1.3 מיליון יציאות לחו"ל ביולי: לרנקה ראשונה - ורומא מזנקת ב-92%

הישראלים חזרו לטוס בהיקפים גדולים בקיץ 2026. בחודש יולי נרשמו 1.30 מיליון יציאות של ישראלים לחו"ל, לעומת 1.03 מיליון ביולי 2025 - גידול של כ-26%. לפי הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, 88% מהיציאות נעשו בדרך האוויר, לעומת 86% בתקופה המקבילה אשתקד. במקביל, מפת היעדים בנתב"ג מצביעה על התחזקות חדה של יעדי הנופש הקרובים באגן הים התיכון, לצד התאוששות משמעותית של כמה מערי אירופה.

לרנקה הייתה נמל התעופה בעל נפח תנועת הנוסעים הגבוה ביותר מול נתב"ג ביולי, עם 145,379 נוסעים בשני הכיוונים, אך אתונה הייתה צמודה אליה עם 140,535 נוסעים. רומא סיפקה את השינוי החד ביותר בעשירייה המובילה, עם כמעט הכפלה של התנועה בתוך שנה, וגם בודפשט, אתונה ולונדון הציגו קפיצות חדות.

לרנקה עוקפת את אתונה - אבל בפחות מ-5,000 נוסעים

לרנקה סיימה את יולי במקום הראשון עם 145,379 נוסעים, כ-6.3% מתנועת הנוסעים הרלוונטית בנתב"ג. מדובר בעלייה של כ-18% ביחס ליולי 2025. הנתון תואם את המגמה שכבר נראתה בשנה שעברה: בדוח הרשמי של רשות שדות התעופה ליולי 2025 הייתה לרנקה היעד בעל נפח התנועה הגבוה ביותר, עם 122,834 נוסעים.

אתונה הגיעה למקום השני עם 140,535 נוסעים - כ-6.1% מהתנועה - וזינקה בכ-43% לעומת יולי אשתקד. הפער בין לרנקה לאתונה הסתכם ב-4,844 נוסעים בלבד, כך שבפועל שתי הערים ניצבות כמעט כתף אל כתף בראש רשימת היעדים.

הדומיננטיות של קפריסין ויוון אינה מפתיעה. מדובר ביעדים קרובים יחסית, שאליהם ניתן להפעיל מספר גדול של סבבים ביום באמצעות אותו מטוס, ובשוק הישראלי פועלות בקווים אלה חברות ישראליות לצד חברות זרות. עוד ביולי 2025 הייתה יוון המדינה בעלת נפח הפעילות הגדול ביותר בנתב"ג, עם 321,718 נוסעים וכ-19.2% מהתנועה הבינלאומית בחודש.

ניו יורק במקום השלישי

במקום השלישי נמצאת ניו יורק, אם מחברים את התנועה בשני נמלי התעופה המרכזיים המשמשים את הקו לישראל. ב-JFK נרשמו 68,422 נוסעים ובניוארק 31,600, ובסך הכול 100,022 נוסעים - עלייה מתונה של כ-1% בלבד לעומת יולי 2025.

הפער בין לרנקה לניו יורק גדול: התנועה בקו ללרנקה הייתה גבוהה בכ-45% מזו שנרשמה בכל קווי ניו יורק יחד. אבל ההשוואה משקפת גם את אופי הקווים - טיסה לקפריסין אורכת פחות משעה, בעוד קו לניו יורק דורש מטוס רחב גוף, זמן טיסה ארוך בהרבה ומשאבי צי גדולים יותר.

אחרי ניו יורק ניצבת דובאי עם 88,848 נוסעים, עלייה של כ-13% לעומת יולי שעבר. כרתים הגיעה ל-86,772 נוסעים - עלייה של כ-28% - ואחריה פריז שארל דה גול עם 78,719 נוסעים, גידול מתון יחסית של כ-4%.

• מהפך בתוך שנה: ווייז אייר צללה להפסד של כמעט 200 מיליון יורו והמניה נופלת
• הישראלים הורידו הילוך בהוצאות בחו"ל - אך אוגוסט צפוי להיות עמוס במיוחד בנתב"ג

רודוס דורגה מיד אחריהן עם 77,785 נוסעים ועלייה של כ-24%. המשמעות היא שמתוך שבעת היעדים המובילים, ארבעה - לרנקה, אתונה, כרתים ורודוס - נמצאים בקפריסין וביוון, המחשה למשקל החריג של מזרח הים התיכון בתנועת הקיץ מישראל.

רומא כמעט מכפילה את עצמה, בודפשט מזנקת ב-55%

הנתון הבולט ביותר מבחינת שיעור הצמיחה מגיע מרומא. 76,916 נוסעים עברו בין נתב"ג לפיומיצ'ינו ביולי, כמעט 92% יותר מאשר בחודש המקביל אשתקד. העלייה הביאה את רומא למקום השמיני ברשימה, עם כ-3.35% מהתנועה.

הקפיצה ברומא בולטת גם על רקע ההתאוששות שכבר נרשמה בקו במהלך 2025. לאורך 2025 כולה היה פיומיצ'ינו אחד מעשרת נמלי התעופה העמוסים ביותר בקווים מישראל, לאחר שתנועת הנוסעים אליו גדלה ביותר מ-50% לעומת 2024.

גם בודפשט המשיכה לצמוח בקצב מהיר והגיעה ל-73,798 נוסעים, עלייה של כ-55% לעומת יולי 2025. בודפשט כבר הייתה אחד היעדים שצמחו במהירות בשוק הישראלי בשנה שעברה, וכעת היא ניצבת במקום התשיעי.

לונדון סוגרת את העשירייה עם 72,683 נוסעים, כאשר הנתון מורכב משלושה שדות: 36,426 נוסעים בלוטון, 26,665 בהית'רו ו-9,592 בסטנסטד. ביחד מדובר בעלייה של כמעט 29% בהשוואה ליולי 2025.

• הברית שמתחילה להדאיג את ישראל: טורקיה מתחברת לסעודיה ורוצה גם את מצרים
• רשות המסים באה לחפש, הבן שרף הכל על המנגל - האב ברח ל-3 שבועות

1.3 מיליון יציאות ישראלים - אבל התיירות הנכנסת עדיין חלשה

נתוני הלמ"ס מספקים הקשר רחב יותר לתמונה בנתב"ג. ביולי נרשמו כאמור 1.30 מיליון יציאות ישראלים לחו"ל - כ-270 אלף יותר מאשר ביולי 2025. 88% נעשו באוויר, כלומר סדר גודל של כ-1.14 מיליון יציאות בדרך האוויר.

בצד השני של ענף התיירות התמונה שונה מאוד. ביולי נכנסו לישראל 110.9 אלף מבקרים בלבד, לעומת 86.1 אלף ביולי 2025. מתוכם 109.3 אלף היו תיירים. כלומר, התיירות הנכנסת אמנם השתפרה ביחס לשנה שעברה, אך היא עדיין פועלת בהיקפים נמוכים בהרבה מתנועת הישראלים היוצאים לחו"ל.

הפער הזה מחדד את אחד המאפיינים המרכזיים של שוק התיירות הישראלי כיום: התעופה היוצאת התאוששה מהר יותר מהתיירות הנכנסת. ביולי היו כמעט 12 יציאות ישראלים לחו"ל על כל כניסת מבקר לישראל - השוואה שאינה מודדת את אותו סוג אוכלוסייה, אך ממחישה את חוסר האיזון בין שני צדי שוק התיירות