פלישתה של רוסיה לאוקראינה בימים האחרונים השפיעה על מספר רב של עסקים ברחבי העולם. רבים מאותם עסקים יפנו תשומת לב יתרה לפעילות שמתרחשת בימים אלו באוקראינה, כאשר קיים חשש שחלקם אף יסגרו חלק מהמפעלים במדינה. 

רבים מאותן חברות הן חברות רכב, להן פעילות עסקית רבה באוקראינה. אחת מאותן יצרניות רכב היא הענקית היפנית טויוטה. בראיון אותו נתנה החברה לרשת FOX מסרה האחרונה כי תסגור את כל המפעלים והסוכנויות במדינה החל מהיום. לה ולחברת הבת, לקסוס, כ-37 כאלו באוקראינה. 

לקריאה נוספת:

>>>  UBS: "הפער בין החוזים העתידיים על הנפט בשיא בעקבות חשש מסנקציות"

>>>  איך ישפיעו הסנקציות המתקרבות על כלכלת רוסיה, ומה יפסיד המערב?

• ליברמן וברביבאי מבקשים מהחברות - "אל תעלו מחירים". ברצינות?
• "סקטור ההסעדה אולי מעניין וצומח - אבל מבחינת התזמון רצוי לחכות"
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

>>>  האם באמת יש משבר בשוק השבבים?

מנגד, מסרה החברה כי המפעל בסנט פטרסבורג שברוסיה ממשיך לפעול כרגיל. טויוטה סרבה בשלב זה למסור פרטים נוספים בעניין, אם כי ציינה שתפנה כאמור תשומת לב יתרה לאיזור בימים הקרובים כאשר היא שמה את בטחון עובדיה ומשפחות עובדיה (רוסים ואוקראינים כאחד) בעדיפות עליונה. לחברה כ-2,600 עובדים ברוסיה, בין השאר במפעל החברה בסנט פטסבורג ובמשרד המכירות במוסקבה. 

השיבושים בפעילות נוגעים כמובן לא רק לסוכניות ויצרניות הרכב, כי אם גם לרשתות ועסקים נוספים. אחת מהם היא קבוצת Ingka, אשר מתפעלת את חנויות רשת המוצרים לבית הפופולארית Ikea, שמסרה כי הסנקציות הצפויות ברוסיה יפגעו בפעילות החברה, אם כי סרבה לפרט באיזו צורה או היקף. 

"לקבוצת אינקה קשרים הדוקים עם הלקוחות, העובדים והספקים ברוסיה ואוקראינה", מסרה החברה בתצהיר לתקשורת האמריקאית והוסיפה כי "הסנקציות המוזכרות ישפיעו על כל החברות הבינלאומיות, ביניהן גם שלנו". בשלב זה מסרה החברה כי היא מתרכזת בעיקר בשמירה על בטחון העובדים שלה.

• אנת'רופיק חוזה הכנסה שנתית של 9 מיליארד דולר ל-2025
• מייסד סיטאדל: ״בהשקעות צריכים אינטואציה; ה-AI נכשל בזה״
• תוכן שיווקי צברתם הון? מה נכון לעשות איתו?
• 5,900% בשנה מ-80 סנט ל-46 דולר, שווי של 15 מיליארד, מי אמר...

לחברת האחזקות ההולנדית סדר גודל של 10 אלף עובדים, 14 חנויות איקאה ו-9 סטודיואים לתכנון ברוסיה, כמו כן 400 עובדים, חנות איקאה אחת ועסק מכירות מקוון באוקראינה. 

גם חברת המזון השוויצרית נסטלה הגיבה לפלישה, ומסרה כי לה שישה מפעלים ברוסיה, כאשר כולם פועלים בתחום ייצור המזון, הקפה, המתוקים ותוספי התזונה לתינוקות וכי כולם ממשיכים לפעול כרגיל בשלב זה.

"מוצרניו נמכרו ברוסיה במהלך 150 השנים האחרונות", מסר נציג מטעם החברה והוסיף כי "מעל ל-90% מהמוצרים שאותם אנחנו מוכרים במדינה מיוצרים באופן מקומי ואנו עומלים על מנת להמשיך ייצור סדיר עבור הלקוחות הרוסים". גם מנסטלה נמסר כי עיקר תשומת הלב שלה מופנה כעת לשמירת ביטחונם של העובדים. 

חברה נוספת שמושפעת מהפלישה הרוסית היא יצרנית מוצרי הטבק  PHILIP MORRIS INTL INC (סימול: PM), שהודיעה כי תשהה באופן זמני את פעילות המפעלים באוקראינה. לחברה, לה מפעל אחד בעיר חרקוב ומעל ל-1,300 עובדים במדינה, מסרה כי בידיה "תוכניות להמשך הפעילות העסקית במדינה בשלב בו התנאים יאפשרו חזרה לשגרה." 

מנכ"ל PM, יאצק אולצ'ק התייחס גם הוא לתקיפה ומסר כי הוא "מצפה מעובדי החברה להישאר בבתים או בכל מרחב מוגן בו יוכלו לשהות וכי יצייטו להוראות החוק והרשויות המקומיות" בעת בה פוקחת עין החברה על המתרחש במדינה. 

ובחזרה לתחום הרכב, יצרנית הענק הגרמנית Volkswagen, לה מפעל אחד באוקראינה ואחד ברוסיה, טרם הגיבה לפלישה הרוסית. מנגד, מסרה יצרנית הרכב לסוכנות הידיעות רויטרס כי "היקף הפגיעה במפעלי החברה והשפעתו על העסק אינה ידועה כעת" וכי החברה עומלת על מנת לאמוד אותו בימים הקרובים. כמו כן מסרה החברה כי תעצור את יצור הרכבים בימים הקרובים דווקא במפעל בגרמניה וזאת בעקבות עיכוב באספקת סחורות מסויימות ממפעל הייצור שלהם באוקראינה. 

דיווחים אלו מגיעים בהמשך להודעת נשיא ארצות הברית ג'ו ביידן כי יטיל סנקציות חמורות על רוסיה ועל הנשיא פוטין, וטען כי בין השאר יגביל את יכולתה של רוסיה לעשות עסקים בדולרים, אירו, פאונד וין וזאת במטרה לעצור את היכולת לממן את הצבא הרוסי.

הגבלות נוספות עליהן הכריז הנשיא נוגעות בתחום הגבלת הגישה של רוסיה למוצרי יצוא וייבוא במגוון תחומים החל ממוצרי צריכה אלקטרונים ועד מחשבים, מוליכים למחצה וחומרים המיועדים לתעשיית האווירונאוטיקה במדינה. 

גוף הדאטה האמריקאי J.D. Power אף חתך בעקבות הפלישה את תחזית מכירת הרכבים החדשים שלו עבור שנת 2022 בכ-400 אלף רכבים לכזו שמסתכמת כעת בכ-85.8 מיליון יחידות, זאת לאחר שתעשיית הרכב בן כה וכה התמודדה בתקופה האחרונה עם הפגיעה בשרשרת אספקת השבבים העולמית.

לקריאה נוספת:

>>> לאחר הדוחות: פורד מאמינה שמשבר השבבים העולמי יפתר בקרוב

"שרשרת אספקת הרכבים העולמית הייתה נתונה תחת לחץ רב בחודשים האחרונים, דבר שהוביל לגידול במחירים. אותה שרשרת אספקה תהיה נתונה כעת תחת לחץ מוגבר בעקבות המשבר באוקראינה, ותהיה תלויה במשך ובחומרת המשבר במדינה", מסר נציג מטעם J.D. Power.

מחירי הנפט והאלומיניום, שנמצאים בעליה מאז תחילת המשבר, צפויים להשפיע גם הם על הצרכנים, כאשר מחירי הנפט עקפו כבר ביום חמישי האחרון את רף 100 הדולר לחבית, נתון שהגביר מנגד גם את הלחץ האינפלציוני על הצרכן האירופאי והאמריקאי. 

"חרף העובדה שהלקוחות מוכנים היו לשלם מחירים גבוהים יותר עבור הרכבים בתקופה האחרונה, הצמיחה במחירי הדלק צפויה להשפיע על החלטת הצרכנים בנוגע לרכישת או אי רכישת רכב חדש", מסר אנליסט Wells Fargo, קולין לנגן. 

מגוון רב נוסף של יצרניות רכב ומתכות הגיב גם הוא לפלישה ומסר כי ישפיע על המשך הפעילות העסקית בחודשים הקרובים. ענקית התעופה האמריקאית  DELTA AIR LINES (סימול: DAL), שלא מתפעלת בשלב זה (ללא קשר לפלישה) קווי טיסה לאוקראינה או לרוסיה, מסרה כבר כי השהתה את שיתוף הפעולה (codeshare) שלה עם חברת התעופה הרוסית אירופלוט.