המלחמה על תכנון הכבישים: מע"צ מקבלת חיזוק מקצועי
מע"צ החדשה, או בשמה הרשמי - החברה הלאומית לדרכים, זוכה היום לעזרה במלחמתה על תכנון הכבישים מול הממשלה מגורם לא צפוי. ארגון המהנדסים והאדריכלים העצמאיים, קורא לכל גורמי התכנון והפיתוח הממסדיים להתעלות מעל שיקולים זרים ולאפשר לחברה הלאומית לדרכים, להגשים את תוכניתה האסטרטגית ארוכת הטווח לפיתוח מערך הכבישים בישראל, ואת תוכנית החומש שאושרה.
התוכנית, נציין, היא לכ-20 שנה ותוכנית החמש שנתית הראשונה מתוך התוכנית הכוללת הזו, דורשת תקציב של כ-19 מיליארד שקל.
האדריכל אורי שטרית, יו"ר ארגון המהנדסים והאדריכלים העצמאיים אומר היום, כי אם גורמים ממסדיים "ישימו רגליים" לתוכנית, יגרם נזק כבד לאזרחי ישראל שימשיכו לנוע בכבישים צפופים ומסוכנים, הגובים מדי שנה מחיר כבד של מאות הרוגים ועשרות אלפי פצועים.
התוכנית האסטרטגית של החברה הלאומית לדרכים שהוצגה לאחרונה בפני גורמי התכנון, מסמנת לדעת האדריכלים מפנה בגישה הלאומית בתכנון ופיתוח הכבישים, והיא אמורה להתבצע במתודולוגיות מתקדמות המקובלות כיום בעולם התכנון. המלחמה שנוצרה סביב התוכנית היא בעיקר על שאלת הבעלות על התכנון - מע"צ החדשה דורשת לפעול על פי התכנון שלה, בעוד משרדי האוצר והתחבורה סבורים כי על גורם תכנוני אחר מטעמם להתמנות לשם התכנון של תחום הכבישים וכי על מע"צ לפעול רק בתחום הביצוע.
התוכנית האסטרטגית תעסוק בגיבוש רשת כבישים ארצית בין עירונית יעילה כלכלית וחברתית, שיפור רמת הבטיחות שתביא להפחתת מספר התאונות וחומרתן בעזרת שימוש "בתשתיות סלחניות".
עוד מדובר בשיפור רמת השירות לנוסע בדרכים שמשמעותו קיצור זמני הנסיעה, השתלבות מערך הדרכים במרחב הפתוח והבנוי, כלומר, מזעור הפגיעה בנוף והשפעת הדרך על הסביבה הגובלת ועוד.
על פי הנתונים שמציגים היום בארגון המהנדסים והאדריכלים, הרי שבמדינות העולם המתפתח כ-84% מתנועת הנוסעים מתבצעת באמצעים פרטיים, למרות פיתוח מערכות ההסעה ההמונית במדינות המערב. ארגון המהנדסים והאדריכלים העצמאיים תובע היום לאפשר לחברה הלאומית לדרכים לבצע את תוכניתה בהיקפה המלא, כל עיכוב בביצוע מרחיק את פתרונות התעבורה האיכותיים של ישראל , פוגע במשרדי התכנון ומגביר את הסיבות ליצירת אבטלה בקרב אלפים של מהנדסים מנהלי פרוייקטים ועובדים רבים שמימוש התוכנית מבטיח להם תעסוקה לטווח של 20 שנה.
