מהנדסים לצד החללית Link במרכז גודארד של נאס"א
צילום: NASA/Goddard

החללית שנשלחה להציל טלסקופ של נאס"א נשרפה באטמוספרה - וסוויפט ייפול בנובמבר

Link, חללית רובוטית של חברה פרטית, שוגרה ביולי כדי להרים למסלול גבוה יותר את סוויפט, טלסקופ בן 22 שעוקב אחרי פרצי קרינת גמא. תקלות שרשרת גמרו לה את הדלק, והשבוע היא חזרה לאטמוספרה ונשרפה. סוויפט צפוי ליפול בתחילת נובמבר
מירב ארד |
נושאים בכתבה חלל נאס"א

ב-25 בספטמבר נכנסה לאטמוספרה ונשרפה Link, חללית רובוטית עם שלוש זרועות של חברת קטליסט ספייס טכנולוג'יז. היא שוגרה ב-3 ביולי במשימה של 30 מיליון דולר במימון נאס"א, כדי להיצמד לטלסקופ החלל סוויפט ולהרים אותו למסלול גבוה יותר. המשימה בוטלה כבר באוגוסט, ועכשיו גם הגורל של סוויפט ברור. הוא צפוי לחזור לאטמוספרה בתחילת נובמבר.

הבעיות התחילו מוקדם. שניים מתוך שלושה גלגלי התגובה, שמכוונים את החללית במסלול, הפסיקו לעבוד. אחר כך שסתום תקול שלח אותה לסחרור לא מבוקר ושיבש את התקשורת איתה. המהנדסים הצליחו להחזיר את השליטה, אבל עד אז נשאר בחללית מעט מדי דלק כדי להשלים את המשימה.

סוויפט שוגר בנובמבר 2004 ועלה 364 מיליון דולר. התפקיד שלו הוא לזהות פרצי קרינת גמא, הפיצוצים החזקים ביותר ביקום, שנוצרים כשכוכבים ענקיים קורסים או כשכוכבי נויטרונים מתנגשים. כשהוא מזהה פרץ, הטלסקופ מסתובב אליו בתוך דקות, מודד אותו באור נראה, באולטרה סגול ובקרני רנטגן, ומעביר את המיקום לטלסקופים אחרים בעולם.

מרכז הידע - סוויפט וניסיון החילוץ
האירועהפרטים
שיגור סוויפטנובמבר 2004, עלות של 364 מיליון דולר
פרצי גמא שזוהויותר מ-1,500
משימת החילוץ30 מיליון דולר, במימון נאס"א
שיגור Link3 ביולי 2026
ביטול המשימהאוגוסט 2026
Link נשרפה באטמוספרה25 בספטמבר 2026
הנפילה הצפויה של סוויפטתחילת נובמבר 2026

למה הטלסקופ נופל

סוויפט מקיף את כדור הארץ במסלול נמוך, ושם עדיין יש שרידים דלילים של האטמוספרה שמאטים אותו. בשנים האחרונות השמש הייתה בשיא הפעילות של המחזור שלה, והאטמוספרה העליונה התחממה והתרחבה. החיכוך גבר, והטלסקופ התחיל לרדת מהר יותר. לסוויפט אין מנוע שיכול להרים אותו בחזרה, ולכן נאס"א פנתה לחברה פרטית.

לאורך השנים זיהה סוויפט יותר מ-1,500 פרצי גמא. ב-2008 הוא קלט פרץ שהיה אפשר לראות בעין, למרות שהאור שלו הגיע ממרחק של כ-7.5 מיליארד שנות אור. ב-2018 הוא נקרא על שמו של ניל גרלס, המדען הראשי של המשימה, שמת שנה קודם.

שוק חדש של חילוץ לוויינים

הניסיון לחלץ טלסקופ של נאס"א בעזרת חברה פרטית הוא חלק מתחום שמתפתח מהר, שירותים ללוויינים שכבר נמצאים במסלול: תדלוק, תיקון והרמה למסלול גבוה יותר. נאס"א בחנה בעבר הצעה דומה להרמת טלסקופ החלל האבל בעזרת ספייס אקס, והחליטה ב-2024 לא להתקדם איתה.

מנכ"ל קטליסט, גונהי לי, אמר שהמשימה היא בסיס שאפשר לבנות עליו, ובנאס"א אמרו שהיא נתנה תרגול חשוב למשימות חילוץ עתידיות. בינתיים סוויפט חזר לתצפיות מוגבלות, ונאס"א צריכה למצוא דרכים אחרות לזהות את פרצי הגמא ואת האירועים הקוסמיים הקצרים שהוא עוקב אחריהם. כתבנו כאן על הסילונים של החורים השחורים, עוד תחום שבו טלסקופים בחלל ועל הקרקע משלימים זה את זה.

הוספת תגובה

תגובות לכתבה:

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה