ג'ילי היא יצרנית רכב סינית פרטית שהפכה לאחת הקבוצות הגדולות בעולם. מלבד המותג הראשי היא מחזיקה בוולוו השוודית, במותג החשמלי פולסטאר, בלוטוס הבריטית ובנתחים בקבוצות רכב אירופיות נוספות, וכך היא נוכחת גם בשוק הפרימיום. הקבוצה השקיעה בפיתוח פלטפורמות
לרכב חשמלי ולדגמים היברידיים, וייצאה דגמים לשווקים באירופה, במזרח התיכון ובדרום אמריקה. בישראל נמכרים דגמיה דרך יבואן מקומי, כחלק מגל המותגים הסיניים שתפסו נתח משמעותי מהמסירות בשנים האחרונות והפעילו
לחץ מחירים על היצרניות הוותיקות. ג'ילי נחשבת לדוגמה למעבר של התעשייה הסינית מייצור עבור אחרים לפיתוח עצמאי ולרכישת מותגים גלובליים. היא מתחרה ישירות ביצרניות סיניות אחרות כמו BYD וגם במותגים ותיקים
באירופה, ונוכחותה בשוק הרכב הישראלי גדלה בהתמדה.
לאחר ש-2024 סימנה נסיגה דרמטית של מותגים זרים מהשוק הסיני, 2025 צפויה לראות את החברות הסיניות ממשיכות להתעצם; BYD ממשיכה לעלות עם נתח שוק של 16%, בעוד ג'ילי מתרחבת עם חדירה חזקה לרכב החשמלי, אילו חברות סיניות נוספות בולטות בשוק?