מערכת Priority ראשונה מסוגה בישראל באחוזת חוף
מידעטק טכנולוגיות מידע - המתמחה בפיתוח ויישום פרוייקטי ERP, מערכות e-Business ופורטלים ארגוניים, סיימה את השלב הראשון בהטמעת מערכת Priority בחברת אחוזות החוף בתל אביב.
סמנכ"ל שיווק ופיתוח עסקי חנה שׂראל, מסרה כי עד כה הוטמעה באחוזות החוף מערכת הכספים של ה-Priority וכן שני מודולים ייחודיים שפותחו על ידי מידעטק עבור לקוחותיה: מודול מעקב החלטות ומודול חוזים ותשלומים חלקיים בעבודה מול קבלנים. היא מחליפה מערכת מיושנת יותר שהייתה קיימת עד כה באחוזות החוף ומאפשרת מעבר מתהליכי רישום ידניים לתהליכים ממוחשבים באמצעות Priority.
בשלב השני של הפרוייקט המתחיל בחודש אוגוסט יחובר כל תחום הפרוייקטים בנושאי חנייה ותנועה של חברת אחוזות החוף למערכת ה- Priority. במסגרת זו יוקם אתר אינטרנט B2B שיאפשר לספקים וקבלנים גישה למידע של החברה. כמו כן מתכננת חברת אחוזות החוף להפוך את כל החניונים שלה ברחבי העיר לחניונים אוטומטיים לחלוטין החל מהכניסה לחניון וכלה בתשלום ע"י הנהגים במכונות המיועדות לכך (Pay By Foot). כל מערכות המיחשוב בכל החניונים יקושרו למרכז בקרה של החברה שיתממשק עם מערכת ה- Priority ויזין אליה ישירות נתונים.
מנהל מערכות המידע באחוזות החוף דודי קורז'ניאק אמר, כי זהו הפרוייקט הראשון – והיחיד עד כה בישראל – של הטמעת מערכת Priority על שרת Microsoft SQL 64 סיביות. הדבר מצריך חומרה חזקה ומתוחכמת יותר ותוכנות שרתים התומכות ב- 64 סיביות. התועלת היא בביצועים מהירים יותר של המערכת. המערכת משרתת את כל עובדי החברה מרמת ההנהלה ועד אחרון העובדים הפזורים בארבעה סניפים מרוחקים של החברה בתל אביב יפו. כמו כן יש גישה מרחוק לספקים ולקבלנים באמצעות אתר אינטרנט מאובטח, קל וידידותי למשתמש. בנוסף, ציין דודי כי מערכת Priority נבחרה לאחר שנבחנו כל החלופות הקיימות בשוק לגבי מערכת ERP שתאחד את כל צרכי החברה לכדי מערכת אחת.
לדבריו, איפיון המערכות בחברת אחוזות החוף דרש פיתוחים ושינויים מורכבים בתוכנה. החברה מצאה כי מידעטק טכנולוגיות מידע היא המתאימה ביותר להטמעת מערכת ה- Priority לאור הניסיון הרב שיש למידעטק בתחום. חברת מידעטק פיתחה מודולים לתוכנה שהתאימו לדרישות של אחוזות החוף דבר שחסך עלויות פיתוח גבוהות, אמר דודי קורז'ניאק.
אחוזות החוף בע"מ היא חברה-בת של עיריית תל אביב יפו והיא עובדת בתיאום מלא עם מערכות המיחשוב של העירייה.
הישג לגמלאי שירות המדינה: יצורפו לקרנות הרווחה
ההסתדרות ומשרד האוצר חתמו על הסכם לפיו החל משנת 2026, המדינה תתקצב פעילויות רווחה, תרבות ופנאי גם לגמלאים המבוטחים בפנסיה צוברת, בתנאים זהים לגמלאי הפנסיה התקציבית
ההסתדרות ומשרד האוצר חתמו היום (ה') על הסכם קיבוצי מיוחד ופורץ דרך, המחיל את שירותי קרנות הרווחה גם על גמלאי שירות המדינה המבוטחים בפנסיה צוברת.
עד היום, נהנו רק גמלאים בפנסיה תקציבית נהנו משירותי הקרן הכוללים סבסוד פעילויות תרבות, נופש, בריאות ופנאי. ההסכם החדש קובע כי החל משנת 2026, המדינה תעביר תקציב ייעודי עבור כל גמלאי בפנסיה צוברת העומד בתנאי הזכאות, ובכך תשווה את מעמדם למעמד הגמלאים הוותיקים. פנסיה תקציבית היא שיטת הפנסיה המסורתית של עובדי המדינה עד תחילת שנות ה-2000, שבה המדינה (המעסיק) מתחייבת תשלום קצבה קבועה, בהתאם לשכר ולותק, מתקציב המדינה. מאז 2003 עובדי מדינה חדשים כבר אינם נכנסים לפנסיה תקציבית אלא לפנסיה צוברת.
עיקרי ההסכם:
שוויון מלא: קרנות הרווחה יעניקו מעתה את אותם השירותים בדיוק לכלל הגמלאים, הן במסלול התקציבי והן במסלול הצובר.
תקצוב המדינה: המדינה תקצה סכום שנתי (הצמוד למדד) עבור כל גמלאי בפנסיה צוברת, בדומה למודל הקיים בפנסיה התקציבית.
- בקרוב? ההחלטה שעלולה לעלות למדינה מאות מיליונים
- פנסיה בגיל 50: כל הכלים לפרישה בטוחה בלי להתרסק
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
תחולה רחבה: ההסכם חל על גמלאי הדירוגים המיוצגים על ידי ההסתדרות בשירות המדינה.
חברות ספנות זרות מתעניינות בצים - אבל הסיכוי לעסקה נמוך מאוד
המנכ"ל, אלי גליקמן מנסה לרכוש את השליטה בחברה יחד עם רמי אונגר אבל הדירקטוריון מנסה לקבל הצעות גם מגופים אחרים
צים ZIM Integrated Shipping Services -1.81% , חברת הספנות הוותיקה של ישראל על המדף. המנכ"ל, אלי גליקמן מנסה לרכוש את השליטה בחברה יחד עם רמי אונגר שפועל בתחום הרכב, נדל"ן וספנות. אבל הדירקטוריון גם בשל לחץ מבעלי מניות מצהיר כי הוא מנסה לקבל הצעות מגופים אחרים. התקבלו הצעות - כך הודיעה צים בשבוע שעבר, גם מגופים אסטרטגיים.
ענקיות ספנות בינלאומיות הביעו עניין ברכישת החברה, אבל ההערכה היא שהסיכוי שהמהלך יתממש נמוך מאוד. הסיבה פשוטה - צים נחשבת לנכס לאומי וביטחוני מהמעלה הראשונה, והמדינה צפויה להפעיל את כל הכלים שברשותה כדי למנוע מכירה לגורמים זרים. היא יכולה להטיל ווטו על המכירה.
היסטורית, צים הוקמה מתוך צורך אסטרטגי, להבטיח לישראל עצמאות ימית וסחר בטוח. עד היום, היא נתפסת כעורק חיים לאומי, במיוחד בשעת חירום. מלחמות, מגפות, משברים, כשחברות זרות הפסיקו לפעול, צים נשארה היחידה שהמשיכה להביא לישראל מזון, ציוד חיוני ותחמושת.
כמו אל על, גם צים נהנית ממעמד מיוחד לטוב ולרע, שמאפשר למדינה להטיל וטו על מהלכים אסטרטגיים באמצעות מניית זהב או רגולציה מחמירה. באל על, למשל, הוכנס בעל שליטה - משפחת רוזנברג, תחת תנאים מחייבים שהגדירו את אל על כחברת הדגל הלאומית בתעופה. בצים הסיפור יהיה דומה. מדובר בחברה הלאומית בתחום הספנות, והשליטה בה לא תעבור לידיים שעלולות שלא לשרת את האינטרסים של ישראל בשעת הצורך. צריך לזכור ש-98% מהסחר עם העולם נעשה דרך הים.
- דירקטוריון צים: "בודקים מכירת החברה; יש מציעים רבים"
- צים: "האנליסטים מעריכים שנה פחות טובה ב-2026, אבל אי אפשר לדעת"
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
לפי הידוע, חברות ענק הביעו עניין בצים, לרבות הפג לויד הגרמנית, ומארסק הדנית. בהפג לויד מחזיקים גורמים מקטאר וסעודיה.
