ג'ילי חושפת רכב שטח חדש ורכב פנאי עם עד 334 כוחות סוס
מונג'ארו, רכב הפנאי החדש של ג'ילי, מציע עד 116 ק"מ של נסיעה על חשמל בלבד וצפוי להגיע לישראל לקראת סוף השנה. החברה חשפה גם רכב שטח היברידי נטען והציגה מכונית חשמלית קטנה עם טווח של עד 345 ק"מ
ג'ילי ג'ילי חשפה בתערוכת הרכב בפריז רכב שטח חדש בשם הפרויקט KO11, עם הנעת פלאג-אין היברידית - שילוב של מנוע בנזין ומערכת חשמלית עם סוללה שאפשר לטעון משקע. תחילת השיווק באירופה מתוכננת לסוף 2027. באותו אירוע הציגה החברה לראשונה באירופה גם את המונג'ארו EM-i, רכב הפנאי החדש שלה, שצפוי להגיע לישראל לקראת סוף 2026.
את רכב השטח הציג איידן הי, מנכ"ל מותג ג'ילי באירופה, בסיום מסיבת העיתונאים. לפי החברה, הוא פותח לנסיעה במגוון תנאי שטח, עם מערכת מתלים חדשה ומצבי נהיגה שמתאימים את פעולת הרכב לתוואי הדרך. ג'ילי מתארת אותו כרכב שמשלב ביצועים גבוהים ויכולת עבירות בשטח.
החשיפה בפריז כללה גם את החשמלית הקטנה E2, שצפויה להגיע לישראל בתחילת 2027, ואת דגמי E5 וסטאריי EM-i שכבר נמכרים כאן. את ג'ילי מייבאת לישראל גיאו מוביליטי מקבוצת יוניון.
ג'ילי EM-i, קרדיט GEELY
מונג'ארו עם שתי סוללות והנעה קדמית או כפולה
המונג'ארו EM-i הוא דגם הדגל החדש של המותג ורכב הפנאי ההיברידי הגלובלי הראשון שלו בקטגוריית רכבי הפנאי הגדולים מסוג D-SUV. הוא מבוסס על פלטפורמת GEA-Evo, שפותחה עבור כלי רכב עם מערכות הנעה חשמליות והיברידיות, ומשלב מערכת היברידית עם מנוע טורבו בנזין בנפח 1.5 ליטר.
באירופה יוצע הדגם בארבע רמות גימור, עם הנעה קדמית או כפולה ושתי סוללות מסוג ליתיום-ברזל-פוספט, בקיבולת של 18.4 או 29.8 קוט"ש. הנתונים והאבזור שהוצגו מתייחסים למפרט האירופי.
בגרסת אולטרה בעלת ההנעה הכפולה, ההספק המשולב מגיע עד 334 כוחות סוס והמומנט המרבי ל-667 ניוטון-מטר. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 5.8 שניות, לעומת 7.7 שניות בגרסת ההנעה הקדמית. לפי נתוני היצרן, הטווח החשמלי המרבי הוא 116 ק"מ בתקן המדידה האירופי, והטווח המשולב עם בנזין מגיע עד 922 ק"מ. הגרסאות הבכירות תומכות בטעינה מהירה בהספק של עד 78 קילוואט, עם טעינה מ-30% ל-80% בתוך כ-15 דקות.
מערכת ההנעה הכפולה מתאימה את חלוקת הכוח לתנאי הנסיעה. מערכת המתלים האדפטיבית משנה את פעולתה בהתאם לדרך, ולפי החברה מסוגלת להגיב לשינויים בתוך 20 אלפיות השנייה. אבזור הבטיחות כולל שבע כריות אוויר, מבנה מרכב מחוזק ומערכות סיוע לנהג. מערך המצלמות מספק תצוגה היקפית של 540 מעלות, הכוללת גם את האזור שמתחת לרכב.
אורכו של המונג'ארו הוא 4.8 מטרים ובסיס הגלגלים שלו עומד על 2,845 מ"מ. תא המטען מציע נפח של 633 ליטר, שגדל ל-2,183 ליטר בקיפול המושבים האחוריים.
בתא הנוסעים יש מסך מרכזי בגודל 15.4 אינץ', לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ' ומערכת להקרנת נתונים מול הנהג בגודל 25.6 אינץ'. המפרט האירופי כולל מערכת מולטימדיה פליימי אוטו, חיבור אלחוטי לאפל קארפליי ולאנדרואיד אוטו, מערכת שמע עם 16 רמקולים ומושבים עם חימום, אוורור ועיסוי. השם מונג'ארו נבחר בהשראת הר הקילימנג'רו, ההר הגבוה באפריקה.
לצדו הוצגה E2, מכונית חשמלית קומפקטית עם הנעה אחורית המבוססת על פלטפורמת GEA. באירופה היא תוצע בשלוש רמות גימור, עם סוללה בקיבולת של 35.35 או 47.14 קוט"ש וטווח מרבי של 345 ק"מ בתקן האירופי. טעינה מהירה מ-30% ל-80% אורכת כ-19 דקות, בהתאם לגרסה ולתנאי הטעינה.
ה-E2 קיבלה חמישה כוכבים במבחני הבטיחות האירופיים והאוסטרליים לשנת 2026, והיא בין הדגמים הראשונים בקטגוריות המכוניות הקטנות והעירוניות שהשיגו את הדירוג המרבי בשני המבחנים לפי הכללים החדשים. מערכות הבטיחות כוללות שבע כריות אוויר, סיוע לנהג, זיהוי עייפות והסחת דעת, התרעה על שימוש שגוי בחגורות וזיהוי ילדים שנשארו ברכב. ג'ילי מדווחת על יותר מ-800 אלף מכוניות מהדגם שנמכרו בעולם בתוך 664 ימים.
גם ההיצע בישראל עודכן. דגמי E5 החשמליים קיבלו סוללת שורט בלייד בקיבולת של 68.39 קוט"ש, עם טווח של עד 475 ק"מ בתקן האירופי, בהתאם לגרסה. במקביל נוספה גרסת אולטרה לסטאריי EM-i, עם סוללה בקיבולת של 29.8 קוט"ש, טווח חשמלי של עד 136 ק"מ, טעינה מהירה בהספק של עד 60 קילוואט ואבזור נוחות נוסף.
