ארה"ב: לישראל יש זכות להגן על עצמה

ארה"ב מודאגת מההסלמה הביטחונית אך מבהירה כי ישראל רשאית לפעול, מאחר ו"הפגינה עד כה איפוק נגד ירי הרקטות". רייס שוחחה עם אולמרט ואבו-מאזן כדי "לשים סוף לאלימות"
מעריב NRG |

בעוד ההסלמה ברצועת עזה נמשכת, וכך גם ירי רקטות הקסאם לעבר שדרות ויישובי הנגב המערבי, פרסמה הערב ארה"ב הודעת גיבוי לישראל, בה הבהירה כי תקיפות חיל האוויר ברצועה מהוות חלק מ"זכותה של ישראל להגן על עצמה". מזכירת המדינה האמריקנית, קונדוליזה רייס, שוחחה אחר הצהריים עם ראש הממשלה, אהוד אולמרט, ועם יו"ר הרשות, אבו-מאזן. דובר מחלקת המדינה האמריקנית, שון מקורמק, קרא הערב (שעון ישראל) לשני הצדדים, הן הפלשתיני והן הישראלי, לשמור על איפוק נוכח ההתלקחות ברצועת עזה. מנגד, הדגיש מקורמק את זכותה של ישראל להגיב לירי רקטות הקסאם על ידי ארגון החמאס. "לישראל יש זכות להגן על עצמה", הבהיר מקורמק. "היא הציגה עד כה איפוק רב נגד ירי הרקטות לשטחה". מקורמק הוסיף כי מזכירת המדינה, קונדוליזה רייס, שוחחה מוקדם יותר עם יו"ר הרשות אבו-מאזן ועם ראש הממשלה אולמרט. "רייס ביקשה לדבר עם שני המנהיגים ישירות, ולהבין כיצד הם רואים את המצב", אמר מקורמק. "אנו בהחלט רוצים לראות ירידה באלימות, אבל עלינו לזכור כי מי שהחל באלימות הוא ארגון החמאס". גם שרת החוץ, ציפי לבני, התייחסה הערב להמשך ירי רקטות הקסאם, והדגישה כי מלבד הצעדים המדיניים, עלולה ישראל לנקוט גם בפעולות צבאיות. "עלינו לשאול עצמנו מהו הכלי האפקטיבי ביותר להשגת הפסקת ירי הקסאמים לשטח ישראל", אמרה לבני במפגש של מועדון המנהלים של איגוד התעשייה הקיבוצית. "בארגז הכלים יש פעולות צבאיות ופעולות מדיניות. יש להעביר מסר לפלשתינים שלטרור יש מחיר: הממשלה הפלשתינית היא האחראית לפעולות התוקפניות, יש לה אחריות והם בוחרים לא לשלוט בזה". שורה של תקיפות ברצועה מוקדם יותר היום תקף חיל האוויר כמה פעמים ברצועת עזה. בשעות הצהריים פגעו מסוקי חיל האוויר במפקדה של "הכוח המבצעי" של החמאס, ששימשה כמחנה אימונים ונקודת יציאה לפעולות של אנשי החמאס. בעקבות התקיפה, דיווחו הפלשתינים על הרוג אחד. לאחר ההפגזה קרס הבניין לגמרי, יחד עם כמה מבנים סמוכים. המון מבוהל התקהל במקום, וצוותי רפואה פינו עשרה פצועים לבתי החולים. סמוך לשעה 16:00 ירה מסוק קרב של חיל האוויר לעבר רכב שעליו הוצב משגר רקטות, והפלשתינים דיווחו על בכיר בזרוע הצבאית של חמאס, עימאד שבאנה, שנהרג בתקיפה. כשעה לאחר מכן תקף חיל האוויר מפקדת טרור בשכונת שייח' רדואן בעזה. גורמים פלשתינים דיווחו כי המבנה שהותקף היה ביתו של ח'אלד אבו-הילאל, דובר משרד הפנים הפלשתיני ברצועת עזה. על פי הדיווח, אבו-הילאל לא נפגע, אך לפחות אחד משומרי ראשו נהרג, ושלושה בני אדם נוספים נפצעו. בעקבות התקיפות איים אחר הצהריים ארגון החמאס לחדש את פיגועי ההתאבדות בתוך ישראל. לאתר NRG

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
יובל שטייניץ, יו״ר רפאל, צילום: דרור סיתהכל, אוניברסיטת תל אביביובל שטייניץ, יו״ר רפאל, צילום: דרור סיתהכל, אוניברסיטת תל אביב

יו"ר רפאל: "בעוד 5 עד 10 שנים, שום דבר לא יטוס באוויר - הלייזר ינקה את הכל"

יובל שטייניץ, יו"ר רפאל: "המכשיר הגדול יותר, 'מגן אור', יימסר לצה"ל בעוד שלושה חודשים ויאפשר הגנה טובה בהרבה, תחילה מטילים בטווחים קצרים ובינוניים. תוך להערכתי בסביבות חמש שנים אנחנו נגיע למצב שלייזר יכול לפעול גם לטווחים הרבה יותר ארוכים וגם לטפל בטילים בליסטים מאיראן ומתימן"

מנדי הניג |
נושאים בכתבה יובל שטייניץ

ישראל הצליחה לפתח מערכות הגנה שנחשבות הטובות בעולם. רפאל, אלביט מערכות, משרד הביטחון והתעשייה הביטחונית בכלל, הצליחו להגן על השמיים מאז ה-7 באוקטובר בצורה מרשימה. אין הגנה הרמטית, אבל אלמלא כיפת ברזל וההגנות בכלל, מספרי ההרוגים שלנו היו גדולים פי כמה. ההגנות הצילו אלפים רבים ואפילו רבבות.  

 יו"ר רפאל ושר האנרגיה והאוצר לשעבר, יובל שטייניץ, אמר היום בכנס באוניברסיטת תל אביב כי הלייזר הוא הדבר הבא. רפאל פיתחה מערכת הגנה שהושקה לפני מספר חודשים וזו רק ההתחלה. 

"אחרי 60 שנה שכל המעצמות בעולם, בראשן ארצות הברית, מנסות ליצור נשק לייזר ונכשלות - וגם אנחנו נכשלנו - הייתה פריצת דרך ברפאל לפני חמש שנים שאפשרה לנו ליצור את נשק הלייזר האפקטיבי הראשון בעולם", אומר שטייניץ. במלחמה האחרונה מול איראן ובלבנון, הוכיחה המערכת את עצמה - "מכשיר לייזר בודד אחד הפיל עשרות רבות בשיעורי הצלחה יוצאים מן הכלל". 

הלייזר יפעל בטווחים ארוכים

"המכשיר הגדול יותר, ׳מגן אור׳, יימסר לצה"ל בעוד שלושה חודשים ויאפשר הגנה טובה בהרבה, תחילה מטילים בטווחים קצרים ובינוניים. תוך להערכתי בסביבות חמש שנים אנחנו נגיע למצב של לייזר יכול לפעול גם לטווחים הרבה יותר ארוכים וגם לטפל בטילים בליסטים מאיראן ומתימן".

"עד עכשיו בכל תולדות הצבאות, מיוון העתיקה ועד ימינו אלה, השתמשו בפרוג'קט - בעצמים: זרקו חניתות, היום זורקים פצצות, פגזים, טילים - זה דברים צפידים, דברים שעפים באוויר ופוגעים במטרה. בלייזר אנחנו הורגים את המטרה בעצם על ידי קרן אור, על ידי קרני אור שעפות ב-300 אלף קילומטר לשנייה". 

סמוטריץ ממשלהסמוטריץ ממשלה

משרד האוצר החליט שלא לתקצב פיצוי לישראלים שנתקעו בחו"ל במהלך "עם כלביא"

לאחר כחודש וחצי של דיונים במשרד האוצר, הבהירה נציגי האוצר במהלך דיונים של ועדת הכלכלה של הכנסת כי המדינה לא תפצה את הנוסעים הישראלים שנתקעו בחו"ל במהלך מבצע "עם כלביא" במלחמת איראן

רן קידר |
משרד האוצר סגר את הדלת בפני פיצוי למאות אלפי ישראלים שנתקעו בחו"ל במהלך מבצע "עם כלביא" ביוני האחרון, והעביר את האחריות לחברות התעופה ולמשרד התחבורה. בוועדת הכלכלה הבהיר נציג אגף התקציבים, דניאל שוורץ, כי שר האוצר מתנגד למתווה פיצוי וכי לפי החוק המתוקן ("חוק טיבי") הסמכות לקביעת פיצוי במצבים מיוחדים נמצאת בידי שרת התחבורה, באישור הכנסת. כך, האחריות הישירה למתן פיצוי עברה למירי רגב, שיכולה להורות על פיצוי של יומיים בלבד, צעד שלטענתה אינו מספיק.

המהלך עורר מחאה חריפה מצד חברי הכנסת ונציגי הענף. ח"כ ולדימיר בליאק (יש עתיד) האשים את שר האוצר בצביעות, כשהוא מציין כי "מצא 3.7 מיליארד שקל לחלוקת מזון בעזה, אך מסרב להקצות 250 מיליון שקל לפיצוי אזרחי ישראל". יו"ר ועדת הכלכלה, ח"כ דוד ביטן, הגדיר את ההחלטה "שערורייה" ודרש מראש הממשלה להתערב.

העימות סביב הפיצוי נמשך כבר חודשים בין האוצר למשרד התחבורה, עם פערים מהותיים: במשרד התחבורה דרשו פיצוי על חמישה ימי שהייה, ואילו באוצר התעקשו על יומיים בלבד. לפי ההצעה המקורית, כל נוסע היה אמור לקבל כ־150 דולר ליום, עד תקרה של 750 דולר – בכפוף להוכחה כי נתקע בחו"ל בעקבות ביטול טיסות על ידי המדינה.

נציגי חברות התעופה התריעו בדיון מפני פגיעה קשה ביכולתן הפיננסית. עוז ברלוביץ', מנכ"ל ארקיע, טען כי אלפי תביעות תלויות ועומדות נגד החברה, וכי היעדר פיצוי מהמדינה עלול להביא לקריסת אחת מחברות התעופה הישראליות. אורי סירקיס, מנכ"ל ישראייר, קרא להתערבות מיידית בחקיקה שתגן על החברות, בעוד שלומי זפרני מאל־על דרש להפסיק "לגלגל את הציבור ללא מענה או ודאות".

רגב מצדה סבורה כי המדינה צריכה להשתתף במימון שלושה ימי פיצוי נוספים מעבר לשני הימים שעל פי חוק יחולו על החברות, שכן הפגיעה בנוסעים נגרמה מהחלטה ממשלתית – סגירת השמיים – ולא ממדיניות של חברות התעופה. בינתיים, ללא הסכמה בין המשרדים, אלפי נוסעים שנותרו תקועים בחו"ל בזמן המבצע, בהם גם מי שזומנו בצווי 8, נאלצים לשאת בעלויות הכבדות מכיסם.

אורי סירקיס מנכ"ל ישראייר: "במסגרת המבצע נדרשנו לבטל עשרות טיסות ולהעביר מטוסים לחו"ל, אנחנו מקבלים מדי יום תביעות בהיקפים של מיליונים רבים, ואנחנו מבקשים התערבות מיידית לקידום חקיקה שתגן עלינו, כי בבימ"ש אומרים שביטלנו את הטיסה וזו סיטואציה בלתי אפשרית. בעיתוי ציני, יש היום דיון של שרת התחבורה לאפשר לוויז להקים כאן בייס".