג, השכרה ועסקאות טרייד-אין". בשנת 2022 הגיע מחזורה ליותר מ-600 מיליון שקל והצי שלה מנה 1,100 כלי רכב לליסינג והשכרה. עסקיה נוהלו מהנכס בנתניה (שנמכר כעת) ואשר שימש כאולם תצוגה, משרדים, שטחי תפעול ושטחים לפעילות הרכב.

לדברי החברה, היא נקלעה למשבר משום שהענף השתנה בצורה קיצונית מאז שלהי 2023: הריבית עלתה בצורה חדה והוצאות המימון (לרכב ולנדל"ן) עלו בצורה משמעותית; הביקושים לרכב ירדו; פעילות הליסינג וההשכרה השתנתה; נכנסו מותגי רכב חשמלי; ומחירי כלי הרכב השתנו בצורה חדה. היא אומרת, כי מדובר במשבר שהורגש לכל רוחב ענף הרכב, כולל בחברות הגדולות בו. לכל אלו נוספה המלחמה, שגרמה גם היא לירידה במכירות.

קיציס הקפיאה את ההליכים גם נגד דגמי ומאיה. היא מינתה את עו"ד אבנר כהן ואת רו"ח חן ברדיצ'ב למנהלי ההסדר, והטילה עליהם לבחון את מצבה של החברה ולהמליץ על ההליך המתאים; קיציס ציינה, כי עליהם להמשיך בהליך מכירת הנכס בנתניה. עוד קבעה קיציס, כי בתוך תקופת ההקפאה יש לכנס אסיפות נושים ולהצביע על ההסדר שיגובש.