אמירייטס חוזרת ל-93% מהקיבולת: 8.6 מיליון נוסעים בחודשיים והצי ממשיך לגדול

אמירייטס מסיימת את חודשי השיא של הקיץ עם יותר מ-8.6 מיליון נוסעים שהטיסה במהלך יולי ואוגוסט, ונכנסת לעונת החורף כשהיא כבר מפעילה כ-93% מהקיבולת שהציעה לפני השיבושים האחרונים בפעילותה. מבחינת חברת התעופה מדובאי, הנתון החשוב אינו רק מספר הנוסעים, אלא העובדה שהביקוש נשאר גבוה גם בזמן שהקיבולת חוזרת בהדרגה לשוק.

לפי הודעת החברה, הקיץ הסתיים עם ביקושים חזקים, כאשר בטיסות למערב אסיה, אירופה, המזרח התיכון, אמריקה ואפריקה נרשמו שיעורי תפוסה של יותר מ-75%. ביצועים חזקים במיוחד נרשמו בקווים לאינדונזיה, חוף השנהב ובריטניה.

כעת המבחן עובר לחורף. אמירייטס מדווחת כי ההזמנות לעונה שמתחילה בסוף אוקטובר מתקדמות בקצב חיובי, למרות מגמה שבה נוסעים מזמינים טיסות קרוב יותר למועד היציאה. בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, ביקושים חזקים במיוחד נרשמים בדרום אפריקה, ברזיל, הודו, פורטוגל, מצרים, גאנה, קולומביה, ערב הסעודית ופקיסטן. גם נפאל מציגה ביקושים חזקים באמצעות שיתוף הפעולה של אמירייטס עם פליי דובאי.

דובאי ממשיכה למשוך נוסעים

אחד הנתונים הבולטים בהודעה נוגע דווקא לדובאי עצמה. במחצית השנייה של אוגוסט הגיעו לעיר בטיסות אמירייטס יותר מחצי מיליון נוסעים, עלייה של 7% לעומת התקופה המקבילה ב-2025. מדובר בתושבים שחזרו לקראת פתיחת שנת הלימודים, עובדים ותושבים חדשים שעברו להתגורר באמירות וגם תיירים שהגיעו לחופשת סוף הקיץ.

הנתון חשוב גם מבחינה כלכלית. המודל של אמירייטס ודובאי בנוי במידה רבה על הזנה הדדית: חברת התעופה מביאה לעיר תנועה בינלאומית בהיקפים גדולים, בעוד דובאי עצמה הופכת יותר ויותר ממרכז קונקשנים ליעד סופי. ככל שחלק גדול יותר מהנוסעים נשאר באמירות, ולא רק מחליף בה מטוס, התנועה האווירית מתורגמת ישירות לביקוש למלונות, מסעדות, קמעונאות ואטרקציות.

לא רק עוד נוסעים - גם יותר נוסעים שמשלמים על פרימיום

אחד ממנועי הצמיחה שאמירייטס מסמנת הוא מחלקת הפרימיום אקונומי. הביקוש למחלקה ממשיך לעלות בכלל הרשת, כאשר השוק האמריקני הציג בקיץ את קצב הצמיחה החזק ביותר בביקוש למוצר.

מבחינת חברת התעופה, זו נקודה כלכלית משמעותית. פרימיום אקונומי מאפשרת להגדיל את ההכנסה ממושב מנוסעים שמוכנים לשלם יותר מאקונומי, אך אינם מוכנים לשלם את המחיר של מחלקת עסקים. אמירייטס משקיעה בשנים האחרונות סכומים גדולים בהרחבת המוצר הזה לחלק הולך וגדל מהצי.

נכון להיום פרימיום אקונומי ומוצרי תא הנוסעים החדשים של אמירייטס נמצאים ב-137 מטוסים. עד סוף דצמבר המספר אמור לעלות ל-155. המחלקה כבר מוצעת בטיסות ל-90 יעדים, ועוד שישה יעדים צפויים לקבל אותה עד סוף השנה, בהם פריז, דלהי ושטוקהולם.

המהלך הוא חלק מתוכנית שדרוג צי רחבה בהרבה. אמירייטס הרחיבה את תוכנית השיפוץ שלה ל-219 מטוסים, בהשקעה של כ-5 מיליארד דולר. מדובר באחד מפרויקטי שדרוג המטוסים הגדולים בענף, שנועד לא רק לרענן את הצי הקיים אלא גם להגדיל את מספר המטוסים שבהם החברה יכולה למכור את המוצרים היקרים והרווחיים יותר שלה.

• אייר בלטיק במשבר חובות: נכנסת להליך הבראה ומגייסת 350 מיליון אירו
• 11.75 מיליארד דולר על יצרנית יציקות: GE Aerospace קונה את צוואר הבקבוק של תעשיית המנועים

18 מטוסים חדשים מתחילת השנה

במקביל לשיפוץ הצי הקיים, אמירייטס מגדילה גם את הצי החדש. מתחילת 2026 קיבלה החברה 18 מטוסים: 11 מטוסי איירבוס A350 חדשים ושבעה מטוסי מטען מדגם בואינג 777. שישה מטוסי A350 נוספים אמורים להצטרף לצי עד סוף דצמבר.

104 מטוסים כבר עברו את תוכנית השדרוג של החברה - 53 מטוסי בואינג 777 ו-51 מטוסי A380. השילוב בין קבלת מטוסים חדשים לשדרוג המטוסים הקיימים מאפשר לאמירייטס לעשות שני דברים במקביל: להחזיר קיבולת לשוק ולהעלות את רמת המוצר שהיא יכולה למכור לנוסע.

דוגמה לכך ניתן לראות בדרום אפריקה, אחד השווקים שבהם אמירייטס מדווחת כעת על ביקושים חזקים במיוחד. ביולי הכניסה החברה טיסה יומית שלישית בין דובאי לקייפטאון באמצעות A350, ובמקביל החזירה טיסה יומית רביעית ליוהנסבורג. בסך הכל היא מפעילה כיום 56 טיסות שבועיות בין שלושת היעדים שלה בדרום אפריקה לדובאי.

גם האינטרנט הופך לחלק מההשקעה במטוסים

ההשקעה אינה נעצרת במושבים. קרוב ל-50 מטוסים של אמירייטס כבר מצוידים בסטארלינק, והחברה ממשיכה להתקין את מערכת האינטרנט הלווייני במקביל לתוכנית שדרוג המטוסים. המהלך נועד להפוך אינטרנט מהיר לחלק קבוע יותר מהמוצר בטיסות ארוכות הטווח.

במקביל השיקה החברה השנה משענות ראש חדשות במחלקת התיירים במטוסי A350, מושבי פרימיום אקונומי עם מחיצות פרטיות ודור חדש של טרקליני אמירייטס. טרקלינים מהדור החדש כבר נפתחו במינכן, פרנקפורט ומנצ'סטר.

• הקרב על סוכן הנסיעות החדש: בוקינג בונה חמישה ניסויי AI במקביל
• האזהרה של אמודעי שהשוק קרא הפוך: למה היא מגדילה את הביקוש לשבבים