מחירי הדיור עלו ב-30% בשנתיים ועכשיו מתחילים לרדת. לא בטוח שהירידה תשלים את הזינוק הגדול בשנים האחרונות, אבל עדיין - המחירים גבוהים ולא מאפשרים לזוגות צעירים ובכלל, לרכוש דירה במחיר שפוי. אז מה עושים?

בשנים האחרונות התחילה המגמה, אבל בחודשים האחרונים זה ממש הפך לטרנד: יותר אנשים רוכשים יחידות דיור על גלגלים. הם לא משלמים ארנונה, פטורים ממס שבח, ממס רכישה ומליווי של עורך דין. מתי בפעם האחרונה רכשתם נכס (נייד, לא נדל"ן) תמורת כמה מאות אלפי שקלים בודדים, עם פטור לכל החיים ממסים? המשפחות האלה בוחרות להצטרף לאלפי ישראלים שבוחרים אחרת - לגור בתוך בית נייד. לרוב הם נמצאים במקום מוגדר, ברור, ואגב אין הרבה מקומות כאלו (המדינה לא מעודדת), אבל יש גם כאלו שלילה אחד הם ישנים בגליל, ולילה אחר כך במרכז ולילה אחר בנגב. ככה הם גם מבלים בארץ לאורכה ולרוחבה - לילה אחד מול הנוף של הכנרת, ולילה אחר - עושים עצירה מול הנוף המהפנט של מצפה רמון.

זה תלוי במשפחה, במספר הנפשות ואם יש מחויבויות. ילדים שהולכים לגן, בית ספר יצריכו מקום קבוע. זה תלוי כמובן גם מה ההורים עושים, אבל כיום עם עבודה מהבית ועבודות היברידיות בכלל, זה נהיה פשוט יותר.  

גם בשנים עברו היו קיימים קרוואנים, אלא שהשינוי כעת הוא מהותי - החברות שמוכרות אותם מספקות גם מפרט חדש - בדיוק כמו קבלן, רק בקטן - מטבח משודרג, חדר שינה ואפילו, תתפלאו, מרפסת עם דשא ופינת ישיבה. זה לא מקום רע בכלל לגור בו, יש פסיליטי לא רע בכלל, והכי חשוב - בזול. מתאים לכל כיס. 

• "הרוכשים חוזרים לתל אביב"
• המספר היומי - 2%; איך זה קשור למחירי הדירות?
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

ויש גם כוכבית, כדי שלא תחשבו שבישראל הכל מושלם: לפני מספר שנים בוטל המס על ייבוא קרוואנים, כך שהשוק היה פתוח לתחרות והמחירים נהיו אטרקטיביים יותר אך כעת יש מי שמאיים על כך.

בשנת 2012, יצא צו הטבה על מיסוי. הוא היה תקף עד 2015, ובכל חצי שנה עד שנה הוחלט להאריך אותו שוב. ביוני 2022 הוחלט להאריכו תקופה נוספת, עד פברואר האחרון, אבל לאחרונה שלח איגוד לשכות המסחר מכתב למשרד האוצר בו נכתב כי הענף עומד להתמוטט, זאת בשל הכוונה לעצור את הפטור. למה זה כל כך קריטי? כי בלעדיו, תשלמו 40% מס על קרוואנים וזה אומר - עליה של 40% במחיר הממוצע לקרוואן חדש. המדינה "נקרעת" לגבי העניין הזה: מצד אחד, מדובר בפתרון חלופי עבור משפחות שרוצות לחיות בטבע, מצד שני - זה בהחלט לא פתרון למצוקת מחירי הדיור ומעבר לזה - גורם לה להפסד של 6.5 מיליון שקל בשנה, כך לטענתה, בהכנסות ממיסוי.

• באוצר מנסים - חובת דיווח למשכירי דירות; האם הפעם יצליחו?
• מיי טאון ממשיכה לבנות בתל אביב - אבל אולי הישועה תגיע דווקא מהפריפריה
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• המדינה הכריזה על 25 מתחמים חדשים: כ-15 אלף דירות בדרך

שווה את המחיר? קרוואן נייד

ויש עוד עניין אחד: באירופה ובאמריקה יש מקומות מוסדרים לחניית קרוואן. כאן הפתרון הוא חניוני לילה או פארקים של קק"ל. לכן, בכל פעם שאתם חונים, צריך לחשוב פעם נוספת, כדי שניידת משטרה לא תעיר אתכם באמצע הלילה.

לצד החסרונות שהזכרנו קודם, היתרון הגדול הוא המחיר. הסיבה הזאת הובילה את בעלי הקרוואנים לפנות ליעדים חדשים - שוק השכירות. אפשר להשכיר קרוואן כזה, ליום שלם, לשבוע או לחודש, לטייל ברחבי ישראל ולשלם פחות משכירות דירה.

הנה כמה דוגמאות מעניינות לקרוואנים שנמכרים על ידי חברות ופרטיים:

קרוואן מודל 2018, הכולל מיטה זוגית, סלון שהופך למיטה, 4 מקומות לינה, יד שלישית. מגיע עם מקרר 3 מצבים, מיקרוגל, טלוויזיה, 2 מצברים אמריקאיים, ממיר מתח 3,000 וואט, מחמם מים ארומה קומבי גז חשמל, מקלחת ושירותים, מערכת סולארית, שטיחים מקיר לקיר ותנור כיריים. מתאים לזוג, או עד זוג עם שני ילדים. המחיר: 115 אלף שקל.

קרוואן בסגנון אמריקאי, אורך 5.80 ורוחב 2.40 (כמעט 14 מ"ר, שקול לחדר וחצי). פתיחה קדימה למיטה זוגית ופתיחה אחורית למיטה זוגית נוספת. ספה, מקלחת ושירותים, מקרר, מטבח מפנק, הכנה לסולארי, 2 מצברים, לוח חשמל, מיכל מים נקיים של 100 ליטר כולל משאבה כולל חיבור מהיר וקבוע למים, מדרגות, מזגן אינוורטר 2 כוח סוס ופינת אוכל. המחיר: 120 אלף שקל.

קרוואן למגורים בגודל של 10.35 מ"ר (חדר) שמתאים לזוג. הוא כולל טסט לשנה, מאובזר לעד 4 נפשות (כלומר, לצורך לינה), פינת ישיבה שהופכת למיטה, תא אחסנה, מיטת קומותיים, מטבח, מקלחת ושירותים כולל מיכל של 150 ליטר, ארונות, מקרר, מזגן 1.14 כ"ס, 4 חלונות עם רשתות, תאורה, מדרגות, פרקט ולוח חשמל. מחיר: 58 אלף שקל.

בית על גלגלים מהסוג הזה, הוא זול יחסית. יש כמובן בתים משודרגים. בדקנו גם את זה. היום, מכירת קרוואנים הפכה למקצוע של ממש. אפילו כוכב העבר של ישראל, חיים רביבו, הצטרף בעבר לטרנד והחל לייבא. בחברות יסבירו לכם שלא מדובר רק בהיבט כלכלי, שחוסך גם אחזקה שוטפת. את האנגיה מקבלים מהשמש, יש חיבור לגז זול יחסית. המחיר כולל הכל פרט לשניים: טסט וביטוח. על מנת להפעיל אותו אתם מחויבים לעבור במכון הרישוי פעם בשנה, אבל זה לא שונה ממה שקורה עם הרכב שלכם. לגבי ביטוח, הוא מכסה מפני שריפה וכו'.

נתקלנו בחברות שמוכרות קרוואן פרימיום: דירת 3 חדרים על גלגלים. כלומר, סלון ושני חדרים. עד לפני מספר שנים, היה אפשר להשיג כזה ב-180 אלף שקל. היום, המחיר עובר את ה-200 אלף שקל. מדובר כאן על קרוואן שכולל לא רק מטבח משודרג, חדר שינה מאובזר, פרקט וסלון, אלא גם מרפסת. החברות מחברות נגרר לאחורי הקרוואן, מחברות לו דשא סינטטי, זורקות כסאות ישיבה והופ - יש גם מרפסת עם פינת ישיבה.

ברחובות מצאנו קראוון משנת 2021, חדש לגמרי, עם מערכת סולארית, 2 מצברים, מזגן וחימום ריצפתי, חימום מים על גז. תנור אפייה מובנה וכיריים, מקלחת חיצונית עם חיבור מים, צליה לשמש ומדרגות. המחיר: 250 אלף שקל.

עכשיו השאלה היא מה חזק יותר - הרצון שלכם להיפטר מארנונה, דמי שכירות או משכנתא ולגור בטבע, או הרצון לחיות בתנאים טובים יותר. נכון, הפערים בין דירות קרוואן לדירות רגילות הצטמצמו ועדיין - ההבדל ניכר. מצד אחד, בחורף התנאים קשים יותר ואם תלונו במקום אסור - תוכלו לחטוף קנס. מצד שני, אף קנס לא ישלים את פערי אלפי השקלים שמשלמים מדי חודש. תוכלו לחיות בראש שקט ולא להיות תלויים בעליית הריבית. ויש גם צד שלישי: האם תהיו מוכנים לגדל כך את ילדיכם?