רכב חשמלי

שוק הרכב מסכם את ינואר עד אפריל 2026 עם ירידה קלה במסירות, אבל מתחת למספרים מתרחש שינוי חד: החשמליות נחלשות, ההיברידיות מתחזקות, וההיברידיות הנטענות הופכות לקטגוריה הלוהטת בישראל

סוללות חדשות של CATL יהפכו את הטעינה לקצרה כמו תדלוק;  הסינים מובילים את המפכה - BYD צמודה בצמרת

הפער בין רכב חשמלי לרכב בנזין לא מסתכם רק במחיר ליטר מול מחיר קילוואט. הוא משתרע על פני פרמטרים נוספים של עלויות - ככה תוכלו לדעת מה עדיף כלכלית

תערוכת הרכב הגדולה בעולם שתיפתח מחר בבייג'ין מציגה לא רק מאות דגמים חדשים, אלא גם שינוי כיוון ברור של יצרניות הרכב הסיניות, לעבר שווקים מערביים ופלחי פרימיום. המהלך הזה כבר מורגש בישראל, עם עלייה חדה בנוכחות של המותגים הסיניים. השאלה היא לא אם הם ימשיכו להתרחב, אלא עד כמה מהר זה ישפיע על המחירים, התחרות וההעדפות של הצרכנים המקומיים.

הטעינה החשמלית תהפוך למהירה כמעט כמו תדלוק. המרוץ החדש על הרכב החשמלי כבר לא מדבר על טווח נסיעה בקילומטרים - אלא על דקות הטענה

מחירי הדלק עולים, השקל חזק והיבוא מתרחב, אבל מאחורי הרכבים חשמליים מסתתרת מציאות מורכבת עם פערים דרמטיים בין דגמים, תשתיות לא אחידות, ושאלה אחת מרכזית: כמה זה באמת חוסך

נהגים שבוחנים רכבים חשמליים מתמקדים כיום בטכנולוגיות הליבה שמנהלות את צריכת האנרגיה, מעדכנות את המערכות השונות באופן שוטף, ומספקות סביבת עבודה חכמה ופונקציונלית 

הונדה נקלעה למשבר חריף שמערער את מעמדה כחלוצה טכנולוגית, עם מחיקת עתק והפסד ראשון זה שבעה עשורים. הכישלון באסטרטגיית החשמול מתבטא גם בביטול דגמים מרכזיים וגם בפגיעה תדמיתית קשה במסלולים של סבב הפורמולה 1. כעת נאלצת החברה לשנות כיוון, לחזור להיברידיות ולבחון מחדש את הדרך קדימה

סטארטאפ מפינלנד טוען לפריצת דרך דרמטית ברכב החשמלי - טעינה מלאה ב-5 דקות וטווח כפול