מתקפת החות'ים על סעודיה: חברות התעופה מבריחות מטוסים בשווי 4 מיליארד דולר
המתקפות הקטלניות על נמל התעופה בריאד הפכו למבצע חירום להצלת צי המטוסים: מספר המטוסים שחנו בנמל צנח מ-134 ל-38 בלבד בתוך פחות משבוע. שישה מטוסים נפגעו, בהם מטוס של סעודיה איירליינס שנהרס ומטוס בואינג 787 של ריאד אייר. נמל התעופה הושבת, כמעט מחצית מהטיסות
בסעודיה בוטלו, וחברות בינלאומיות מאריכות את השעיית פעילותן
חברות התעופה בסעודיה פועלות בימים האחרונים להרחיק מנמל התעופה הבינלאומי של ריאד מטוסים בשווי כולל של עד 4 מיליארד דולר, מחשש שייפגעו במתקפות נוספות של החות'ים. מאז המתקפה הראשונה ביום חמישי שעבר ועד יום רביעי בצהריים ירד מספר המטוסים החונים בנמל מ-134 ל-38 בלבד. כך מדווח הוול סטריט ג'ורנל. הפינוי כולל מטוסי נוסעים מסחריים, מטוסים פרטיים ומסוקים שהיו בנמל התעופה בזמן המתקפות
מדובר בירידה של כ-72% בתוך פחות משבוע, הממחישה את ממדי הפגיעה בפעילות התעופתית של הממלכה.
המתקפות על נמל התעופה המלך חאלד בריאד החלו ב-8 באוקטובר ונמשכו במהלך סוף השבוע. במתקפה ביום שבת נפגע אחד ממבני הטרמינל, נהרגו לפחות 12 בני אדם ונפצעו יותר מ-300. המתקפה הובילה להפסקת הפעילות בנמל התעופה, לביטול טיסות ולחשש גובר בקרב חברות תעופה, חברות ביטוח ובעלי מטוסים מפני פגיעות נוספות.
שישה מטוסים נפגעו - בהם בואינג 787 של ריאד אייר
שישה מטוסים נפגעו במתקפות, ושוויים הכולל נאמד בכ-375 מיליון דולר. לפי הדיווח, הנזק החמור ביותר נגרם לחברת התעופה הלאומית סעודיה איירליינס (Saudia), שאיבדה מטוס איירבוס A320 בן 16 שנה. מטוסים נוספים של החברה, ובהם דגמים חדשים יותר, נפגעו גם הם.
בין המטוסים שניזוקו נמצא גם בואינג 787 דרימליינר של ריאד אייר (Riyadh Air), חברת התעופה החדשה של סעודיה, שהחלה בפעילות מסחרית ביוני השנה. שווי המטוס הוערך בדיווח בכ-130 מיליון דולר. עבור חברה הנמצאת עדיין בשלבי הקמת פעילותה והרחבת צי המטוסים, פגיעה במטוס רחב גוף היא מכה משמעותית.
גם מטוס של סעודיה איירליינס שעמד סמוך לטרמינל בנמל התעופה בריאד עלה באש וניזוק קשות. הפגיעה נגרמה מרסיסי יירוט או מפגיעת קליע אחר. ככל הידוע, לא היו נוסעים במטוס בזמן האירוע.
הנזק למטוסים מדגיש את הסיכון הכלכלי החדש שנוצר עבור חברות התעופה באזור. מטוס נוסעים הוא נכס ששוויו יכול להגיע לעשרות ואף למאות מיליוני דולרים, וגם כאשר אינו באוויר הוא חשוף לפגיעה אם הוא חונה באזור הנתון למתקפות טילים וכטב"מים.
עבור חברות הביטוח ובעלי המטוסים, ההתפתחויות מעוררות שאלות הנוגעות להיקף הכיסוי הביטוחי, לעלויות ביטוח מפני סיכוני מלחמה ולתנאים שבהם ניתן להמשיך להפעיל מטוסים באזור. עלייה בפרמיות הביטוח או בדרישות הביטחוניות עלולה להגדיל את עלויות התפעול גם לאחר חידוש הטיסות.
נמל התעופה נסגר, חברות התעופה הזרות מבטלות טיסות
בעקבות המתקפות, הרשויות האריכו את סגירת נמל התעופה המלך חאלד בריאד עד ל-17 באוקטובר, כדי להשלים בדיקות בטיחות ולהבטיח שהמתקנים כשירים לחידוש הפעילות. מדובר בנמל התעופה השני בעומסו במדינה, אחרי נמל התעופה בג'דה.
נתוני חברת ניתוח התעופה Cirium מצביעים על כך ששיעור ביטולי הטיסות בכלל נמלי התעופה בסעודיה הגיע ל-46.4%. המשמעות היא שכמעט מחצית מהטיסות המתוכננות במדינה בוטלו, נתון חריג לממלכה שמשקיעה מיליארדי דולרים בהרחבת פעילות התעופה שלה.
- המהנדס שנעצר ב-OpenAI הזמין טיסה בכיוון אחד לסעודיה - התביעה חששה שיימלט
- המתקפות על ריאד פוגעות בחזון התעופה הסעודי: דלתא דוחה את הקו החדש למרץ
גם חברות התעופה הבינלאומיות החלו להתרחק מהאזור. קבוצת לופטהנזה ביטלה את טיסותיה לריאד עד 16 באוקטובר, ואילו קבוצת אייר פראנס-KLM האריכה את השעיית הטיסות לעיר עד סוף החודש. איתיחאד ביטלה טיסות בין אבו דאבי לריאד, לג'דה ולדמאם, והודיעה כי הקו לריאד יישאר מושבת עד 19 באוקטובר. קטאר איירווייז השעתה זמנית טיסות לריאד ולדמאם.
גם חברת דלתא אייר ליינס האמריקאית שינתה את תוכניותיה והחליטה לדחות את פתיחת הקו המתוכנן בין אטלנטה לריאד, שהיה אמור להתחיל לפעול ב-23 באוקטובר, למרץ 2027.
הסיכון אינו מוגבל רק לטיסות הממריאות ונוחתות בסעודיה. חלק מהנתיבים המחברים בין אירופה לאסיה עוברים במרחב האווירי של הממלכה או בקרבתו, ולכן חברות התעופה נדרשות לבחון מסלולים חלופיים.
