כ-4 מיליון מכוניות בריקול בגלל תקלה בהיגוי: פולקסווגן, אאודי, סקודה וסיאט למוסך

קבוצת פולקסווגן מחזירה למוסכים כ-4 מיליון מכוניות בעולם בארבעה מותגים בגלל בעיה שיכולה להגיע עד לפגיעה בתפקוד ההיגוי. מדובר במהלך הגדול ביותר של הקבוצה מאז הטיפול במיליוני מכוניות הדיזל בעקבות פרשת דיזלגייט לפני יותר מעשור, והפעם התקלה הרבה יותר פשוטה להבנה: בורג שמחבר חלק ממערכת ההיגוי עלול לפתח קורוזיה לאורך שנים, להיחלש ובתרחיש קיצוני להישבר.

בפולקסווגן מעריכים שרק חלק קטן מאוד מהמכוניות יסבול בפועל מהבעיה, פחות מ-1% לפי ההערכות שפורסמו, ועד כה אין דיווח על תאונות או נפגעים שנקשרו לתקלה. בעלי המכוניות יכולים להמשיך להשתמש ברכב עד ההגעה למוסך. הטיפול עצמו פשוט יחסית - החלפת הבורג הקיים בבורג בעל עמידות גבוהה יותר לקורוזיה, עבודה שאמורה להימשך כשעה.

המספרים גדולים בעיקר בגלל השנים הרבות שבהן נעשה שימוש ברכיב. במותג פולקסווגן עצמו נכללות כ-2.16 מיליון מכוניות בעולם. הדגמים הם גולף, גולף וריאנט, טיגואן, טוראן וקאדי שיוצרו מספטמבר 2013 ועד יולי 2024. באאודי מדובר בכ-700 אלף מכוניות Q3 שיוצרו מסוף 2017 ועד מאי 2024.

סיאט מצטרפת עם Ateca ו-Tarraco שיוצרו במשך כמה שנים. הדיווחים הראשונים הצביעו על כ-200 אלף מכוניות, כאשר נתוני רשויות שונות מציגים מספרים מעט שונים לפי השוק. סקודה מוסיפה יותר ממיליון כלי רכב לפי הפרסומים על הקמפיין הרחב של הקבוצה, והפירוט המלא לפי דגמים ושווקים ממשיך להתעדכן.

בישראל נמכרו לאורך השנים בכמויות גדולות גולף, טיגואן, קאדי, Q3, Ateca ודגמי סקודה רבים מאותה תקופה. צ'מפיון מוטורס מייבאת את כל מותגי הקבוצה הרלוונטיים. בשלב זה טרם פורסם מספר המכוניות המקומי שייכלל בקריאה. מי שמחזיק באחד הדגמים מהשנים הרלוונטיות יכול לבדוק באמצעות מספר הרישוי או השלדה אם קיימת קריאת שירות, וברגע שהקמפיין המקומי ייכנס למאגר ההודעה תגיע גם לבעלי המכוניות.

להרחבה: ככה בודקים אם הרכב שלכם נמצא בריקול ומה קורה אם דוחים את התיקון

זאת רחוקה מלהיות הפעם הראשונה

לקבוצת פולקסווגן כבר היתה היסטוריה ארוכה של ריקולים גדולים. האירוע הגדול מכולם הגיע בעקבות דיזלגייט. ב-2015 התברר שתוכנה במנועי דיזל ידעה לזהות בדיקות זיהום ולהפעיל במהלכן מצב שונה מזה שפעל בנסיעה רגילה. כ-11 מיליון כלי רכב בעולם הושפעו מהפרשה, ובאירופה לבדה נקראו כ-8.5 מיליון מכוניות לטיפול ולעדכון.

זה היה אירוע מסוג אחר לגמרי - סוגיית פליטות ורגולציה ולא תקלה במערכת ההיגוי - אבל מבחינת היקף הוא עדיין גדול משמעותית מהריקול הנוכחי.

קבוצת פולקסווגן היתה מעורבת גם בריקול הענק העולמי של כריות האוויר של טקאטה. כריות שיוצרו במשך שנים עלולות היו להתפרק בזמן הפעלה ולפזר חלקי מתכת לתוך תא הנוסעים. דגמי פולקסווגן שיוצרו בערך בין 2004 ל-2018 נכללו בשלבים שונים בקמפיינים האלה.

• רפאל ואורליוס בדרך להקים מפעל ביטחוני בגרמניה
• פולקסווגן מזנקת ומובילה את אירופה; המשקיעים מחכים לדו"ח התעסוקה מארה"ב

גם בישראל האירוע היה גדול. לפני כמה שנים נקראו כמעט 100 אלף מכוניות סקודה וסיאט למוסכים להחלפת כריות אוויר, אחת מקריאות השירות הגדולות שנעשו בשוק המקומי.

ב-2024 פולקסווגן החזירה בארה"ב כ-261 אלף מכוניות בגלל אטם במשאבת יניקה בתוך מכל הדלק. התקלה היתה עלולה לגרום לדליפת דלק. בין המכוניות היו אאודי A3, פולקסווגן ג'טה GLI וגולף ספורטוואגן.

באותה שנה הגיע ריקול נוסף לכמעט 100 אלף מכוניות ID.4 חשמליות. מים יכלו להגיע אל המעגל החשמלי בידיות הדלת ולגרום לדלת להיפתח תוך כדי נסיעה. האירוע היה מטריד במיוחד מכיוון שהחברה כבר ביצעה קודם לכן טיפול בחלק מהמכוניות והרגולטור האמריקאי בדק את יעילות התיקון.

אפילו ה-ID.Buzz החדש הספיק להיכנס לרשימה. בארה"ב הוחזרו כ-6,000 מכוניות מכיוון ששורת המושבים השלישית היתה רחבה מספיק כדי לאפשר בפועל ישיבה של אדם שלישי במקום שמיועד לשני נוסעים וחגורות בלבד.

להרחבה: הריקול החריג של פולקסווגן ID.Buzz - "יותר מדי מקום" בשורה השלישית

• טוסון פלאג-אין ב-200 אלף שקל: האם הוא עדיף על הסינים?
• חצי מיליון שקל על SUV חשמלי: מרצדס GLC החשמלית מול ב.מ.וו iX3

הריקולים עצמם רחוקים מלהיות עניין ייחודי לפולקסווגן. רק בתקופה האחרונה נקראו אלפי מכוניות טויוטה C-HR חשמליות למוסכים בגלל תוכנה שעלולה להביא לאובדן כוח הנעה, ויונדאי החזירה יותר מ-5,000 מכוניות איוניק 9 בארה"ב בעקבות מושב חשמלי שעלול להמשיך להתקפל גם כשנוסע נמצא בדרך.

להרחבה: ריקול ליונדאי איוניק 9 אחרי דיווחים על פציעות קלות

בריקול הנוכחי של פולקסווגן דווקא גודל האוכלוסייה הוא מה שמושך את תשומת הלב. התיקון עצמו קטן, אבל כשאותו רכיב נמצא במיליוני גולף, טיגואן, Q3, סקודה וסיאט שיוצרו במשך יותר מעשור, בורג אחד הופך למבצע שירות עולמי של מיליוני מכוניות.