לא טסלה, ניקולא: מ-4 מיליארד ל-23 מיליארד ד' בחצי שנה
חברת המשאיות החשמליות שהפכה ללהיט של וול סטריט נכנסה לבורסה האמריקאית בדלת האחורית - מנייתה זינקה מ-10 דולר ל-64 דולר, והאנליסט הראשון שמכסה אותה סבור שהמניה תגיע ל-79 דולר
עד יום רביעי האחרון, אף אנליסט לא כיסה את חברת המשאיות החשמליות הצעירה, ניקולא (סימול: NKLA). החברה נרשמה למסחר בתחילת דצמבר האחרון, וכשהונפקה, מחיר המניה עמד על 10.3 דולר עם שווי שוק של 3.6 מיליארד דולר. כיום, קצת למעלה מחצי שנה מההנפקה, מחיר המניה עומד על 64 דולר ושווי השוק עומד על למעלה מ-23 מיליארד דולר. מרשים.
הדרך שבה הונפקה החברה היא לא שכיחה. היא התמזגה עם חברת SPAC – או חברה מיוחדת שמהווה סוג של שלד עם מזומנים, שמטרתה לרכוש עסקים קיימים. זו כניסה בדלת האחורית, אבל החברה נכנסה עמוק לתודעת המיינסטרים בחודש האחרון. תחום התחבורה הירוקה אותו מובילה טסלה הופך לחם מיום ליום ורואים את זה במחירי המניות בתחום. מנגד, האנליסטים עדיין לא יודעים "איך לאכול" את התחום הבתולי הזה ולכן לרוב חברות שכאלה זוכות להמלצות פושרות כשאחת הסיבות היא התמחור שלהן שנתפס כגבוה.
לדוגמא, רק 25% מהאנליסטים שמכסים את טסלה מחזיקים בהמלצת קנייה על המניה. זאת בהשוואה ל-55% המלצות קנייה שמעניקים אנליסטים בממוצע למניות הנסחרות בדאו ג'ונס.
מה עומד מאחורי התחזיות האופטייות?
והנה - המלצה ראשונה על ניקולא. "אנחנו רואים בניקולא כהזדמנות השקעה מעניינת", כתב האנליסט ג'פרי אוסבורן מחבר קוואן. "יש לה פלטפורמה אחת למשאית חשמלית, שתי אופציות לרכבות כוח ושלושה סגמנטים עסקיים, עם אופציה גם לספורט כוח, מובילים ורכבי גרירה", הוסיף.
- משרד האנרגיה בוחן ייצור אנרגיה לישראל בים
- אורסטד מזנקת לאחר פסיקה שמבטלת את עצירת טראמפ לפרויקט הרוח
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
אוסבורן דובי בנוגע לטסלה (סימול: TSLA), ונותן לה מחיר יעד של 300 דולר, לעומת מחיר של 980 דולר למניה בשוק – דאונסייד של יותר מ-66%. מנגד, לניקולא יש הרבה טיעונים שמחזקים את יכולתה של ניקולא ובגלל זה הוא מעניק לה אפסייד של 25% וקובע מחיר יעד של 79 דולר למניה.
המשאית הכבדה שהיא מתכננת – שתוכל לסחוב משא גדול בכבישים מהירים – מונעת על ידי סוללות מימן, מה שהופך אותן לנקיות לגמרי. כמובן שכדי להטעין אותן יצטרכו להניח תשתית מתאימה להטענת סוללות, שיהפוך למקור הכנסה נוסף עבור החברה. בנוסף, החברה מתכננת משאיות קטנות יותר.
הזאטוט יותר גדול מפורד
ההמלצה של אוסבורן היא שאפתנית והופכת את ניקולא לגדולה יותר בשווי השוק מאשר חברת ותיקה אחרת, פורד (סימול: F). וזאת למרות שאין לחברה מכירות בעתיד הנראה לעין. זאת בשל העובדה כי הסוללות של ניקולא, יהפכו את החזקת המשאיות לזולה יותר באופן משמעותי מרכבי דיזל ובכך יהיה לה יתרון תחרותי משמעותי.
- טראמפ מאלץ את ענקיות הפארמה להוריד מחירים בתמורה לשקט ממכסים
- בועת ה-AI או מנוע צמיחה היסטורי? מאחורי מרכז הנתונים העצום של מטא בלואיזיאנה
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
- "הזדמנות קיצונית באנבידיה" -בברנשטיין מצפים לזינוק של 54%...
אוסבורן מאמין שהחברה תמכור ב-2025 משאיות בהיקףף של 5.6 מיליארד דולר ומכאן שהשווי שהוא מעניק לה מבטא שווי של פי 5.5 של המכירות בעוד 4 שנים. זאת רק תחזית, וזה יכול להיות אחרת לגמרי, אבל ההייפ סביב המניה הוא ענק. מדובר באחת המניות הטובות בוול סטריט מתחילת השנה, והאקשן סביבה רק הולך וגדל. אז זהירות - חברות חלום הן השקעות מסוכנות, רק שסיכוי לתשואה הולך יחד עם סיכוי.
- 17.יעקב 20/06/2020 18:00הגב לתגובה זולטווח ארוך קצת מאוחר, אלא אם יהיה תיקון משמעותי. לטווח קצר צריך לשים לב להתנהגות היומית, יכולה לתקן בחדות למטה אבל גם להמשיך עליות ואז לתקן. הכל אפשרי בימים אלו. בסה"כ מאמין שתתקן למטה
- 16.שמעון ולזיר 19/06/2020 16:12הגב לתגובה זובטח מתכוונים לניקולאי סלבטיין . נהג משאית וגם מתעסק בסחר ומסחר משאיות יד שניה . במעלות שלומי ואיזור הצפון עכו-נהריה . עלה לישראל מאוקראינה לפני 14 שנה
- 15.רונן 19/06/2020 09:51הגב לתגובה זומי שבכל זאת מעוניין לקנות שימתין קצת ויאסוף ברמות שערים של 10-15 דולר.
- 14.שגיא 19/06/2020 08:42הגב לתגובה זונ.ב חברת חלום מושקע בה משער 60 של כלכלה מעשית שלא בימי קורונה לכן אים התאים הפוטוולטאים שבה אמורה להשתמש אכן יעבדו יש לה עתיד מזהיר כמו השימוש העתידי במימן ...
- 13.אני מבטיח לכם את רמת 35 $ (ל"ת)תש 19/06/2020 07:45הגב לתגובה זו
- 12.שורט (ל"ת)קובי 18/06/2020 21:44הגב לתגובה זו
- 11.מר מאני 18/06/2020 20:23הגב לתגובה זוהחברה המאחסנת קיבלה פי עשר מניות מהציבור, והיא הולכת למכור את החלק הארי בקרוב רב. זה יעשה דילול למחיר...שלא נדע!
- 10.להטוט פיננסי 18/06/2020 18:57הגב לתגובה זומי בדיוק ייצר וישנע מימן לזמינות.באיזה מחיר יקנו מימן.הוא יעלה יותר מגז טבעי.הם יצטרכו תחנות סולריות להפרדת והפקת מימן.ביום בו תחנה כזאת תתפוצץ הכל ימחק.מימן דליק פי עשר מדלק.
- 9.כן 18/06/2020 18:43הגב לתגובה זושניתן להקטין ולשים כרהיט עיצוב בסלון הבית !!
- 8.מר מאני 18/06/2020 16:27הגב לתגובה זואם משתהים בזמן כתיבת התגובה, המסך "מתרענן" וצריך להתחיל מבראשית
- 7.רובן 18/06/2020 14:35הגב לתגובה זוהאנליסטים איבדו את זה. המשקיעים עוקפים אותם ומבינים שהכתבות ממומנות ברובן.
- האנליסט 18/06/2020 14:56הגב לתגובה זוסתם נוכל עם עניבה, שעושה שם רע לכל האנליסטים האמיתיים שאחרי זה צריכים להסביר למה הם לא נוכלים
- 6.עכשיו הטיפש קונה (ל"ת)אנונימי 18/06/2020 14:31הגב לתגובה זו
- 5.שמוליק 18/06/2020 14:24הגב לתגובה זועוד יותר הזוי מטסלה. סטלה לפחות מתחרה בסגמנט ברכבי יוקרה. שם פחות חשוב ביצועים ותווך נסיעה, רכב עירוני. משאית זה רכב עבודה יש רק יסרונות לעשות אותו חשמלי. זה לא ילך.
- 4.אין סוללת מימן-יש תאי דלק מימן לחשמל (ל"ת)לילי 18/06/2020 14:23הגב לתגובה זו
- 3.ממולץ לדווח על מניות לפני העלייה ולא להתפעל אחר כך (ל"ת). 18/06/2020 13:28הגב לתגובה זו
- 2.מדען 18/06/2020 13:20הגב לתגובה זוהתהליכים ליצור המימן יוצרים גזי פליטה. אחסנת מימן היא יקרה ומסוכנת. כל החברה מבוססת על בלוף ובורות של משקיעים
- 1.מר מאני 18/06/2020 13:14הגב לתגובה זומתפלא עך ארז שלא בודק מה עומד מאחורי המנייה הזאת. רק עשרה אחוז מהמניות זמין לציבור, וזה דגל אדום אחד
אנבידיה והמתחרות. קרדיט: נעשה עם AI"הזדמנות קיצונית באנבידיה" -בברנשטיין מצפים לזינוק של 54% במניה
למרות שליטה כמעט מוחלטת בשוק השבבים שמיועדים ל-AI, שמובילה לצמיחה חריגה בהכנסות, מניית אנבידיה נסחרת בדיסקאונט היסטורי מול מדד השבבים; פער התמחור מעורר עניין מחודש במניה בקרב משקיעים
מניית אנבידיה NVIDIA Corp. 3.93% נסחרת כיום בדיסקאונט של 13% ביחס למדד השבבים של פילדלפיה, ה-SOXX iShares PHLX SOX Semiconductor Sector Index , שכולל 30 חברות מובילות בתעשייה כמו אינטל, AMD ו-TSMC. המדד עצמו רשם עלייה של 35% בששת החודשים האחרונים, בעוד אנבידיה עלתה רק ב-25%, מה שיצר פער תמחור נדיר. נתון זה ממקם את אנבידיה באחוזון הראשון של התמחור היחסי בעשור האחרון, כשהיו רק 13 ימי מסחר בהם הייתה זולה יותר מול המדד. השווי הנוכחי של אנבידיה עומד על כ-4.4 טריליון דולר, והיא מהווה כ-7% ממדד ה-S&P 500.
התמחור המוחלט גם הוא נמוך יחסית: מכפיל רווחים צפוי של 25, שמציב אותה באחוזון ה-11 בעשור האחרון. עבור חברה עם צמיחה שנתית ממוצעת של 60% בהכנסות בשלוש השנים האחרונות, בעיקר ממכירות מאיצי AI כמו סדרת Blackwell, מדובר ברמה אטרקטיבית. במהלך 2025, שלטה אנבידיה ב-88% משוק המאיצים הגרפיים, עם משלוחים של 6 מיליון יחידות Blackwell עד אוקטובר, תוך ביקוש גובר מענקיות כמו אמזון, גוגל ומטא. ההכנסות ממרכזי נתונים הגיעו ל-30 מיליארד דולר ברבעון השלישי של 2025, עלייה של 112% משנה קודמת.
היסטורית, רכישות במכפיל מתחת ל-25 הניבו תשואה ממוצעת של 150% בשנה אחת, ללא מקרים של הפסד. ברנשטיין קובעים מחיר יעד של 275 דולר, ממחיר נוכחי של 179 דולר, מה שמשקף פוטנציאל עלייה של 54%. הפער נובע מחששות בשוק סביב השקעות AI אדירות, שעמדו ב-2025 על 200 מיליארד דולר ברחבי העולם, אך אנבידיה נהנית מיתרון טכנולוגי, עם פלטפורמת CUDA שמחזקת מעמד מונופוליסטי.
במהלך 2025, הרחיבה אנבידיה את הפעילות, והשקיעה 2 מיליארד דולר בסינופסיס, חברת תוכנה לעיצוב שבבים, כדי להאיץ פיתוח AI. היא השיקה את משפחת Nemotron 3, מודלים פתוחים: Nano עם 30 מיליארד פרמטרים ומסגרת MoE שמגבירה תפוקה פי 4; Super עם 100 מיליארד פרמטרים; ו-Ultra עם 500 מיליארד, זמינים בפלטפורמות כמו Hugging Face ו-AWS. המודלים תומכים במערכות מרובות סוכנים, עם חלון הקשר של מיליון טוקנים, ומשמשים למשימות כמו דיבוג תוכנה ותכנון אסטרטגי.
- האם החברה הוותיקה שהידרדרה מאז בועת 2000 מתעוררת?
- אנבידיה מפתחת את הצפון: קמפוס ענק בקריית טבעון ליותר מ-10,000 עובדים עד 2031
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
בנוסף, שיתוף הפעולה עם ממשלת ארה"ב במשימת Genesis (פרויקט לאומי את השימוש בבינה מלאכותית למטרות מדעיות) כולל השקעות ב-AI לתחומי אנרגיה, מחקר מדעי וביטחון. אנבידיה מספקת פלטפורמות כמו Apollo למזג אוויר וסימולציות, ומפתחת AI למפעלים, רובוטיקה ותאומים דיגיטליים. ב-CES 2025, חשפה מעבדת בדיקת DRIVE AI לרכבים אוטונומיים, שעברה כבר אבני דרך משמעותיות בבטיחות. בסין, אושרו מכירות H200, מה שמגדיל הכנסות פוטנציאליות ב-10%.
טראמפ מחייךטראמפ מאלץ את ענקיות הפארמה להוריד מחירים בתמורה לשקט ממכסים
תשע ענקיות תרופות חתמו על הסכמים עם ממשל טראמפ להפחתת מחירי תרופות בארה״ב, תוך איום מרומז במכסים וצעדים רגולטוריים; במקביל, הנשיא מסמן יעד חדש: חברות הביטוח
נשיא ארה״ב דונלד טראמפ הודיע אמש כי תשע חברות תרופות גדולות הגיעו להסכמות עם הממשל, במסגרת מהלך שנועד להוזיל את מחירי התרופות לצרכנים אמריקאים. ההסכמים נחתמו לאחר שטראמפ איים בקיץ האחרון להטיל מכסים על חברות תרופות שלא יסכימו להפחתות מחירים, בעיקר עבור
אוכלוסיות מוחלשות.
בין החברות שהצטרפו להסכמים נמנות רוש Roche GS 1.88% , נוברטיס Novartis AG 0.58% , בריסטול־מאיירס סקוויב Bristol-Myers Squibb
Co , גיליאד Gilead Sciences Inc 2.32% , בוהרינגר אינגלהיים, אמג’ן Amgen Inc 0.91% , GSK GSK 0.66% , סאנופי Sanofi 0.4%
ומרק Merck & Co. Inc. . הן מצטרפות לפייזר Pfizer Inc 0.6% ואסטרהזנקה AstraZeneca plc 0.83% , שכבר חתמו מוקדם יותר השנה. בסך הכול, 14 מתוך 17 החברות
שאליהן פנה טראמפ כבר נענו לדרישות, כאשר שלוש נוספות: אבווי AbbVie 1.8% , ג’ונסון אנד ג’ונסון Johnson & Johnson Inc וריג’נרון Regeneron Pharmaceuticals
Inc עדיין במו״מ מתקדם עם הבית הלבן.
על פי ההסכמים, החברות יוזילו מחירים עבור תוכנית Medicaid, ימכרו תרופות בהנחות ישירות לצרכנים, וישיקו תרופות חדשות בארה״ב במחירים זהים לאלו שבשווקים זרים. טראמפ הצהיר כי מחירי התרופות בארה״ב "יירדו מהר
ובחדות, ויהפכו לנמוכים ביותר בעולם המפותח".
הנחות, האצות רגולטוריות והבטחות השקעה
כחלק מהמהלך, הודיע ה-FDA (מינהל המזון והתרופות האמריקאי) כי מרק תקבל מסלול בחינה מואץ לשתי תרופות מרכזיות בצנרת שלה, תרופה להורדת כולסטרול וטיפול
אונקולוגי, מהלך שעשוי לקצר תהליכי אישור מכשנה לחודשים ספורים בלבד.
- טראמפ נכנס לגרעין: טראמפ מדיה מתמזגת עם חברת היתוך גרעיני והמניה קופצת
- ארצות הברית מאשרת לטייוואן חבילת נשק בהיקף 11.1 מיליארד דולר
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
החברות, מצידן, הדגישו כי ישקיעו בייצור מקומי והתחייבו לאספקה בשעת חירום. בריסטול-מאיירס הודיעה שתספק את תרופת הדגל שלה לדילול דם, Eliquis, בחינם למטופלי Medicaid, בעוד גיליאד
התחייבה להוריד את מחיר תרופת צהבת C שלה, Epclusa, לפחות מ-2,500 דולר, ירידה חדה לעומת מחירים קודמים.
