ג'רמי גרנתאם "יוצא נגד" הקמפיין של יזמי הגז בישראל
ג'רמי גרנתאם (Jeremy Grantham) הוא אחד ממנהלי ההשקעות המערכים בארה"ב. במכתבו האחרון למשקיעים הוא מדבר על נאומו הידוע לפני כ-50 שנה של הנשיא דווייט אייזנהאואר. בנאומו הזהיר הנשיא היוצא מפני התשלובת התעשייתית-צבאית military-industrial complex, אמר כי לא בהכרח האינטרסים של אותה קבוצה זהים לאינטרסים של המדינה, והזהיר מהסכנה שזו תרכוש השפעה פוליטית חזקה ותשתלט על מוקדי הכוח הפוליטי במדינה. אייזנהאואר צדק, אומר גרנתאם, מלבד שזו מערכת התאגידים העסקיים המפעילה כיום כוח פוליטי מופרז על הממשל.
הבעיה של הכוח הפוליטי-כלכלי, עברה לדעת גרנתאם לבעיה רחבה יותר: ההשפעה המופרזת של התאגידים העסקיים באמריקה על הממשל, ועל כן על החוקים, המסים, ועל המדיניות החברתית של המדינה. זה קורה בהיקף כה גדול, עד שנראה כי נותרה רק מעט עצמאות אמיתית לקונגרס. רוב חברי קונגרס פועלים בראשונה כדי להיבחר מחדש וכתוצאה מכך להשיג מימון, ספונסרים, ושנית להימנע אויבים חזקים . "ובכן, סנאטור, יש לנו כאן 10 מיליון דולר אשר יכולים לשמש כדי לציין כמה חכם ורצוי אתה עקב הצבעתך הנבונה על הצעת חוק האנרגיה או, לחילופין, ניתן להשתמש בהם כדי להצביע על איך אתה אנטי- אמריקאי ומצביע נגד מקומות עבודה. ההחלטה שלך.
גרנתאם מציין תעשיות ספציפיות, והראשונה היא תעשיית האנרגיה. המשאבים הכספיים של תאגידי הגז והנפט מפחידים במיוחד, והניהול היעיל של התעמולה שלהם מתמשך עשרות שנים. הם הקימו ומימנו מכוני חשיבה 'עצמאיים' ואף ארגונים ללא מטרות רווח שבאופן מסתורי תמיד תומכים במדיניות לטובת שמירה או הגדלת הרווחים של התאגידים המממנים אותם.
הקמפיינים שלהם היו מאורגנים היטב ויעילים להחריד אומר גרנתאם, והתוצאות מדברות בעד עצמן: באיזו מדינה מפותחת אחרת יש מס כל כך נמוך על בנזין? אף לא אחת. ויותר מזה, איזו מדינה אחרת מקבלת את המיתוס כי אמריקנים אמיתיים לעולם לא יקבלו מס כזה? איזו מדינה מפותחת אחרת לא השיגה שום שיפור משמעותי בנצילות הדלק, מכיוון שהשקיעה את רוב ההתקדמות הטכנולוגית לייצור רכבי שטח כבדים, ללא צורך אמיתי לרוב האנשים מעבר לטיפוח המאצ 'ו שלהם? אף לא אחת. זו אמנות אמיתית אומר גרנתאם, תעשייה הגז והנפט בפרט יצרה סביבה שבה איננו יכולים לשאוף לאחריות חברתית, לטובת הכלל לאינטרס הציבורי - ומס דלק גבוה יותר היא פשוט אמצעי לכך.
דבריו אלו של גרנתאם מתאימים לישראל ובעיקר לקמפיין הנוכחי של תאגידי הגז כנגד ועדת ששינסקי. יש בו את מירב המרכיבים הקיימים ומאפיינים את הקמפיינים של תאגידי האנרגיה האמריקאים: טיעונים משפטיים, טיעונים 'מוסריים' הפועלים על מערכת הערכים עליהם גדלנו, טיעונים שמטרתם להפחיד, ושימוש במותג 'המשקיעים הקטנים' לתעמולה ארסית ומשתלחת. טיעונים אלו, המתובלים במילים טעונות כמו צדק, והלאמה, נשמעים סבירים ונקלטים היטב. שכל ישר והיכרות עם התחום בארץ ובעולם יראו שהם נשענים על כרעי תרנגולת.
שמעתי את דברי יורם טורבוביץ בכנס במרכז הבינתחומי בהרצלייה דמות פאוסטיינית. דבריו הם פרופגנדה נלוזה, חצאי אמת, שקרים ומילים טעונות כמו הלאמה. אני מסכים עם תגובתו של יוסי לנגוצקי וחושב שהוא היה עדין מדי.
טורבוביץ בדרכו, הגדיר את הבעיה היטב: "תפקיד הממשלה הוא לדאוג לרווחה ותפקיד המגזר הפרטי הוא למקסם את רווחיו". ואכן תאגידי הגז פועלים למקסם את רווחיהם, לא בדרך של התייעלות, אלא על חשבון המדינה והאזרחים, בקמפיין פרופגנדה אגרסיבי בו הכול מותר, 'לא לוקחים שבויים'.
יש בעיה בסיסית בגישה זו. אם תאגידי הגז יצליחו בקמפיין זה ויגדילו את רווחיהם על חשבון חלקה של המדינה והאזרחים. הממשלה לא תוכל למלא את יעודה כפי שטורבוביץ עצמו היטיב להגדיר.
מאת: אמנון פורטוגלי, פורום פעולה אזרחית
- 18.אא 24/01/2011 15:26הגב לתגובה זומדובר על התעייה בתימחור המנייות כל מנייה שנסחרה בבורסה לפני ששינסקי ועומדים על הפרק תגליות מסויימות הרי הם מייד מתומחרות ומיתרגמות לערך ושווי המנייה והחברה כל מיסויי נוסף פוגע ישירות במי שקנה אותה במיטב כספו זה שהממשלה איחרה להתעורר כואב לי גם מצידי שהייתה מתעוררת בזמן לפני תמחור המנייות הנסחרות ואז לא הייתי אני ושאר המשקיעים ניזוקים בתמחור יתר מוטעה של המנייות השאלה מי האשם בתימחור המנייות הקודם כרגע אני מבין שזו ממשלה הרשלנית שהפקירה את רכוש הציבור ב" שינת יתר" (התעוררו מאוחר) ולכן היא חייבת שלוש פעמים אחד בהפקרת רכוש הציבור מלכתחילה בשינת יתר(אחריות מצטברת של כל הממשלות הקודמות או של חלק מהם בעבר) שתיים בתימחור המנייות כמו שתומחרו קודם לגניבה ולשוד שלוש בגניבה ובשוד עצמם לכן אם טעית ורק עכשיו הבנת תודה בכך זו תהיה כפרתך ואם תרצה להגדיל לעשות תצטרף למאבק ונודה לך ואם לא תרצה להבין הרי דינך כדינם דין גנב ושודד לכל דבר כשותף לפשע
- 17.דמו 13 17/01/2011 09:18הגב לתגובה זוהסוציאליזם החזירי הדמגוגי והפופוליסטי הבא לביטוי בפעילותו של הפורום האזרחי הוא הסכנה האמיתי לדמוקרטיה!!הדמוקרטיה מקנה כידוע ליחיד זכות לקניין .אנשים השקיעו מיטב כספם לטובת עצמם ולטובת המדינה בהסתמך על החוקים והתקנות שחוקקה חוקים שהקנו להם זכויות ממוניות בנפט ובגז שגילו ממשאביהם הפרטיים.ועכשיו אותם חזירים סוציאליסטיים מבקשים להלאים ולהחרים לטובת עצמם את זכויות הקניין שהמדינה הקנתה ליחידים תוך חזרה למפרע מהתחיבויות המדינה וממצגי המס שהציגה בפני המשקיעים.המדינה היא ריבון ורשאית לחוקק כל חוק ותקנה ...וגם להחרים את רכושו של פוטוגלי לטובתה -אם תחליט...האם גם אז יטען פורטוגלי את טענותיו הפופוליסטיות??
- 16.משקיע קטן 17/01/2011 00:10הגב לתגובה זוונחליף את השם במקום טורבוביץ נכתוב \"פורטוגלי\",ובמקום הלאמה נכתוב \"משאבי הטבע של המדינה\". זהו הציטוט: \"שמעתי את דברי יורם טורבוביץ בכנס במרכז הבינתחומי בהרצלייה דמות פאוסטיינית. דבריו הם פרופגנדה נלוזה, חצאי אמת, שקרים ומילים טעונות כמו הלאמה\". אז איך זה נראה עכשיו?
- 15.בעלי עניין 16/01/2011 20:47הגב לתגובה זובצורה כזאת או אחרת אבל הם עדיין המיעוט. רוב אזרחי ישראל תומכים בשר האוצר ושישינסקי והיו מעדיפים כמובן שהתמלוגים יוגדלו.
- 14.חתיכת בולשביק !! חוצפה ממדרגה ראשונה !! (ל"ת)רון 16/01/2011 16:13הגב לתגובה זו
- 13.ברק 16/01/2011 15:42הגב לתגובה זואתם עושים הרבה רעש ביחס לחלק הקטן שלכם באוכלוסיה! אולי את חלק מהרעש עושים איחצנים של טיקוני הגז! בכל אופן מצידי שלא תקבלו כלום העיקר שכלל הציבור יהנה מפירות הגז!!!!!!!!
- משקיע ותיק 16/01/2011 21:24הגב לתגובה זואין לך אלוהים 80 אחוז מס
- שטויות במיץ. אנחנו לא מוכנים לשלם מס של 85% (ל"ת)קפיש??? 16/01/2011 16:32הגב לתגובה זו
- 12.ר 16/01/2011 14:46הגב לתגובה זוקצת רווח בתיק של. התגובות פה של קהל משקיעים קטנים מבייש ומקומם. לדאוג לכיס הפרטי זה בסדר אבל לא על חשבון התקפלות המדינה בפני הטייקונים. יש לקבל את כל המלצות שישינסקי. וכל אלה שמגיבים בסיסמאות פוליטיות כמו : בגלל זה לא אבחר ב... (ובלי קשר לדעתי הפוליטית), תתביישו. אנשים עלובים שימכרו את המדינה ויתנו שלטון רק בעבור בצע כסף.
- BORN IN USSR 16/01/2011 14:55הגב לתגובה זואני כבר מתבייש...
- זיו 16/01/2011 17:12תעשיית גז והציבור לא יראה שקל. אבל שנאה וקנאה כלפי מי שהסתכן והצליח זה תמיד קל.
- 11.הטמטום הוא לתת כסף רב לקופה ציבורית (ל"ת)מדינה חופשית 16/01/2011 14:09הגב לתגובה זו
- 10.BORN IN USSR 16/01/2011 12:26הגב לתגובה זואנא, טובריש, בפעם הבה, תצטט את לנין, ולא איזה קפיטליסט אמריקאי...
- טובת האזרחים שיוכלו ליזום גז (ל"ת)במקום קופה ציבורית 16/01/2011 14:09הגב לתגובה זו
- 9.טיפשות מיסים נמוכים וקניית יהש ע\"י הממשלה (ל"ת)אטימות באוצר 16/01/2011 11:42הגב לתגובה זו
- 8.חזי 16/01/2011 10:46הגב לתגובה זומטרתם לפגוע בתעשיית הגז הישראלית לטובת הגז המצרי? סוכנים זרים כפי שאתה יודע מר פורטוגלי, סופם לחזור לארצות שולחיהם במקרה שלך אתה מוזמן לחזור למצריים, שם אולי תמצא אוזן קשבת לבעיותיך כי הרי שם כבר יישמו את המלצותיך 95 אחוז מס על הגז. אה, אמנון, אתה רוצה ללכת לארץ הדמוקרטית מצרים?
- 7.האמת החבוטה 16/01/2011 10:38הגב לתגובה זושסותם פיות לכל דעה שאינה שלו
- 6.מר פורטוגלי היקר , מה מניע אותך? (ל"ת)רון 16/01/2011 10:34הגב לתגובה זו
- 5.פורטוגלי משתמש בשיטות תעמולה שלא היו מביישות (ל"ת)אף דיקטטור 16/01/2011 10:31הגב לתגובה זו
- 4.גד 16/01/2011 10:31הגב לתגובה זופורטוגלי לא יקבע, אנחנו נקבע.
- 3.ביותר לישראל.זה גזל 16/01/2011 10:20הגב לתגובה זוגזל של מיעוט ע\"י הרוב האלים והצעקני שהבטיחו לו הרים וגבעות מעמלם של אחרים. ופורטוגלי ממשיך עם הקו הזה. הוא משתמש בהקשרים שלא לעניין כדיי להצדיק את התעמולה הזאת.
- 2.חזי 16/01/2011 09:55הגב לתגובה זויש לנו מיסים כמו אצלם? אז למה אתה משווה? מי אתה בכלל? השקעת מכספך ואיבדת אותו פעמים רבות בקידוחים על מנת שיהיה למדינה עצמאות אנרגטית או שאתה פוחד מעצמאות כזו כדי שישראל תמשיך להיות תלויה במקורות זרים? אולי מי שמממן אותך יפסיק וזה מה שמטריד את מנוחתך? תרגע אמנון, שונאי ישראל ימשיכו להתקיים ולממן כל מיני אירגונים כדי להרוס אותנו, ואתה כפי הנראה תומך בהם ביודעין או שלא ביודעין מתוך טפשות.
- 1.האזרחים .זה המשקיע הקטן הכסף שלי לא של הטייקו (ל"ת)רותי 16/01/2011 09:48הגב לתגובה זו
מטרו (נת"ע)אג"ח למטרו: נת"ע בוחנת גיוס חוב לפרויקט בגוש דן
מי המוסדי שישקיע בפרויקט הכי גדול במדינה אבל גם הכי מסוכן? החברה הממשלתית מקדמת הנפקת אג"ח כדי לגשר על פערי עיתוי בין הוצאות העתק להכנסות עתידיות ממסים ואגרות, אך מתווה המימון עדיין לא הוכרע, והשאלות על סיכונים, לוחות זמנים והרלוונטיות התחבורתית של
הפרויקט מתרבות
פרויקט המטרו יהיה ארוך מהצפוי ויעלה יותר מהצפוי. פרויקט המטרו עלול להגיע לקו הסיום בעוד 20-23 שנים ולהיות לא רלוונטי כי יהיו פתרונות לתחבורה אחרים מהירים ויעילים יותר כי יהיה רובטקסי , אוטובוסים אוטונומיים וכמות הרכבים על הכביש תהיה נמוכה יותר משמעתית כי זה החזון העתידי של עולם הרכבים האוטונומיים. אז למה שמישהו ישקיע באג"ח של המטרו? הסיכון מטורף. הסיבה היחידה היא בגיבוי של המדינה - המדינה הולכת על הפרויקט שעשוי להגיע גם ל-250 מיליארד שקל ויותר והיא צפויה לגבות אותו כלכלית.
נת"ע, החברה הממשלתית שאמורה לבצע את פרויקט המטרו בגוש דן, מקדמת בחודשים האחרונים אפשרות להנפיק אג"ח בבורסת תל אביב. המטרה: לגשר על פער העיתוי בין ההוצאות האדירות הנדרשות להקמת הפרויקט לבין ההכנסות ממסים ואגרות, שחלקן אמורות להגיע רק בעוד שנים רבות - אם בכלל. המהלך ממתין להכרעה של מיכל עבאדי-בויאנג'ו, המועמדת לתפקיד החשבת הכללית, שעדיין לא אושרה בממשלה. השאלה שנשאלת היא מי בדיוק ירצה להשקיע באג"ח של פרויקט שיכול להימשך שנים, בעולם שבו הטכנולוגיה משתנה כל רגע ובקצב שדברים מתקדמים, אנחנו עשויים להיות במרחק שנים מרובוטקסי ברחובות.
מדובר בפרויקט תשתית בקנה מידה חריג, אולי הגדול שידעה ישראל, עם תג מחיר שמתקרב ל־180 מיליארד שקל לאחר הצמדות. אלא שבניגוד לכביש או מחלף, כאן מדובר במיזם רב־שנתי, רב־שלבי ורב־סיכונים, שמעטים יכולים לומר בביטחון מתי יושלם, כמה יעלה בפועל, והאם יעמוד בתחזיות הביקוש המקוריות. הוצאות על תכנון, חפירה וביצוע צפויות להתחיל הרבה לפני שמסים, אגרות גודש והשבחת קרקע יתחילו לזרום. חלק מההכנסות, אם יגיעו, תלויות בהחלטות של יזמים, תזמון מימוש נכסים ומצב שוק הנדל"ן, משתנים שקשה מאוד לבנות עליהם תזרים יציב.
במילים אחרות, מישהו צריך לממן את הפער. האפשרות שמונחת כעת על השולחן היא לגייס את הכסף מהציבור, דרך אג"ח. מדובר בחוב שמגובה בפרויקט שטרם התחיל בפועל, שמועד סיומו אינו ברור, ושכבר כיום מלווה באזהרות חוזרות ונשנות של מבקר המדינה ובנק ישראל. גם אם תינתן ערבות מדינה, כמעט הכרחית במקרה כזה, קשה להתעלם מהעובדה שמדובר בחוב שמגלם סיכון תפעולי, רגולטורי ופוליטי גבוה. כל שינוי במדיניות, כל עיכוב תכנוני, כל משבר תקציבי, עלולים לדחות עוד יותר את היום שבו המטרו יהפוך מרעיון למציאות.
- מבקר המדינה: פרויקט המטרו בגוש דן סובל מעיכובים, מחסור בכוח אדם וחוסר היערכות לאומית
- בעקבות המטרו: רובע חדש לחולון עם 18,000 יח"ד הופקד ונכנס לתכנון
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הפתרון התחבורתי של העתיד?
עולה גם שאלה לגבי עצם ההיגיון התחבורתי
של הפרויקט: האם המטרו, כפי שהוא מתוכנן כיום, אכן מייצג את פתרון הניידות המתאים לעשורים הבאים. שוק התחבורה העולמי מצוי בתקופה של שינוי מואץ, עם התפתחות של טכנולוגיות אוטונומיות, מודלים של תחבורה כשירות, ושירותי שיתוף שמערערים על ההבחנה המסורתית בין תחבורה ציבורית
לפרטית. במקביל, רעיונות כמו הפעלה מסחרית של כלי רכב אוטונומיים, כולל שירותי רובוטקסי שנמצאים כיום בשלבי ניסוי והטמעה ראשוניים, מעלים שאלות לגבי גמישות, קיבולת ועלויות. בניגוד לתשתית מסילתית קבועה, פתרונות מבוססי תוכנה ורכב אוטונומי עשויים להתאים את עצמם מהר
יותר לשינויים בדפוסי הביקוש, בצפיפות ובטכנולוגיה, ולהציב סימן שאלה סביב השקעות עתק בתשתיות קשיחות שמועד מימושן רחוק והיכולת להתאימן מוגבלת.
