אסיה נטתה לעלות בהובלת שנחאי שהוסיפה 0.6% למרות נתונים קשים
הבורסות אסיה פתחו את חודש ספטמבר בנטייה לעליות שערים, למרות הנתונים החלשים שפורסמו בסין ובאוסטרליה. בסין העיד מדד ה-PMI של HSBC על התכווצות בפעילות היצרנית לרמתה הנמוכה ביותר מאז מארס 2009 ובאוסטרליה נרשמה נפילה מפתיעה במכירות הקמעונאיות.
העליות שנרשמו הבוקר במרבית השווקים האסייאתיים היו בתגובה לעליות השערים שחתמו את השבוע הקודם בוול סטריט ובתגובה ראשונה לנאומו של יו"ר ה'פד', ברננקי וכן על רקע הערכות בשוק כי הממשלה הסינית תמשיך במדיניות המרחיבה על מנת לעודד את הכלכלה המתכווצת.
מדד ה-MSCI אסיה פאסיפיק עלה ב-0.3%. הניקיי היפני בלט לשלילה כאשר נפל ב-0.6%, ההאנג סנג בהונג קונג טיפס ב-0.4% והמדד המוביל בשנחאי בלט לחיוב ועלה ב-0.6%.
מדד מנהלי הרכש של HSBC למגזר היצרני בסין נפל באוגוסט ל-47.6 נקודות לעומת 49.3 ביולי, הרמה הנמוכה ביותר שנרשמה במדד זה מאז מארס 2009. הנתון היום מעיד על מגמת ההתכווצות בפעילות הכלכלית בסין כפי שבאה לידי ביטוי בנתון הרשמי של הלמ"ס הסיני שפורסם אתמול והצביע על 49.2 נקודות באוגוסט לעומת 50.1 נקודות ביולי. הפעם הראשונה מזה 9 חודשים בו נפל מדד זה מתחת לרמת ה-50 נקודות.
נתון נוסף שהיה אמור להעיב היום על השווקים אבל לא עושה את זה היה נתון המכירות הקמעונאיות באוסטרליה שנפלו במפתיע בקצב המהיר ביותר מאז 2010, מה שמוביל לרבעון שלישי ברציפות של ירידה ברווחיות החברות שם. ביולי נפלו המכירות הקמעונאיות באוטרליה ב-0.8% ביחס ליוני והסתכמו ב-21.4 מיליארד דולר אוסטרלי שהם כ-22 מיליארד דולר אמריקני. מדובר בירידה הראשונה שנרשמה השנה במדד זה.
מחר צפוי הנגיד האוסטרלי, גלן סטיבנס להכריז על החלטת הריבית, כאשר מרבית הכלכלנים צופים כי זו תיוותר ללא שינוי לאחר שמאז חודש נובמבר הופחתה הריבית באוסטרליה ב-1.25% והנגיד התבטא ואמר כי הכלכלה צומחת קרוב לקצב הממוצע.
נציין כי המשקיעים באסיה מגיבים הבוקר לראשונה לנאומו של ברננקי ביום שישי האחרון בכנס הנגידים השנתי בג'קסון הול שכלל לא מעט רמזים על נכונות הממשית של הבנק להוציא לפועל סבב שלישי של הרחבה כמותית (QE3).
רכב חשמלי. צילום: Pexelsשוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית
שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.
לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.
ארה״ב ואירופה לעומת סין
בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.
גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.
- נורבגיה: 96% מהרכבים החדשים חשמליים
- יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.
