תעשיית החלל חדלה מזמן להיות נחלתן הבלעדית של מעצמות וסוכנויות ממשלתיות, והפכה לזירה כלכלית תוססת שמושכת חברות מסחריות ומשקיעים פרטיים. שיגור לוויינים, תקשורת, ניווט ותצפית על כדור הארץ הם רק חלק מהיישומים.
ירידה משמעותית בעלויות השיגור, בין היתר
הודות לרקטות רב-פעמיות, פתחה את השוק בפני שחקנים חדשים. תחומים כמו לוויני תקשורת, הדמיה לוויינית וחקר החלל הפכו למגזרים עם פוטנציאל מסחרי הולך וגדל. גם ישראל נוכחת בזירה, באמצעות חברות ומיזמים בתחום הלוויינים.
הפעילות בחלל שזורה בטכנולוגיות מתקדמות,
ובהן בינה מלאכותית לניתוח נתונים המתקבלים מלוויינים. חברות חלל רבות נסחרות בבורסות, וחלקן הגיעו לשוק דרך הנפקות בוול סטריט. מדובר בתחום עתידני
עם אופק צמיחה רחב, אך גם עם סיכונים טכנולוגיים והוצאות פיתוח כבדות, שהופכים אותו למגזר לא פשוט להערכה.
ההשקעה בתחום החלל דורשת אורך נשימה, שכן מרבית המיזמים מגיעים לרווחיות רק לאחר שנות פיתוח ארוכות. עם זאת, הירידה בעלויות השיגור והביקוש הגובר לשירותי
לוויין הופכים אותו לזירה שמושכת הון פרטי גובר. מדובר בתחום עתידני עם פוטנציאל רב, אך גם עם רמת אי-ודאות טכנולוגית גבוהה.
אחרי גל ההנפקות, ההתרסקות וההתפכחות, חברות החלל מתחילות להציג פעילות עסקית, חוזים והכנסות; מהו ה"גליץ'" שהופך תקלה זמנית להזדמנות, מה ההבדל בין הקרנות JEDI ו-NASA, ואילו מניות נראות מעניינות על הגרף; הטור של זיו סגל
החוב להמרה מחזק את קופת החברה לקראת הרחבת מערך הלוויינים, אך מעורר חשש מדילול ומגיוסי הון נוספים. החברה אינה צפויה לייצר תזרים חופשי חיובי לפני 2028, ונדרשת לעמוד ביעדי שיגור שאפתניים מול התחרות מצד ספייסX
המניה איבדה כ־34% מאז סגירת יום המסחר הראשון וכ־41% מהשיא שנרשם לאחר ההנפקה, והיא נסחרת כעת סביב 133.6 דולר. כעת מקווים המשקיעים שניסוי הטיסה ה־13 של Starship, שיכלול ניסיון לפרוס לווייני Starlink ולהצית מנוע בחלל, יספק סימן להתקדמות לעבר הפעלה מסחרית
דגימות שנאספו ישירות מהאסטרואיד חשפו ריבוז, גלוקוז, חומצות אמינו ומינרלים שנוצרו בנוכחות מים; הממצאים הדרמטיים עדיין אינם הוכחה לחיים מחוץ לכדור הארץ, אך הם מחזקים את האפשרות שמטאוריטים סיפקו לכדור הארץ הקדום את הכימיה שממנה נבנו החיים
לפני עשור כמעט שלא הייתה בסין תעשיית חלל פרטית; היום פועלות בה יותר מ-400 חברות שמפתחות טילים רב-פעמיים, לוויינים, תקשורת חללית ותיירות חלל. ספייסX עדיין רחוקה קדימה, אבל המודל של מאסק הפך לתוכנית העבודה של המתחרות הסיניות
מייסד סופטבנק מטיל ספק ברעיון השאפתני להעביר את מחשוב העל למסלול סביב כדור הארץ, ומבהיר כי קצב הפיתוח איטי מדי מול הצרכים המיידיים של השוק. מנגד, מי שעשויה להרוויח מטילת השרתים לשמים היא בעיקר SpaceX של אילון מאסק, שזקוקה לחוזי
שיגור חדשים
רובוטים אוטונומיים,AIושיגורים
זולים עשויים להפוך את כריית חומרי הגלם מחוץ לאטמוספירה מתיאוריה לתעשייה של ממש; המטרה הראשונה - לבנות בחלל את מה שצריך למשימות הבאות
לאחר שמניות כמו רוקט לאב ופיירפליי נפלו בעקבות כניסת ספייסX לוול סטריט, ב-KeyBanc טוענים כי הירידות היו בעיקר טכניות ולא משקפות פגיעה בביקוש לשיגורים, לוויינים ותשתיות חלל
החברה הציגה פרטים חדשים על תוכנית להפעיל מרכזי מחשוב לבינה מלאכותית באמצעות לוויינים במסלול סביב כדור הארץ. לפי SpaceX, רוב הטכנולוגיה הדרושה כבר נמצאת בפיתוח במסגרת הדור הבא של Starlink
חברת Applied Aerospace & Defense גייסה כ-650 מיליון דולר ותיסחר בניו יורק תחת הסימול AADX; החברה מספקת רכיבים לשיגורי חלל, טילים ורחפנים, אך עדיין מציגה הפסד תפעולי
AST SpaceMobile מגייסת מיליארד דולר - המניה צונחת ביותר מ־19%
סין לא מחפשת אילון מאסק אחד - כבר פועלות בה 400 חברות חלל פרטיות
מאסאושי סון נגד חוות השרתים בחלל: "פנטזיה רחוקה שלא תפתור את המחסור ב-AI"
אבנים מהירח: למה החלל יהפוך למכרה הבא?
לקנות NASA?
תשתיות AI בחלל : הפתרון של מאסק למחסור בכוח מחשוב
חברת החלל והביטחון שהחלה להיסחר היום בוול סטריט